エアコン 6畳用 工事費込み パナソニック 2.2kW エオリア Fシリーズ 2022年モデル CS-222DFL-W-SET クリスタルホワイト CS-222DFL-W-ko1
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エアコン 6畳用 パナソニック 2.2kW エオリア Fシリーズ 2022年モデル CS-222DFL-W-SET クリスタルホワイト CS-222DFL-W + CU-222DFL
「ナノイーX」搭載のスタンダードモデル
■さまざまな有害物質を抑制※1する「ナノイーX」搭載
さらに、ナノイーX内部クリーンでエアコン内部のカビの成長を抑制※2
■すばやく冷やし、天井シャワー気流で風を当てない心地よい冷房
さらに、猛暑にも強い！外気温が50℃※3の暑い環境でも冷房運転が可能です。
※1 約6畳密閉試験空間での≪浮遊菌≫約4時間後≪付着菌≫約8時間後、≪浮遊ウイルス≫約6時間後≪付着ウイルス≫約2時間後、≪カビ菌≫約8時間後、≪花粉≫約24時間後、≪ニオイ≫（タバコ）約12分後、≪PM2.5≫24時間後、≪アレル物質≫24時間後の抑制効果です。数値は実際の使用空間での試験結果ではありません。
※2 【試験機関】(一社）カビ予報研究室【試験方法】39ｍ3(約10畳)、室温25℃、湿度70％の試験室にて、エアコン内部にカビセンサーを設置。1日2時間以上の冷房運転後に「内部クリーン」運転ありとなしの条件において、4日後カビセンサー内のカビの成長を確認【試験結果】カビセンサー内のカビ（２種類）の成長が抑制されることを確認
※3 外気温とは室外機の吸い込み温度。使用環境・設置状況により能力の低下があります。所定の設置スペースの確保してください。
■電源：単相100V
■電源プラグ：平行型
■外形寸法（高さ×幅×奥行）
室内機：285×780×239mm
室外機：539×675×240mm
■質量
室内機：7.5kg
室外機：17.5kg
■配管パイプ（管径mm）
液側：φ6.35(2分)
ガス側：φ9.52(3分)
■配管長（最大）：20m
■高低差：12m
■適用畳数：6畳
■冷房
冷房能力：2.2(0.5〜2.8)kW
畳数の目安：6〜9畳(10〜15平方メートル)
消費電力：635(135〜720)W
運転音（音響レベル）：室内機 59dB、室外機 57dB
■暖房
暖房能力：2.2(0.4〜4.0)kW
外気温2℃時の暖房能力：2.9kW
畳数の目安：5〜6畳(8〜10平方メートル)
消費電力：470(125〜1220）W
運転音（音響レベル）：室内機 60dB、室外機 58dB
■消費電力量の目安（JIS C9612:2013）
冷房時：225kWh
暖房時：492kWh
期間合計：717kWh
APF：5.8
■新省エネ基準
寸法区分：寸法規定
達成率：1
■機能
冷媒：冷媒 R32
室外機：高外気温50℃対応 ※冷房能力を保証するものではありません。
ナノイー：ナノイーX4.8兆
清潔：熱交換器（親水コート）、ナノイーX内部クリーン、においカット
気流：パワフル、しずかモード、スイング
冷房：快速制御（温度シフト）、天井シャワー気流、すぐでる冷房
除湿：冷房除湿
タイマー：入切タイマー
リモコン：0.5℃刻み
便利：パワーセーブモード（常時）
スマホ連携：エオリアアプリ（別売品が必要）
■消費電力量の目安（JIS C9612:2005）
冷房時：194kWh
暖房時：566kWh
期間合計：760kWh
APF：5.8
商品の特長・仕様に関する詳細はメーカーホームページでもご覧頂けます。
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会社概要
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エアコン 6畳用 工事費込み パナソニック 2.2kW エオリア Fシリーズ 2022年モデル CS-222DFL-W-SET クリスタルホワイト CS-222DFL-W-ko1
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何このサイズ。4LなのにホンダのLLくらいの太さしかねえじゃん。特にパンツがひどいな。脚に筋肉のない骨だけの人ならいいのかも知れないな。春物どころか冬物の上になんかとても着れない。プロテクターの事など考えられてないね。そしてジャケットの方は、胴体ばかり太くて袖丈が足らねえ。スリム体系が中年太りで腹が出たっていう想定なのか？不良品としか思えない。モモが細く袖丈が足らん。大きいサイズといやぁ腹の周りばかり太くしやがって。参考までに、180cm94kgゴリ筋体型^_^。腹はそんなに出てねぇよ。
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RVF400/1998年モデルのガソリンドレンパイプに繋げています。タンクから車両下部に伸びるパイプの代替えですが、実際にガソリンを流しても問題なく使えています
.JPG "本店は エスコ(ESCO) AC100V スポットクーラー(ポータブル型) EA897SC-1A エアコン")
品物はすぐに届きました。本体とのネジ止めする所が少しズレていて1ミリほど曲がって取り付けました。まだ二日目なのでシートが堅く感じます。足を下ろす部分がもう少し柔らかければ申し分無いと思われます、これは時間が経てば改善する可能性も残されてます。
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見た目の精度はよく出来ているように思えます。露出するブレード部は綺麗な仕上がり。クラウンとコラムの接着にはごくわずかにはみ出しによる盛り上がりがあって、クラウンレースの安定性の為、少々のやすりがけ。フロントホイールの仮装着で、「ん？」センターに収まらない。爪が片方渋く、強く嵌め込めばまっすぐに。ただ、キャリパーブレーキの装着がもっとも問題でした。前側の穴掘りが小さいのか、刺さらない。ここは穴を整形しないと装着不可能です。見える部分の美観や強度的な心配はない風なので、値段からはおおむね合格。
