DAINICHI ダイニチ GRタイプ FW-5722GR-W 石油ファンヒーター 木造15畳 コンクリート20畳 スノーホワイト

かずい 4
GP-510の先端を取り替えて、HTと組み合わせてシュリンク作業に使用しています。配線１～２本をハンダ付けで中継するような場合、既設の配線を焦がしてしまうことなく、丁寧に作業が出来ます。車やバイクの配線作業には重宝することまちがいなしです。

MAMAです。 5
英字新聞柄の包装紙で四つ葉のクローバーが気に入りました。枚数は勿論、包装紙が大きめで助かります。

aramaa3 5
取り付けてあった物が割れて、開ける度に指が痛かったのですが、価格も手頃で送料もいらなくて、ピッタリサイズも合ったので嬉しかったです。

タマ姉たまんねぇ 4
スバルのインプレッサ（GH、GE、GR、GV系）2010年モデルに装着しました。ロービームはH7、ハイビームはHB3の電球を使用するクルマです。装着そのものはハイビーム側はともかくロービーム側の装着はバンパーとヘッドライト灯体を外さなければまともに装着できないのでかなり大変です。まずは同じ条件で撮影した「交換前」「交換後」の比較画像をご覧ください。EXIF表示が左下にある画像はプロジェクター式ロービームのH7バルブ、EXIF表示が右上にある画像はリフレクター式ハイビームのHB3バルブです。以前はロービームに片側4000lm仕様のAutofeel製LEDバルブ、ハイビームにはLEDコンバージョン製品の黎明期に名を馳せた銘品AutoSite製LEDAを使っており、ロービーム・ハイビームともに日常利用では正直あまり困るようなことはありませんでした。しかしながら、ロービームもハイビームも交換後は随分明るく感じます。ファンのモーター音は交換後のこちらの製品のほうが気になります。あとは光量が増したことに伴う耐久性がどうなることか、見守っていきたいと思います。=====2021.07.05 追記ディーラーで光軸調整と光量も測定をお願いしました。本来64hcd必要なところ左側86hcd、右側94hcdあり、保安基準を満たすとのコメントが有りました。前回使っていたものが左側34hcd、右側36hcdしかなかったので、アフター品のLEDバルブはこんなもんかと思う部分がありましたが、いい意味で裏切られる素晴らしい結果でした。追記 2022.5.15助手席側のロービームに使っていたH7バルブの2つのLEDチップのうち、ひとつが点滅するようになりました。明るさと引き換えに旬は短いのかもしれませんね。保証ってあるんでしょうかね。

むーちゃん 2
一般的に販売されている直径125mmのマジックディスク(円形の紙ヤスリ)を100mmグラインダーで使用したくなり購入。→こちらの商品に対応した直径100mmのマジックディスクも販売されていますが、販売価格が非常に高い。125mmのマジックディスクをハサミで切って使用を検討していたが、100mmグラインダー用の125mmソフトパッドをAmazonで販売されているのを後日発見し、そちらも購入。→「(Aideaz) マジック ファスナー 式 プラスチック パット ポリッシャー グラインダー 用(スポンジ入 125mm) 」購入した125mmソフトパッドだとマジックディスクを切る手間もなくなり、そちらばかり使用しています。こちらのDGPP-1は未使用のまま工具箱に仕舞ったままです。この商品が125mmのマジックディスクに対応するのであれば、☆5でした。