グレープシードオイルのおすすめ人気ランキング12選|揚げ物や炒め物などの料理に!使い方も紹介 - Best One(ベストワン)
ソノシート 5 今までのカストロールエッジ5W-40(VW50Ⅱ)から Svelt EURO 5W-30(VW504)へ変えてみました。車輛はゴルフVヴァリアント2.0スポーツライン。5000kmごとにオイル交換をしているので、純正は補充用も含めあまりに”お高く”て、経済性重視でVW502規格のカストロールエッジ5W-40を使用していましたが、この車両に乗り換える以前から愛用していたSUNOCOのSVELTシリーズ、エンジンが非常に良く回る良い印象を持っていたオイルだけに、VW504のアプルーバルを取得したオイルが出たので早速使用してみました。今回の交換では、エンジンシャンプー添加し、カストロールエッジ5W-40を排出し、オイルエレメントも交換。で、交換後の印象になりますが、カストロールエッジ5W-40だと、まあ無難な感じでSvelt EURO 5W-30と比較すると、トルクが出やすいおとなしい感じなのですが、Svelt EURO 5W-30だとエンジン回転数の上昇が早い印象。交換直後、いつもと同じようにアクセル操作で発進したのですが、エンジンのピックアップが鋭くなり全然変わりました。これはちょっと驚きでスパルタンな印象。Svelt EURO 5W-30(VW504)とVW502(5W-40)の高温側粘度の差かとも思いましたが、VW504規格(C3規格)の30の粘度指数と、VW502規格の40の粘度指数はあまり変わらないので、これはオイル自体の組成の差かな。 お値段もVW504アプルーバル取得のオイルの中では恐らく最安値ではないでしょうか?それでいてシッカリしたメーカーが作っているのでなんとなく安心感があります。高いオイルは上を見ればキリがないのですが、お値段以上の価値があると思います。