sechan 5
当方、身長１６５㎝。体重６３キロ位。NC700Xに約５年乗っています。前から、「ハンドルが少し遠いな」と感じていました。本製品を取り付けると上と手前に約２．５㎝移動できました。結果。ポジションが楽になり、４００ｃｃ並みのポジションで、ライディングが楽になりました。このままでいいとは思っていますが、取り付け前は小柄な体系ゆえに、後寄りに座るとSS並みの前景姿勢が取れ、攻める感覚があじわえていました。取り付け後、楽にはなったものの、自由度はスポイルされたかなと、感じています。体が割と垂直に固定される感じです。とはいえ、小柄な人には、おすすめできると思います。自分は、このまま乗り続けるなら、このまま行こうかと思ったり、外して自由度を選ぼうかとも思ったり???小柄な方が、安全かつ楽さを選ぶなら、おすすめできます。

パントラ 4
アルミの削った部分は加工されておらずエッジが少し尖っており、先端にキャップをしてカバーします。また、作業用に手袋が入っている点は良いと思います。マニュアルは全部英語なのと、きちんとマニュアル読む人じゃないと途中で間違うと思います。また輸送時に削れてしまっている部分があり、少しキズが付いていましたので☆4つです。フレームの強度と精度は良かったです。

通りすがりのnoob 3
レヴォーグ（VNH)に取り付け長距離ドライブで県外にでかけたときなど知らない場所で役に立ちました。ただ、エンジンOFFにしても画面は一旦暗転するのですが、暗電流が大きいままで週末しか動かさない当方の環境では2度もバッテリーあがりを引き起こしました…（ディーラーで調べてもらったところコレが原因とのこと）別の人のレビューにもありますがOBD2接続をしたい場合、エンジンOFFにする際は抜くか接続の方法を工夫するしか今のところなさそうです。

ジジババ 3
最初に、ATOTOのプロA6Y1021PRを購入したが、使用品が届いたため返品してこちらを購入。8コア、4GRAMだけあって動きに不満はないが、液晶が問題。液晶が暗い、明るさを最大に設定しても、日中の車の中では見えにくい。おまけにグレアだから、反射して日ざしの加減では鏡状態、以前使っていたカーナビはノングレだから気にもとめなかったけど、ここは大失敗。開発者オプションが出てこない。色々調べたが、ロックされてるようだ。折角の10.1インチなのにマルチ画面やPIPが使えない。rootとるしかなさそう。一番気にいらないのは、画面に注意書きのシールが張ってあって剥がしたら、予想通り。保護シート貼ってるんだから、そこの上に貼ってくれ。追記天気のいい日、特に夕方などは全く見えない。他のレビュー（TE104IPのち図付き）で、暗いというレビューと明るすぎるという両方のレビューを見ました。個体差でしょうか？個体差なら取り替えてほしい。システムのバージョンアップで対応できるなら修正プログラムを出してほしい。-------11/17追記サポートと色々やり取りを行い、非光沢のフィルムを送ってもらったりもしましたが、結局返品しました。天気のいい日、後方が日陰だとバックカメラの映像がほぼ見えないのが決定的でした。メーカーに送り返し、検品後本体に問題ないということで90％の返金になりました。広告に嘘（マルチモニタ対応）があったので文句言っても良かったのですが、3ヶ月遊ばせてもらったので了承しました。画面が暗いのと解像度が低すぎ以外はいい商品だと思うので、今後の改良に期待したいです。現在、KURATUの7インチにしてみました。とりあえず明るさに不満はない（他の不満はありますが）ので、やはり暗かったのだと実感しました。運転席から見た昼間の画像と夜の画像を添付します。