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NUTEC(ニューテック)エンジンオイル インターセプター ZZ-01

660円

NUTEC(ニューテック)エンジンオイル インターセプター ZZ-01

ストリートやライトチューン用に開発されたエンジンオイルで、強靱な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。
化学合成オイルをベースに信頼性の高いエステルオイルと高機能素材を配合したシンセティックオイルです。
リサイクル可能で環境に優しい紙パックを採用致しました。

◆内容量:1リットル
◆SAE:5W-35
◆化学合成オイル(エステル系)
◆粘度指数:173
◆動粘度(CST) 87.5(40°C) 14.5(100℃)

※2スト用ミッションオイルとしても使用可能です

NUTEC(ニューテック)エンジンオイル インターセプター ZZ-01

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大急ぎで必要で注文当日到着は大変助かりました。問題なく使用できています。この商品購入からAmazonの大ファンです。家電ショップに行く事が全くなくなりました。これからもよろしくお願いします。

秋葉 2
生地が薄くストレッチ素材の様に伸びます。肌触りも良くありません、安心感も何も無いです。

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ホンダのバイクCT125で使用。CT125は同エンジン搭載している他のバイクよりも油温が高いです。メーカー推奨10W-30からZZ-01 5W-35にしました。 ZZ-01を使用して分かったこと。(関東都市部の信号・渋滞多めの環境 11月~4月まで使った感想です) 純正G1と比較して振動が減り滑らかさが増したのかシフトを少し急がされている感がある。吹け上がりは軽くなり鼓動感はやや薄れる傾向、速度のノリはよくなった気がします。若干カブらしさがなくなるかもしれません。 この季節の場合、熱ダレはありませんでした。 夏の熱対策を視野に5月~ZZ-01とZZ-02をブレンド5W-40相当に調整し150㎞程度試走。登りで回すと若干吹け上がりが重い感じがする。憶測ですが粘度による抵抗増の影響?バランス的にはZZ-01で十分かなという印象です。 性能に影響しそうなものマフラーは社外品(政府認証品)、NGK MotoDXプラグ、EKシールチェーン(ベルハンマーゴールドスプレー塗布)、リアサス2cmダウン(社外品)タンデムステップ外し、リアボックスはGIVIの大きめ、ノーマルタイヤ。ライダーは80kg程度。参考程度に。
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4
★キャンプでは、なく庭の灯りで購入★ソーラー式は、暗く点灯時間が短いので充電式を購入朝まで点灯しているので安心です。暗くなったら庭に出してます。明るさは、十分です。一番、明るいのにすると眩しいです。庭での防犯や灯りに使用なので一番、暗くしてますが十分です。(本は、読めませんが人を見分ける事が出来る明るさです。)一番暗い設定で一日10時間位、点灯させて5日位もちます。充電には、数時間かかります。又、前回の点灯パターンを覚えてないのでスイッチを入れる度にセッティングのやり直しです。ボタンを1回=白熱で一番の明るさボタンを2回=白熱で二番目の明るさボタンを3回=蛍光灯で一番の明るさボタンを4回=蛍光灯で二番目の明るさ私は、「蛍光灯で二番目の明るさ」で使っているので毎回、4回ボタンを押します。SOSの赤の点滅もあります遭難や震災にも役立ちそうです。携帯の充電も出来ます。防水効果は、あるようでまぁまぁの雨の中、一晩出しっぱなしでも壊れませんでした。赤を購入したのですがベージュや茶とかのくすみ系の景色に馴染む色のバリエーションもあったらいいな!と思います。

幸田 広志 4
以前は某ホームセンターで購入した木製の折り畳みラックを使用してましたが、畳んだ状態でも結構かさ張るのと重いので購入しました。他にも安いのがありましたが、調理用の折り畳みテーブルを一緒に購入しまして、そのテーブル下にピッタリ収まるサイズと、そのテーブルに合う黒と言うのが一番の決め手です。

元々省燃費oil推奨の車ですが エコオイル独特の滑らかにまわるが トルク感の無さが好きにならず 0w-20回すと即垂れた(当たり前ですよね 笑 0w-40 吹け上がりが重くて 馴染む前に垂れた 5w35..一抹の不安がありましたが 試して見ると、 今まで味わった事が無いくらいに 滑らく吹け上がりながらも トルク感を感じましたね ???? 燃費の悪化は特に感じず (この時期は水温が下がるのが早い為少し悪いでしょうか? この部分は希釈しないクーラントに置き換えれば 改善は可能かなぁと思ってます。 特に夏場などは 標準的な硬さから少し硬めを選択して見ると 燃費や力強さなどを体験出来ると思いますよ (ある程度は硬さは必要です
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Audi A3 8V 1.4T CODに使用。 これから冬なので柔らかめのZZ-01を2Lと夏前に買ったZZ-02の1Lをブレンドして添加剤NC-81plus 200mlもさらに投入!オイルエレメントの交換は次回なので3Lと少しでOKです。 やはりnutecは裏切りません。エンジン音は間違いなく静かになるし高回転までスムーズに吹き上がります!次回はワンランクアップしてNC-53Eのユーロスペックを久しぶりに投入したくなった!
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夜露がなかったのは良かったですが、買って一日で強風により ビリビリに破れました。ふもとっぱらキャンプ場にて使用しました。

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ハスラー(MR31S)5MTに初めて使用 走行15000キロ、オイルのみ交換 それまでは純正5w-30使用 交換直後にエンジン音が静かになったのを実感しました。 走行中もエアコン使用時のパワーダウンが軽減したようで普通ならシフトダウンしないとダメなところもギアチェンジなしで粘ってくれる感じです。 純正オイルの倍の値段ってことで星一つマイナスしときます。
Amazon カスタマー 4
初めは1分、、1ヶ月経ってようやく2分を超えられるようになりました。なんとか3分達成したい。

NUTECオイルはお薦め出来る製品です。 歴代の車すべてにNUTECオイルを使用しています。 趣味でサーキットも走行しますが、問題無く使用出来耐久性も抜群です。 入れてみると分かりますがエンジンが軽く回るようになります。 自分の車種に適合した物をNUTECホームページから相談するとメールで 技術の方から回答が届きますので安心して使用出来ます。お薦めです。
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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版