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最大83%オフ! 高知インター店 CX-5 KF系 テーパー マフラーカッター 100mm ブラック 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA nanaokazaki.com nanaokazaki.com

CX-5 KF系 テーパー マフラーカッター 100mm ブラック 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA

7040円

CX-5 KF系 テーパー マフラーカッター 100mm ブラック 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA

安心の車検対応品。

RIDERSHOUSEオリジナル商品。

高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。

表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。

本体先端はデュアル構造(2重構造)とした曲面を描くような美しいテーパー形状と、はす切りのスラッシュカットを採用。
汎用品にはない高いデザイン性を実現しました。

表面全体に艶やかなブラックメッキを施し、重厚なブラックの輝きがスタイリッシュなリアフェイスを生み出します。

マフラーカッター先端には600℃の耐熱塗装を施した「フタ」を設置し、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計になります。

下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。










商品説明
安心の車検対応品。

CX-5 KF系 テーパー マフラーカッター 100mm ブラック 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA。

RIDERSHOUSEオリジナル商品。

高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。

表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。

本体先端はデュアル構造(2重構造)とした曲面を描くような美しいテーパー形状と、はす切りのスラッシュカットを採用。
汎用品にはない高いデザイン性を実現しました。

表面全体に艶やかなブラックメッキを施し、重厚なブラックの輝きがスタイリッシュなリアフェイスを生み出します。

マフラーカッター先端には600℃の耐熱塗装を施した「フタ」を設置し、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計になります。

※この耐熱塗装を施した「フタ」を設置することで取付後に元のマフラーが見えにくくなりますが、元マフラーカッターが楕円形の為、取付後、元マフラーカッターの下部が少し見えます。気になる方は、元マフラーカッターを耐熱ブラック塗装すると、より気になりにくくなります。

耐熱ブラック塗装スプレーの販売は、こちらにて。
ソフト99 耐熱ペイントスプレー ブラック 600℃耐久 300ml 1本

マフラー(元マフラーカッター)の外径に合わせて、内部にステーを設け、内径を調節しています。取付後は、ほぼセンター位置に取付できます。

下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。


●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。


●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201/202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。

マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。(画像10枚目参照)
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。

適合車種

CX-5 KF系 (2017年2月〜)
2021年12月の大型マイナーチェンジ後の車両もほぼすべてのグレードで装着可能。

<20S>
Smart Edition / Proactive / Silk Beige Selection / Black Tone Edition / Field Journey

<25S>
L Package / Smart Edition / Proactive / Silk Beige Selection / Black Tone Edition / 100周年特別記念車

<25T>
L Package / 100周年特別記念車

<XD>
L Package / Smart Edition / Proactive / Silk Beige Selection / Black Tone Edition / 100周年特別記念車

※25S・25T・XD のExclusive Modeについて
2021年11月までのExclusive Modeは取付可
2021年12月からのExclusive Modeは取付不可(純正大型マフラーカッター装着車のため)

※25S・XD のSports Appearanceについて
2021年12月からのSports Appearanceは取付不可(純正大型マフラーカッター装着車のため)

商品内容
・本体 2本
・ホースバンド(固定ベルト) 2本
・脱落防止ワイヤー 2本
・取付説明書 1部

材質
・本体 ステンレス(SUS304)
・ホースバンド ステンレス(SUS304)ベルト部、金具部すべて

サイズ(目安)
商品画像に記載

重量
1本あたり 約470g

注意事項
※出荷まで3営業日程度かかります。塗装・乾燥・研磨の工程がありますので即日発送はできません。
※内部フタ部分の取付バランスは個体によって異なりますが不良ではありません。また、取付に大きな影響はありません。
※表面に微細な線傷・擦り傷・打痕がある場合があります。

CX-5 KF系 テーパー マフラーカッター 100mm ブラック 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA

音村友広 5
商品の完成度、フィッティングなどは全く問題無いレベル。某有名メーカーは4万5万当たり前ですが、そこまで違いはあるのか。。と思ってしまう。ただ他の方の意見にもあるように、セットのシフトノブは大きさが笑いを取ろうとしてるとしかか思えません笑 そこを加味しても満足出来る価格、完成度だと思います。

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純正のへたったブッシュからの交換でしたが、曲がる!リア、フロント交換した方は曲がりすぎるのでハンドル操作は注意です!

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ホンダ エアウェイブGJ1にはポン付け不可かなり大胆な加工が必要です。貼り付ける幅を1センチくらいになるまで切断しないと両面テープでは貼り付けられませんでしたフラットなパドルシフトなら付きますが、角度のあるパドルシフトだと平らな所だけしか接着出来ないので余計な幅を切除する必要があり、グラインダーやヤスリで加工しては試し、加工しては試しを繰り返し、なんと付きましたがまだ加工が必要そうです。両面テープが剥がれてきたらまた削ってフィットするまで加工しようと思います。

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苦味はほぼなく、おいしかった。

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オートバックスで買うのと値段かわらない

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JZX110に使用しましたが純正と同形状で特に問題なく使えました但し2ヶ月ほど使用した段階で切れました私がハズレを引いた可能性がありますがご注意ください

コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版