プロマリン　スパイクブーツ　ＦＴＡ１０２　ＬＬサイズ　（カラー

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すずらいと 3
標準のバッテリーは端子をボルトに通して半固定されたナットに締めればOKなのですが、こちらのバッテリーは受けのナットを穴の下に置いて端子を固定したボルトをナットに通すという作業をしなくてはいけません。書くのは簡単ですがバッテリーの場所の問題（狭いスペースに斜めに寝かせてセットするタイプ）もあって実際の作業は苦労しました。まず端子を穴に合わせて固定しようとすると標準の端子は鉤爪状になっているためにボルトを締めることができません。（コードとスペースに余裕があれば向きを変えてそのままでもいけそうなんですが）仕方ないのでペンチで出っ張りを逆方向に曲げて平らにしました。端子が歪になってしまったけどこれで締められる。しかしまたまた問題発生。バッテリーをセットすると端子周りにスペースが無くなる仕様なので受けのナットが置き辛いのです。車体の隙間に落とさないように指とドライバーを駆使しつつ何とかナットを置いてボルトを締めていきますが、今度はなぜか一向に締まる気配がない。よく見るとボルトの長さが足りないのか空回りしています。呆れつつ「どうしたものか？」と考えてみます。そして「ダンボールの切れ端を土台にしたらいいじゃないか？」と思いつき試してみたところ、どうにか上手く締まってくれました。取り付けてエンジン始動してみましたが当然ながら問題なし。あとは振動による端子の弛みがなければOKでしょう。バッテリー交換でここまで苦労するとは予想外だったので、メーカーさんにはボルトを長くするかナットを半固定にするか厚いものにしてほしいですね。マイナス点はそれだけです。

koich 5
20年ぐらい前に、同モデルを所有?愛用しておりましたが、鋸刃などが無いシンプルな形状故か、大変使い勝手が良く、耐久性も高かったので、Amazonで扱われている事を商品検索で知り、この度の再購入となりました。(ケースは、商品写真の黄色い床皮製から、今日的なビニール？製に変わっていました)。昔ながらの植物採集道具?根掘り?の形状はそのままに、材質を鉄(鋼)製からメンテナンスが楽なステンレス製に変更した商品ですが、本体の造りは頑強そのもので、長年の使用にも耐えうる逸品だと思います。

ヒジョン 5
バッテリーって買って直ぐ評価できるものでは無い。コメントできません。

kooh 1
傷?打痕が酷い???しかも湾曲しているし???安いだけあるなぁ～後、ポットスタンドが入ってませんでした使えなくはないので、使い捨て感覚で妥協できる方には、オススメできるかも???10/30 カスタマーにて欠品対応お願いしたら、【360MAIL】は、連絡つかなかったとのこと。返品対応していただきました???とても残念です('；ω；｀)

鳥居毅一 4
NC700X（DCT仕様）に搭載。純正はYTZ12Sだが、750になって14Sが純正になり、容量が増えつつも互換性に問題ないとの情報でこちらを選択。２年前に交換したYTZ12Sが、この寒波で起動せず、取り外して充電したもののダメだったため購入。DCT仕様は電装系に負担がかかるのか、それとも毎日の2㎞という通勤距離の短さに起因するのか、２年サイクルでダメになるのは痛いので、安価な台湾製にした。到着後、フル充電して装着。気持ちよくエンジン始動。取り外した12Sは一応キープして、気温が上がる春先に14Sと交換することでライフサイクルの延長が図れるかを検証したい。★４つなのは、ライフサイクルが未検証に拠る。

クロキ木工 5
まだ、使用してませんが、組み立て時、樹脂付きの緩み止めナットを使用している事に、感心しました。