ネスト ロードバイク スポーツ自転車 2022年 ファラド NESTO 700C 14段変速 FALAD NE-22-009

ネスト ロードバイク スポーツ自転車 2022年 ファラド NESTO 700C 14段変速 FALAD NE-22-009

【ご注文からお届けまでの流れ】

(1)ご注文内容を「メール」にてご案内

(2)弊社にて在庫のご確認
※1-2営業日ほどかかる場合がございます

(3)在庫確認結果を「メール」にてご案内

(4)商品をお受け取り店舗、または配送センターへ移動

(5)商品の組み立て、点検を行います
(4)(5)に最大14営業日ほどかかる場合がございます

(6)完了後「メール」にてお受け取り、またはご配送のご連絡を致します

説明	幅広い目的に対応できる初めてでも優しいロードモデル 上位機種オルタナと同じ振動吸収性や高剛性のフレーム 通勤・通学用途でも使いやすい補助ブレーキなど装備 付属品：ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター
適正身長	430mm：150-165cm / 465mm：160-175cm / 500mm：170-185cm
重量	9.7kg (500mm)
変速	外装14段変速
フレーム	6061 アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA 130mm クイックリリース
フォーク	アルミ 1-1/8”~1-1/2 100mm クイックリリース
コンポーネント	SHIMANO TOURNEY
タイヤサイズ	700×25C
ペダル	付属
スタンド	付属ブラック　430　0444202240015 ブラック　465　0444202240022 ブラック　500　0444202240039 ブルー　430　0444202240046 ブルー　465　0444202240053 ブルー　500　0444202240060 レッド　430　0444202240077 レッド　465　0444202240084 レッド　500　0444202240091 発送の際に前輪を外して梱包する場合がございます。 簡単に取り付け可能ですので、予めご了承下さい。 ※店頭でお受け取りの場合は付いた状態となります

ネスト ロードバイク スポーツ自転車 2022年 ファラド NESTO 700C 14段変速 FALAD NE-22-009

たま 4
2019年式CX-5(KF)に乗っています。前車から引き継いだETC機を使用していましたが、2022年12月の電波法基準に不適合であったのと、新セキュリティ方式にも未対応でしたので買い換えです。どうせ買うならETC2.0でマツコネ連動させたいが純正品は異常に高額、しかしOEM元のデンソー製品は販売終了、どうしようかと悩んでいたところにマツコネ連動可能との情報あり飛びつきました。マツコネ連動ケーブルはそのまま挿すだけで簡単。鬱陶しいくらいにDSRC情報が入るようになりました。本機はスピーカーが本体にのみ内蔵されており、受信機には付いていません。このためKF型CX-5標準の取付位置であるグローブボックスに取り付けると、ETCゲート通過時のチャイムや高速道路上のゲート事前警告音などが聞こえ辛くなります。（カード抜いたときの未挿入警告や料金案内などは、ナビ音声でスピーカーから聞こえるので良いですが）このため旧型機のオプションであるスマートETCボックスを使用してバイザー裏に装着しました。取付もスマートですし、チャイム音も聞こえやすくなって満足です。

みかL 1
骨伝導ではありませんし音声案内は中国語みたいです勘で使えるなら安いので我慢できると思います通話には一切向いていません

craft 4
モーター自体は大丈夫だと思いますが、高温になるので注意ですね。

Amazon カスタマー 3
梱包?製品とも問題無く。現在、使用中です。

toki 4
EU用のプラグ(C)を日本のコンセントで使うために買いました少しぐらつくけど使えます