柿 訳あり 山形県庄内産 庄内柿 約2.5kg 玉数おまかせ 山形県産 旬 産地直送 ※10月中旬ころから順次出荷予定

EF7 3
吸盤が弱いので更に上からテープを貼ってます。傷は目立たなくはなりますね。プロには敵わないけど安いし、まぁ及第点

届いた箱を見て、あ、こんなもんかと思った。 が、箱を開けたら思っていた以上に入っていてビックリ！ 嬉しい裏切り。 私好みのシャリシャリ感（少し硬め） 急いで消費しなくも良さそうな状態ですが、美味しいのでパクパク食べちゃいそう。

でか猫ニャーゴ 4
スポスタRの純正のリヤパッドが減って効きが悪くなったので、デイトナのHDパッドを装着しました。まだ300kmくらいしか走ってませんが、装着初期から効きはグググーっと効く感じで、カクっと効く感じではないので コーナリング中のブレーキも不安はありません。謳い文句の「効きとコントロール性の両立」は本当でした。ただし効く分 ブレーキダストが純正パッドより多いかなと思います。でもコレを売ってるお店には申し訳ないけど、アマゾンでの購入価格が安かったです。耐久性とローターへの攻撃性がまだわからないので 星の数は4個です。

きんたろ 4
スーパーカブ90カスタム(HA02)に使用。タイヤは柔らかく、ビードにシリコンスプレーを吹いて簡単に交換できました。舗装路でもしっかりグリップし、コーナリングは安定してます。ゴムが柔らかく接地面が少ない為、制動距離はD107より長いです。急制動では止まりにくいと感じました。ダートはフラットダートからガレ場までしっかりグリップしてくれて、とても頼もしいタイヤです。ブロックに入ってるスタッドレスのような溝は、タイヤがすり減ると消えます。2000㎞程度走行するとリアは写真のように減りました。あと1000㎞程走ったら同じタイヤを買おうと思います。

庄内柿は、大好きなので、思わず買ってしまいました。　 届いて箱を開けると、サイズが、バラバラかと思いましたが、揃っていて、思っていたよりも数がたくさん入ってました。 熟していたら、食べるのが忙しくなってしまうと思いましたが、あたらしく、最初は、甘さがなかったですが、熟してきて、甘さが増してきました。 送料無料というのも嬉しかったです。

１０日に注文しました。 １２日に発送通知だったので１３日中には届くと思ったのに全然来ないから調べてみると配達営業所には、午前中に届いているのにずっと保管中になっているので変だなぁ。。。午前中希望にしたのかなぁ？と思っていたら夜の８時過ぎに届いたのでビックリしました。 多分、忘れられていたのでしょう。今までの配送も時間にルーズな営業所でしたから・・・ 庄内柿は去年は、他ショップでしたが食べるのは２度目です。 シャキシャキした上品な甘味のある柿ですね。 両サイド凹みの傷みがあるのが６個程ありましたが、全体的に柔らかい訳でもないし訳あり品なので許容範囲です。 早速２個、食べましたがすごく甘くて美味しかったです。種無しなので食べ易いですね。 柿の産地は、住んでいる隣の県にもありますが、家族みんな大好きなので他の産地のも食べたくて購入しました。 そのまま食べたり、ジャムにしてヨーグルトに入れたりして食べるつもりです。 キズもないしキレイで美味しい柿でした。 迅速に送って頂き有難うございました。 また、来年も注文したいです。

伊佐坂堅物 5
個人的にズボンや上着などのポケットにモノを入れて膨らむのがイヤで、今までウエストバッグやリュックサックを使っていた。今や買い物の際はエコバッグ持参が当たり前となり、ウエストバッグでは用が足りず、かといってリュックサックに入れる程の物量は無くデカ過ぎると感じていた。本品は必要最低限の荷物を持って出かけたい人にオススメ。スマホ、財布、エコバッグ、500mlペットボトルくらいならスッキリと収納でき、厚みも無いためリュックサックのようなボテっとした感じにもならない。ちなみにライトめの軍モノっぽい感じにしたくグリーンを購入したが、アーミーグリーンというよりは中国の軍隊っぽい若草色だった。あとファスナーの動きが激軽で耐久性とか？な印象。とはいえ、私の希望を全て満たした商品なので星5で決まりです。

綺麗な柿がたくさん入ってました。 届いてすぐにいただいたところ、やや硬めでしたがしっかりとした味があり、美味しかったです。我が家は柔らかめが好きなので少し置いてみましたが、そう柔らかくにはなりませんでしたが、美味しかったので満足です。

家族全員が柿を好きなので購入してみました。産地の農協直売なので品質も良いことを期待しました。11月上旬出荷となっていましたが、10/31に到着しました。早速食べてみたところ、流石に農協さんの商品で美味しかったです。お値段もお手頃なので柿をお好きな方はお一ついかがでしょうか。

Amazon カスタマー 2
純正バラスト＋小糸のハイパワーバルブ(4000??4000?)の組み合わせからの交換です。BK系マツダアクセラ(マイナー後)のモデルで、適合未確認の車種ですが取付できました。空焚き後取付をし、いざ点灯。光が立ち上がるにつれてとてつもない明るさになり、期待以上の明るさに感動していました。しかし、実際に走行していると「ん？明るくない。もしかして元のやつより暗いんじゃ？」といった具合です。どうやら立ち上がり時の明るさからかなり落ち込んだところで光度が安定するようです。それからは運転しながらライトの照射範囲を凝視し、暗くなってるはずがない。と自分に言い聞かせながらこれまでの記憶と照らし合わせて比べていたところ「言われてみれば少し明るくなったかな？」という結論に至りました。しかしながらこれでは納得のいくものではないので、車検の検査の際に使用するヘッドライトテスターにて光度を測定しました。この商品へと交換する1週間ほど前に旧HIDで測定していたのでそれとの比較です(旧HIDの測定結果が今回の商品の購入動機です)結果…before→　　　左65h?　　右85hcd　　(64hcd未満で車検NG)after→　　 左92hcd　　右101hcdとなりました。約20～30hcdのアップです。確かに光度は上がっていますが…。くすんだヘッドライトだった場合、磨いただけでも20hcdはアップします。エアコン等の電気負荷がかかっただけでも5～10hcd程度の変動はあります。それから考えれば、この光度アップは微々たるものではないでしょうか。ちなみに、測定の際に右側ヘッドライトの立ち上がり時の明るさも見ていましたが、ピーク時には308hcd程度を示しました。つまり、光が落ち着いた頃にはピーク時の3分の1位の明るさしかないという事です。ピーク時の明るさ付近を維持していてくれれば何も不満はなかったのですが、これぐらいの明るさなら純正バラスト用のバルブでも上がったんじゃないか？と思ってしまいました。一度、立ち上がり時の明るい状態を見てからの安定時の明るさなので、残念感倍増です。古い車両でもあるので、今回そのまま使用した部分(イグナイターやヘッドライト本体)の劣化も考えましたが、立ち上がりで300hcd出てるのでそれも考えにくいかと思います。コスパの良さをあまり実感できない結果となりました。こいつが不良品で、本当はもっと明るいのでは？という思いも頭に浮かびましたが、そこの所どうなのでしょうか？fclさん。色味に関しては、4000?から4300?への変更なので若干白っぽくはなりましたが、青みをプラスした電球色。というよりは、黄色みがかった電球色。といったイメージです。