当社のキタコ 307-1426340 WPCクラッチセンタースプリング PCX125 nanaokazaki.com

キタコ 307-1426340 WPCクラッチセンタースプリング PCX125

キタコ 307-1426340 WPCクラッチセンタースプリング PCX125

熱ダレに強く、高い耐久性を発揮する特殊表面処理amp;WPC仕様。
窒化処理による耐熱性の大幅な改善とWPC処理での表層部の残留応力を除去していますので、疲労強度を大幅に改善しています。
WPCクラッチセンタ一スプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。
WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
自由長：155mm
外径：57.5mm
仕様時荷重：421N
適合車種：PCX(JF28)

商品内容
商品名	キタコ 307-1426340 WPCクラッチセンタースプリング PCX125
状態	新品未使用
内容	熱ダレに強く、高い耐久性を発揮する特殊表面処理amp;WPC仕様。窒化処理による耐熱性の大幅な改善とWPC処理での表層部の残留応力を除去していますので、疲労強度を大幅に改善しています。 WPCクラッチセンタ一スプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。 WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。自由長：155mm 外径：57.5mm 仕様時荷重：421N 適合車種：PCX(JF28) 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。画像はイメージ画像となります。返品・交換不可。適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
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