スイデン 工場扇 SF-45MV-1VP (壁掛けタイプ 45cm羽根) [扇風機 ウォールタイプ]

スイデン 工場扇 SF-45MV-1VP (壁掛けタイプ 45cm羽根) [扇風機 ウォールタイプ]

スイデン 工場扇 SF-45MV-1VP (壁掛けタイプ 45cm羽根) [扇風機 ウォールタイプ]

Amazon カスタマー 3
商品自体はいいのですが、以下にせん　量がありすぎで、大体において一度補給すれば当分持つのに業務使用ならともかく一般家庭で使うにはあまりに多すぎですね。　単価が安いのはいいのですが、数が増えればそのためにかかるイニシャライズコストも増えるし、保管場所も必要になるし、保管中の品質劣化にもつながることを考えると販売個数を1つからにして欲しかったですね。購入手続き時にはじめて5個売りと知って戸惑いましたが急いでいたので購入しました。

ながっち！ 2
シグナスX(SE12J) 5UA4 のキャブ(CVK24)のメンテナンス用に購入しました。ちょっと急いでたので、他よりも高いけど国内に在庫持ってるげなこちらで購入。普通に早く届いて助かりました。中身を開けてみて、他の情報とも合わせてMJが#105/110/115/120の4つが入ってるだろうことはわかってましたが、スロージェットが#35って情報はあったかなかったか。。。。1番の目的はMJとフロート室のパッキン、その次にフロートAssyとダイヤフラムAssy、あとはオマケくらいに思ってたのですが、とりあえず順番にチェックして元の部品と比べてみました。見た目は同じように見えますが(交換の為に比較した)殆どの部品が何かしら違ってました。Assyとしての互換性はあるようです。例えば(画像には無いですが)ダイヤフラムAssyとジェットニードルはその固定方法が違い、両方セットでないと交換不可でした。(年式とか違うと同じなのかもしれません。あくまでも私の車両での話です。以下同様。)フロート室のドレンスクリュも画像のような微妙な形状の違いの他に、元部品は六角穴/本商品のはプラスネジ、などという違いがありましたが、フロート室には問題なくインストール可能でした。逆に使用不可だったのがフロートAssy。見た目はほぼ同じですが実は真ん中の金具部品の高さが違うのか、キャブに取り付けると可動範囲が明らかに異なり、バルブが下がらずフロート室にガスが入ってこない可能性が高く、金具を曲げたりすると使えるかもでしたが油面の調整とかも必要になりそうで面倒なので使用をやめました。(元部品再使用。)他、概ね品質的にも良好だとは思ったのですが、2点だけ問題が。1つは画像一枚目、加速ポンプのラバーブーツが最初から裂けてました。仕方ないので(ある程度硬化してましたが)元部品を再使用。もう1つはMJ。純正と同じ#105を使用したのですが、マイナスドライバをかけるスリ割り部に加工のカス(カエリ)を発見。場所が場所だけに気が付かずに取付けて使用中に遊離、エンジン内に入ったかもと思うとちょっと怖いですね。そんなこんなの星2つです。(これらがなければ星4つあげても良いかと。あとやっぱ価格がネックですかね。)

取り付け完了しました。 コロナ禍で、空気の入れ替えや換気が必要だったので、購入しました。 スムーズに商品が、入荷しありがとうございます。 これからも宜しく御願いします。

MikeM 3
表示の重量はは多分三段のもの、使いやすく安全性もよいが嘘表示で原点。

エスト 5
軽くて大きく非常に使いやすく、取ってもあるので移動しやすい。素材的に不要になったら捨てやすいのも高評価。

みっちー㌧ 5
クルマのジャッキアップ用に使用しました。厚みがあり、丈夫なので市販されているゴムパッドよりか、こちらの方がシッカリしていて、コスパ良いかもしれません。ただし、私が使用しているジャッキの受け皿よりも面積が広めなので、使用の際はポイントと板ゴムの真ん中に合うように微調整しながら使用することをお勧めします。下手をすると、ジャッキアップ中にズレる可能性もあるので少しずつ確認しながら上げて行ったほうが安全です。車両前後2回使用しましたが、ヒビ割れ等ありません。ジャッキポイントにもダメージはありませんでした。耐久性に期待します。

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