ウタマロクリーナー本体400ml

ウタマロクリーナー本体400ml

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ウタマロクリーナー本体400ml

Amazon カスタマー 1
伸縮性がないので、返品してしまいました。すみませんでした！凄く店員さんは良い対応してくれました。

atmel 4
出品者に、2015年式ポロ（マフラー外径63.8mm)での取付の不可を質問したところ、商品の内径は63mmだがもし取付できない場合は返金?返品対応に応じるとの回答を寄せられたので、購入を敢行。やはり、購入時での取り付けは無理だったので、内部の4つの取り付け金具を手で何回か折り曲げて金具の高さを調整し、何とか取り付けることに成功した。ただ、パイプ先端がバンパーよりちょっとはみ出るので車検時は取り外す必要があるかもしれない。パイプ内部が溶接スラグだらけで手が真っ黒になったので☆4つ。

森秀幸 5
大容量で安い。

ぺけ 5
車両の老朽化と共に消耗品も劣化します。気になって購入しましたが期待通りの商品でした。ホームセンターで売っている耐油ホースは熱対策が不安だったので迷わずこちらを購入しました！

Amazon カスタマー 5
また購入したいです。

HIRO 5
ワゴンR　MH21S、97000㎞のATオイル交換に伴い購入しました。この車両は、オイルパンにドレンプラグ無く下抜きが出来ず、上抜きしてもオイルパン下部に不純物が溜まり、新しいオイルを入れると不純物が撹拌され、その不純物がストレーナー等に詰まりAT故障に繋がる為、ディーラーでもオイル交換を断られる事があります。その為、オイルパンを外しての作業になり、工賃が高くなるので自分で作業します。オイルレベルゲージ口から出来るだけ上抜きしてからオイルパンを外してストレーナーを交換し、オイルパンの底に溜まった不純物と鉄粉取磁石を清掃してオイルパンを戻します。残りのオイルは、デフオイルのドレンより抜けば計3.8リットル位の量になります。あとは抜いた分だけオイルを補充してエンジンを始動し、各ギヤに切り替えて作動確認を行えば完了です。アイシンATFに交換してからは、シフトショックが無くなり、オーバードライブの入りもスムーズになりました。国産ミッションメーカーのオイルなので安心して使用できます。