SPHERE LIGHT SPHERE LIGHT:スフィアライト バイク用LEDヘッドライト H4 Hi Lo

SPHERE LIGHT SPHERE LIGHT:スフィアライト バイク用LEDヘッドライト H4 Hi Lo

　ハロゲンからLEDへ
明るさアップで安全視界

ハロゲン比170％の明るさ
夜間の運転視界を改善するLEDライト。
障害物や飛び出しをより手前で察知し、事故を未然に回避。
快適なライディングをサポートします。

車検対応の配光
LEDチップを限りなくハロゲン光源と同じ条件になるように配置。
ハロゲン同等の美しい配光と保安基準を満たした車検対応の明るさを実現。

車載用チップ搭載
フラッグシップモデルでも使用しているソウルセミコンダクター製LEDチップを12発搭載。
93lm／wの高出力LEDチップがムラのないワイドな明るさを実現。

耐振20G
二輪車では瞬間で最大20G(四輪車では最大3G程度)の衝撃がかかる場合があり二輪車専用車載機器に求められる20Gまでの耐振加速度試験をクリア！

寿命／消費電力
LEDは20000時間という圧倒的な寿命。
球切れの心配がほとんどないため、一度交換すれば長時間使用することができます。
だからお財布にも経済的。
消費電力が小さい点もLEDの大きな特徴。
車の電圧負荷を軽減し電気系トラブルの回避にも役立ちます。


　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SPHERE LIGHT SPHERE LIGHT:スフィアライト バイク用LEDヘッドライト H4 Hi Lo

hotpot 1
取説も何もまったくありません。GXDevelopper等を持ってないと使えません。GxDevelopperを最新にして、CPUをFX3U(C)に設定しRS232C（USB-RS232C変換器でOK）でつないで、伝送速度を38.4kbpsに設定します。伝送速度が判明するまでてこずりましたので、取り急ぎレビューしました。

Amazon カスタマー 5
PTH-651/K1 を購入するにあたって先に使っていたタブでの教訓から読み取り面の保護をした方が長く使えることがわかっていたので本体と同時に購入しました。製品にはとても満足しています。私は古いIntuosからの移行なのでツルツルに慣れていたためほとんど違和感無く使用できていますが、少しマットがいい人にはちょっとつるつるすぎるかもしれません。保護膜としての硬さ、厚さはとても良いと思います。保護シートの厚みによる使用上の違和感は全くありません。（タッチパネルについては私は即座にオフにしたので全くわかりません）保護面は、本体の読み取り面よりほんのわずか大きく上下各1.5mm／左右0.5mmほど大きいですので溝がちょうど隠れるようになっていて、これを良しとするか正確に読み取り面ぴったりの方が良いかは使う人次第かと思います。わたしはこれでもいいです。接着に関しては特に気をつけたいのはホコリの噛み込みで、そうなるとペンの滑りに影響するのでご注意です。気泡に関しては極端に大きいものでなければ問題ないでしょう。板タブなので読み取り面を見ることは無いですからでこぼこが無ければ無視できます。この製品はくっつけた後でも比較的楽に再剥離（というか浮かせ直し）できるのでゆっくりやり直しながら貼っていくことができ、その点はいいところだと思います。気泡が気になる方は慎重に進めていけば大丈夫かと思います。メーカーの方にお知らせしたい点として、セパが本体より小さく設計されている点で、ひょっとしたら切断して使うのかもしれませんが素人に上記の細さ（1.5?0.5mm）を切るのは難しいです。また、セパ自体がかなり硬質のフィルムで（というか薄い板）通常のシールのように「一部を折って仮止めし、巻き取って剥離しながら貼り進める」という手が使えません。全部剥離して全面ノリ露出状態で貼るのはなかなか度胸がいります。この点は何とかならないでしょうか。おそらく折れ曲がり防止で硬めの素材を選んでいるのだとは思いますが、一度ご一考いただければ幸いです。

りよん 5
コロナ禍でCO2センサーが安く出回るようになったので、ガスファンヒーター使用時の換気の目安を知るために購入しました。表示される値は概ね正確だと思います。温度と湿度も表示されるのが便利です。実際に使ってみて、ガスファンヒーターを使うとあっという間にCO2濃度が警告レベルに達してしまうので、換気は重要なのだと実感できました。アラーム音が消せないのだけが欠点でしょうか。

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