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1680円

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■定価
12000円(税別)

■チェーンサイズ
520サイズ、110リンク

■対応車両
※以下純正110リンクまでの車種

【ホンダ】
ディグリーXL250 '91-'98 (520-102L)
↑※純正スプロケットダンパー有りは取付に社外スプロケットに交換が必要

FTR250 '86- (520-106L)
GB250 クラブマン '83-'00 (520-102L)

MVX250 '83- (520-104L)
NS250F / R '84-'86 (520-108L)
NSR250R '86- (520-108L)
NSR250R / SE / SP '94-'99 (520-110L)
NSR250R / SE / SP '90-'93 (520-108L)
NSR250R / SP '88-'89 (520-108L)
NX250 (520-102L)
レブル250 '88-'00 (520-108L)
RS250 '95 (520-108L)
RS250R '96- (520-110L)
RTL250S '-'96 (520-94L)

※カッコ内は純正スプロケ歯数時のチェーンサイズ/リンク数

※超過分はチェーンカットしてお使い下さい

※上記適合はあくまでもメーカー抜粋ですので、必ず実際のリンク数を御確認下さい



新品未使用、新型の520サイズ110リンクのハードタイプ ゴールド/ブラックチェーン

レースのスポンサーにもなっているチェーン/スプロケ専門メーカー
の商品ですので、安物の中華チェーンとは品質が全く違います

(クリップジョイントタイプ)です
※シールチェーンではありません

●ISO安全規格をクリアした高品質設計
●チェーンカットだけで使用可能なクリップジョイントタイプ
●カシメタイプの時に使う特殊工具も使わずに、簡単に交換可能
●横から見ればゴールドの輝きが、上から見ればブラックの色合いがとてもカッコイイです


ノーマルチェーンから交換することで、とてもレーシーに見えます

チェーン交換サイクルが早いオフユーザーにもクリップジョイントは交換作業が簡単なので、特にオススメです

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ゆず 3
ベッドサイドテーブルとしてUSB充電器と一緒に購入しました。物としては重量があるため安定感があります。見た目もつくりも良いので気に入っています。しかし残念な点が1点だけありました。底板とフレームをM10の六角穴付き皿ボルトで2ヵ所固定するのですがフレーム側のM10タップが1ヵ所だけ斜めに立っていた為1本だけボルトの頭が大きく飛び出してしまいました。付属のフェルトを貼りつけて平らな場所に置きましたが少しガタつきます。結局自分でタップを立て直すことを検討しています。製品としては良い製品だと思います。

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tammys 4
リールがすぐに壊れてもよい前提で購入しましたが、リールが硬い。というか滑りが悪い。シリコン塗ればいいかも。色は良かったので満足しています。購入した色は黄色ですが、実際は黄色というより画像通りの気持ち黄緑色です。

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Kazu 2
形は良くて使いやすそうだけど生地が薄くて破れないか不安…もっと丈夫そうなのを買い直します。

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版