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  5. AP オイルフィルター APSOF9276 ダイハツ ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月
最大64%オフ! 雑誌で紹介された AP オイルフィルター APSOF9276 ダイハツ ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

AP オイルフィルター APSOF9276 ダイハツ ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月

204円

AP オイルフィルター APSOF9276 ダイハツ ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月

15208-4A0A0 15208-4A0A1 15601-BZ010 15601-B2030 15601-97202 16510-81403 16510-81404 16510-81420 1A00-14-300B MQ504532 152084A0A0 152084A0A1 15601BZ010 15601B2030 1560197202 1651081403 1651081404 1651081420 1A0014300B オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント カートリッジタイプ TO-9276 ハイゼット ダイハツ HIJET TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック DAIHATSU ダイハツ工業 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 在庫

入数:1台分

車検対応の交換用オイルフィルターになります。
エンジンオイルを濾過してクリーンに保ちます。

■特徴
エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。
エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。

■交換目的
オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。
フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。

■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。

■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。

参考純正品番:15208-4A0A0 | 15208-4A0A1 | 15601-BZ010 | 15601-B2030 | 15601-97202 | 16510-81403 | 16510-81404 | 16510-81420 | 1A00-14-300B | MQ504532

東洋互換品番:TO-9276

■適合車種
ダイハツ
ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月

※純正品用のカップ型オイルフィルターレンチが使用できない場合がございます。
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
在庫

入数:1台分

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■特徴
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エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。

■交換目的
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フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。

■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。

■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。

参考純正品番:15208-4A0A0 | 15208-4A0A1 | 15601-BZ010 | 15601-B2030 | 15601-97202 | 16510-81403 | 16510-81404 | 16510-81420 | 1A00-14-300B | MQ504532

東洋互換品番:TO-9276

■適合車種
ダイハツ
ハイゼット TE-S210P EF-SE SOHC 4WD トラック 660cc 2002年01月〜2007年12月

※純正品用のカップ型オイルフィルターレンチが使用できない場合がございます。
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。

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あべひ 1
すぐ壊れたw浸水して、時計止まる。安物買いの銭失いd( ̄  ̄)

kanzou 5
タイトルの通り代替品として買いました。クラッチレバーの付け根でワイヤーが切れてしまった純正品をバラしてみて判明したのですが、中間地点付近のワイヤーまで切れ始めてた上に、アウターの管が劣化してそこも千切れてました。純正品は1万円弱するのに品質も信用出来ないので、なるべくサイズの近い代用品で間に合わせることにしたのです。ポン付けは出来ませんでした。アウター長に対してワイヤー長が少なかったのです。そのまま取り付けた場合、クラッチレバーを握ってないのにクラッチカバー側のタイコがアウターの最終後端から1cm弱しか余裕がありませんでした。多分、オフ車用のケーブルならアウターとワイヤーの長さに大きい差がある製品があるはずなのでなるべく加工を避けたい方は差の長い製品を探すのをお勧めします。ワイヤーを変える必要があるのでキタコのケーブルエンドセット(レバー側とカバー側)と、ホームセンターで2mmワイヤーを買いました。この製品のワイヤーより余裕多めに+15cmの長さで2mmワイヤーをカット。先にレバー側のケーブルエンドを付け、カバー側のエンドはうまくケーブル調整範囲に決まる長さの地点に調整しながら取り付けました。調整余りのワイヤーはワイヤーカッターで切断。最後にケーブルエンドの穴をハンダで埋めて、ワイヤーがすっぽ抜けるのを防止しました。もしも私の方法を参考にされる方、ワイヤーカッターを使用した方が良いですよ。これが無いとワイヤーを切るのが大変な上に、変な切り方をしたらワイヤーの編みが解けて先端が膨らんでしまいケーブルエンドの穴に通すことが不可能になるからです。

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価格も手ごろでオイル交換のたびに交換してます。 少し時間がかかりましたが、梱包など問題無く届きました。
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shin 5
もちろんプラ製とは違って重いです。私が使っていたレプリカのヘルメットは、これとPVS18レプリカの重さに耐えきれず、マウントが破損してしまい、取り付けできなくなりました。プラ製のは持ってませんが、そっちの方がいいかもしれません。重くて存在感ある方が好きならこちらでいいと思います。実物のオプスコアにはぴったりで重さも問題ないので、実物を持ってる方はぜひ…。

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車の鍵に使ってます。自分は肌触りが好きです。

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本田 茂将 1
塗った瞬間…水?全くガラスコーティング材の固まる感じがしない…界面活性剤でしょうか…ビックリです。

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コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版