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BigOne 可倒 CB400SF CB400SB スーパー ボルドール NC39 REVO NC42 ABS X-11 SC42 ビレット ブレーキ クラッチ レバー 青 黒 ブルー ブラック

1511円

BigOne 可倒 CB400SF CB400SB スーパー ボルドール NC39 REVO NC42 ABS X-11 SC42 ビレット ブレーキ クラッチ レバー 青 黒 ブルー ブラック

対応車種
HONDA CB400SF VTEC(NC39-1000001〜1029999) CB400SF VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応 CB400SB VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応 X-11(SC42-1000001〜) ※ご注文前に必ず年式・車体番号をご確認の上ご注文をお願いします。





















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※必ず販売条件、返品、交換についてをご一読の上、ご購入ください。

※記載のモデルでも年式、仕様、部品交換等により装着されているレバーが異なる場合があります。必ずご注文前に装着予定車両のレバー形状をご確認ください。

※ボルト止めされている商品は、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。

※バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。 ビレットレバー 可倒式


詳 細|タイプ・カラー・セット内容

ビレットレバー
アルマイト
ブレーキレバー…1個
クラッチレバー…1個

※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき・腐食等有る場合がございます。

※ビレットレバーは精密なマシニング加工を施しております。表面にわずかな切削痕が見られることがその証です。切削痕は商品により異なる場合がございますのでご了承ください。


注意事項|必ずご確認をお願いします。

お客様ご自身で取り付けされ、不具合が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。

バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。

また、取り付けに関してご連絡頂いても弊社ではお答え致しかねます。ご不明な点などある場合は、お近くのバイクショップの方へご相談をお願い致します。


取付方法|作業は整備知識のある方が行ってください。

・レバーホルダーからボルト、ナットを外し、ブレーキレバー、クラッチレバーを取り外してください。
・お送りしたブレーキレバー、クラッチレバーを装着してください。
・ボルトが締まっている事を確認して、作動確認を行い作業は完了です。

※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。

※事故防止の為、作業完了後、必ずボルトが締まっているか確認をお願いします。


対応車種|下記の車種に対応

HONDA

CB400SF VTEC(NC39-1000001〜1029999)
CB400SF VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応
CB400SB VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応
X-11(SC42-1000001〜)

※ご注文前に必ず年式・車体番号をご確認の上ご注文をお願いします。

※記載のモデルでも年式、仕様、部品交換等により装着されているレバーが異なる場合があります。必ずご注文前に装着予定車両のレバー形状をご確認ください。

ビレットレバー

詳 細|タイプ・カラー・セット内容

ビレットレバー
アルマイトを採用
ブレーキレバー…1個
クラッチレバー…1個

※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。

※ビレットレバーは精密なマシニング加工を施しております。表面にわずかな切削痕が見られることがその証です。切削痕は商品により異なる場合がございますのでご了承下さい。


注意事項|必ずご確認をお願いします。

比較的、簡単な作業ではありますが、お客様ご自身で取り付けされ、商品が破損、事故が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。

バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼下さい。

また、取り付けに関してご連絡頂いても弊社ではお答え致しかねます。ご不明な点などある場合は、お近くのバイクショップの方へご相談をお願い致します。


取付方法|作業は整備知識のある方が行って下さい。

・レバーホルダーからボルト、ナットを外し、ブレーキレバー、クラッチレバーを取り外して下さい。
・お送りしたブレーキレバー、クラッチレバーを装着して下さい。
・ボルトが締まっている事を確認して、作動確認を行い作業は完了です。

※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着して下さい。

※事故防止の為、作業完了後、必ずボルトが締まっているか確認をお願いします。


対応車種|下記の車種に対応

HONDA

CB400SF VTEC(NC39-1000001〜1029999)
CB400SF VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応
CB400SB VTEC REVO(NC42)※08年式-13年式までのABS車のみ対応
X-11(SC42-1000001〜)

※ご注文前に必ず年式・車体番号をご確認の上ご注文をお願います。

※記載のモデルでも年式、仕様、部品交換等により装着されているレバーが異なる場合があります。必ずご注文前に装着予定車両のレバー形状をご確認ください。


※汎用品の為、タイトルに記載されている車種名は検索用になります。予めご理解の上、ご検討頂けますようお願い致します。

■不備・不良について

万が一、商品に不備・不良がございましたら、必ず商品到着後7日以内(7日 x 24時間 = 168時間)にメールにて下記必要情報をご連絡ください。

・ご注文情報
1.ご購入された商品名
2.ご購入されたWEBサイト名
3.ご注文番号
4.お名前
5.お電話番号
6.不備・不良箇所 ビッグワンは厳選した商品を世界中から仕入れ、安心していただける商品を手頃な価格で販売しております。
既にヤフオク!の方ではおかげさまでランキングにも載るようになりました。
当店でのヤフオク!での落札者の方々にはバイクショップの方が多く、リピーターとして度々ご購入いただいております。
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ネット販売だから実現できるプライスでご提供いたします。

■当店からのメールが届かない場合は以下をご覧ください。
当店からのメールが届かないお客様へ

発送

取り寄せ品など一部の商品を除き、在庫商品は即日発送手配致します(営業日の13時までご注文の場合)。
※営業日13時までのご注文分は即日発送手配を行いますが、運送会社の都合により、発送が翌営業日となる場合がございます。予めご了承ください。
■佐川急便(一部日本郵便)での発送となります。
■弊社在庫パーツにつきましては原則として営業日13時までのご注文分は当日発送手配いたします。
(定休日の関係で遅れる場合もありますので予めご了承ください。)
■ストック品を多く販売しておりますので迅速に発送する事ができます。
■在庫切れ生産待ちの商品は1~2ヶ月間お待ちいただく事もあります。
■送料:サイズ・配送地により異なります。
※通常1個口にまとめて同梱発送いたしますが、大きさや重さ、素材の関係で2個口以上に切り替わる事がございます。
例 FRPパーツ(割れやすい商品)とバッテリー(重い商品)の同梱など
例:スクリーン(傷が入りやすい商品)とドライブチェーン(重い商品)など

商品・ご注文について

■ご注文いただいた商品の店頭でのお渡しはできませんのでご了承ください。
■パーツの取付方法・技術情報については、お答えできない場合もあります。
バイクパーツの場合、バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関してはいかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。
■メールの受信設定をご確認ください。
ご入力いただいたアドレスが誤入力もしくは迷惑メール設定などのメールフィルターによりメールが送信できず、結果として納期が遅れる場合があります。
弊社からの確認メールが届いていない場合は、迷惑メール/受信メール設定等ご確認いただき、お問い合わせよりお知らせいただきますようお願いいたします。

お支払い

・クレジットカード決済
・商品代引
・モバイルSuica
・コンビニ
・Yahoo!マネー/預金払い
・ドコモ ケータイ払い
・auかんたん決済
・ソフトバンクまとめて支払い

返品・交換について

万が一お客様の購入された商品に、数量の不足または瑕疵があった場合、 商品到着後7日以内に弊社にご連絡いただけた場合は、弊社の費用負担によって交換または修補を行います。期間を過ぎてしまった場合に関しましては対応できませんので到着後、直ぐに商品の確認をお願いします。 なお、交換または修補が不可能な場合には、お客様がお支払いになった 当該商品金額を返金いたします。工賃等に関しましては対象外となりますのでご了承ください。前項に規定するほか、商品受領後の返品は一切お受けいたしません。

■ヤフオク!店

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パパさん 4
ステム取り付け部の25.4mmの部分が短い!! 今使っているステムでは端の左右4mm位しか締まっていません。中心部を締めるステムでしたら問題ないと思いますが古いタイオガのステム等相性の悪い物もあります。購入前に確認された方が良いと思います。製品としては普通に使えるアルミハンドルです。シルバーからブラックへの交換で見た目も満足です。

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ほにゃらら 4
購入目的は、比較的傷みやすいリアハブナット?ワッシャー?ベルクランク樹脂カバー等、単品売りよりも安かったからです。変速機シリーズ簡易説明書とリアハブ小物セットは、一つの袋に溶着されて仕切られています。※評価マイナス1:小物セットはまとめて同封されていたため、プッシュロットが若干歪んでいました(手で曲げ直すとある程度直せます)。

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たもくん 5
4シーズンが好きで何年も使っていますが、5000も使ってみたかったので入れて見ました。乗り味はさすがコンチネンタルで、欠点は皆無。4シーズンの方がトレッドがソフトかな、5000の方が軽くて転がりが良いかな。最高の耐パンク性を求めるならば4シーズン、軽さと転がりを追求するなら5000かもね。ソフトな乗り味?速さならビットリアのコルさコントロールも良いですよ。

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sian 5
購入してから500㎞ほど走行したのでレビューします。当初、他のレビューにあるマグネットによる固定?に不安がありましたが、もしかしたら改善されたのかしっかりと固定されます。一応、手でぐらつき具合確認して大丈夫そうだったので、フロントはエアロハンドルに横向きに装着、リアはエアロシートポストに逆さま(マグネット面を上に)しての運用です。歩道に乗り上げるだとかの大きなギャップを乗り越えるような走行はしないので(ロードバイクでそんな事しないだろうけれど。。。)比較的おとなしい路面では全く問題ないのではないかと。車道でのちょっとしたギャップの連続ぐらいではビクともしませんでした。(個体差があるのかはわかりませんが)。私は夜間走行はしませんが明け方の薄暗いくらいでは十分の明るさだと思います。エアロフレームにはこれくらいのシンプルさが邪魔にならず、とても気に入ってます。サブバイクにもワンペア購入してもよいかも思案中。

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とても使いやすいし、効いている感じがします。1日少しの時間でいいし、続けられます。

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版