PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）

PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）

ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
ローダウン量は、40mmダウンです。
ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。

【商品名】
ローダウンリアショック
【商品番号】
W4-210316-049
【メーカー】
ウイルズウィン（WirusWin）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125 eHEV
【適合型式】
2AJ-JK06

PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）

Aためごろおmazon カスタマー 4
気に入ったこと、色々な幅のブラシがあり、色々なところで使える、購入してよかった。

まぱぱ 4
フォトアルバムとか写真をいかにきれいに見せるかというような用途だともっと光沢のあるものが良いと思う（A3ノビで両面光沢はあまりないが）パンフレットの製作依頼を受け、デザイン提案用として使用したが、提案用には充分、A4で12ページ構成（A3ノビ紙3枚使用）のパンフレットの厚みとしてもちょうど腰があってしっかりした印象。（実際印刷会社に頼むときはもう少し薄めの紙になるかな）写真も光沢性の高い光沢紙まではいかないけどきれいに出てるし、文字もパキっとにじみもない。中綴じなどで半分に追った場合、紙の折れ部分はそんなに汚くなるような厚みではないので良好。★両面印刷（特にベタ塗りがある場合）のコツ　ふにゃけ防止①ベタ塗りが少ないほうの面から印刷する（できれば）②片面印刷したら、印刷面全体を覆えるサイズの普通紙を１～２枚載せてサーっと撫でて余分な湿気を給水させる。おもりになるように、同封されている折れ防止の厚紙や、このパッケージごと上に乗せておく。できたらそのまま30分か1時間、長ければ長いだけちゃんと乾く。乾いたら反対面の印刷をする。乾きが弱いふにゃけてる状態で反対面もやると、両面の湿気でさらにふにゃけたり印刷品質にも影響があるかもしれない。また、トンボなどを作り断裁機でなく「手切り（カッター）」で断裁するような使い方では、断裁線上にベタ塗りなどあるならさらに良く乾かしましょう。しっかり乾いた状態でないとカット面が汚くなる可能性あり。（気にならない人は気にならないレベル。仕事だと気になるかも。）印刷が仕上がったら、半日～1日くらいは乾燥させて中綴じ、カットまでできるのがベストかな。カッターの切れ味も高めとかないとこういう厚めの光沢は汚くなりやすいので注意。

こみく 5
シリコンカバーの柔らかいタイプをこだわってます！丈夫で持ちやすく、滑らないのが良いですね！4ヶ所の隅の部分は少し厚めになってるので、安心です！

チャッピーくん 3
良くも悪くも