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【限定製作】 大勧め スリップオン マフラー ステンレス サイレンサー 社外マフラー用 60.5mm φ60.5 イナズマ400 GSX400インパルス SV400 GSX-R1100 GSX-R750 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

スリップオン マフラー ステンレス サイレンサー 社外マフラー用 60.5mm φ60.5 社外マフラー用 イナズマ400 GSX400インパルス SV400 GSX-R1100 GSX-R750

2362円

スリップオン マフラー ステンレス サイレンサー 社外マフラー用 60.5mm φ60.5 社外マフラー用 イナズマ400 GSX400インパルス SV400 GSX-R1100 GSX-R750

ステンレスサイレンサー 60.5Фの差込式の社外マフラーに適合。GSX1400 ZZR1400 CB1300SF X4 XJR1300 GSX1300R バンディット1250 GSF1200 XJR1200 ZX-12R ZZ-R1200 ZRX1200 イナズマ1200 V-MAX ZRX1100 X-11 CBR1100XX ZZ-R1100 ゼファー1100 Z1100R Z1100GP ZX-10 ZX-10R Z1R ZX-9R GPZ900R SV1000 GSXR1000 YZF-R1 Z1000 ZX10R Z750 FZ1 FZS1000 CBR1000RR VTR1000SP VTR1000F CBR900RR GPZ750R GSXR750 ホーネット600 CBR600RR SV650 YZF-R6 GSXR600 ZX-6R CBR600F VFR400R RVF400 CB400SF CBR400RR XJR400 イナズマ400 GSX400インパルス SV400 GSX-R1100 GSX-R750















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※必ず販売条件、返品、交換についてをご一読の上、ご購入ください。詳細に関しては商品説明文をご覧ください。

※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つきや表面色のムラ、サイレンサーバンド部の錆等有る場合がございます。
※バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。 ステンレス製 φ60.5
マフラーサイレンサー
詳 細
バッフルを装着しても満足して頂ける音量で、排気の抜けも問題ありません。
また、弊社ではバッフルもセットなので、バッフル装着時・バッフル未装着時と両方の音が楽しめます。

・バッフル装着時:約98dB(取り付け車種はCB1300SF)
・バッフルなし:約109dB(取り付け車種はCB1300SF)
音量は車種、排気量、エキパイの形状によって異なりますので参考程度にお考えください。
音量、事故等に関しての責任は一切負いかねますので予めご了承ください。
デザイン
サイレンサーはショートタイプになっており、細めでシンプルなデザインです。
材質は軽量化・サビ・強度を考慮しステンレスを使用しております。
ステンレス製なので、どんな色の車両に取り付けても自然な仕上がりになります。
サ イ ズ
・サイレンサー寸法:全長400mm
(サイレンサーカバー部では300mm)
・サイレンサー外径:87mm
・差込み口内径:60.5mm
・サイレンサー内構造:ストレート構造
・パンチングパイプ:42mm
・サイレンサーエンド口内径:51mm(バッフル装着時:23mm)
・サイレンサーフック取り付け方向:縦方向に取り付け
セット内容お買い得なセット
サイレンサー…1個
取り付けスプリング…1セット
ステンレス製のサイレンサーバンド…1個
耐熱ゴムバンドも付属します。
※取付・取扱説明書は付属しません。
取付方法
スプリング固定式の汎用品となっております。変換アダプターを60.5mmのエキパイに差し込み、スプリングとバンドで固定となります。弊社ではバイクショップでの取り付けをお願いしております。取り付け方法に関してのアドバイス等はお答え致しかねますので予めご了承ください。お客様ご自身で取り付けされ、不具合が生じた場合は如何なる場合でも保障の対象外となりますのでバイクショップまでご依頼ください。
対応車種差し込み径60.5mm用
本製品は汎用品となりますので工夫や加工次第で幅広い車種に対応しております。
社外マフラー用の汎用設計となっております。純正のエキパイには装着できません。
現在、ご使用のサイレンサーの差し込み径が60.5mmであれば装着可能です。

対応車種一例

HONDA
CBR600RR CB750 CB750F CB750FA CB750FB CB750FC CB900F CB900RR CBR954RR
CBR1000RR VTR1000F CB1000SF CB1100F CB1300SF CB1300ボルドール X-4 X-11

YAMAHA
YZF1000R FZR1000 FZS1000 XJR1200 XJR1300 FJR1300 V-MAX FZ-1フェザー MT-01

Kawasaki
ゼファー750 ゼファー750SR GPZ750R GPZ750F Z750 ZX-7R ZX-9R GPZ900R Z1000 ZX-10
ZX-10R GPZ1000 ゼファー1100 ゼファー1100RS ZRX1100 ZRX11002 GPZ1100F ZZR1100
ZRX1200 ZRX1200R ZRX1200S ZRX1200DAEG ZX-12R ZX-14 ZZR1200 ZZR1400 1400GTR

SUZUKI
GSX750S 刀 SV1000 GSX-R1000 GSX1100S 刀 GSX-R1100 GSF1200
バンディット1200 バンディット1200S バンディット1250 GSX1300R 隼 GSX1400Z

などにオススメです

【不備・不良について】

※初期不良に関しては販売条件、返品、交換についてをご参照ください。 ビッグワンは厳選した商品を世界中から仕入れ、安心していただける商品を手頃な価格で販売しております。
既にヤフオク!の方ではおかげさまでランキングにも載るようになりました。
当店でのヤフオク!での落札者の方々にはバイクショップの方が多く、リピーターとして度々ご購入いただいております。
その他、業者間オークション等でも多数販売しておりますが、そちらの方でもリピーターの業者様が多く、数多くのプロショップでご愛用いただいております。
世の中、似た様な商品は沢山ありますが一般の方やプロの方々に愛用していただけて嬉しく思います。
ネット販売だから実現できるプライスでご提供いたします。

■当店からのメールが届かない場合は以下をご覧ください。
当店からのメールが届かないお客様へ

発送

取り寄せ品など一部の商品を除き、在庫商品は即日発送手配致します(営業日の13時までご注文の場合)。
※営業日13時までのご注文分は即日発送手配を行いますが、運送会社の都合により、発送が翌営業日となる場合がございます。予めご了承ください。
■佐川急便(一部日本郵便)での発送となります。
■弊社在庫パーツにつきましては原則として営業日13時までのご注文分は当日発送手配いたします。
(定休日の関係で遅れる場合もありますので予めご了承ください。)
■ストック品を多く販売しておりますので迅速に発送する事ができます。
■在庫切れ生産待ちの商品は1~2ヶ月間お待ちいただく事もあります。
■送料:サイズ・配送地により異なります。
※通常1個口にまとめて同梱発送いたしますが、大きさや重さ、素材の関係で2個口以上に切り替わる事がございます。
例 FRPパーツ(割れやすい商品)とバッテリー(重い商品)の同梱など
例:スクリーン(傷が入りやすい商品)とドライブチェーン(重い商品)など

商品・ご注文について

■ご注文いただいた商品の店頭でのお渡しはできませんのでご了承ください。
■パーツの取付方法・技術情報については、お答えできない場合もあります。
バイクパーツの場合、バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関してはいかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。
■メールの受信設定をご確認ください。
ご入力いただいたアドレスが誤入力もしくは迷惑メール設定などのメールフィルターによりメールが送信できず、結果として納期が遅れる場合があります。
弊社からの確認メールが届いていない場合は、迷惑メール/受信メール設定等ご確認いただき、お問い合わせよりお知らせいただきますようお願いいたします。

お支払い

・クレジットカード決済
・商品代引
・モバイルSuica
・コンビニ
・Yahoo!マネー/預金払い
・ドコモ ケータイ払い
・auかんたん決済
・ソフトバンクまとめて支払い

返品・交換について

万が一お客様の購入された商品に、数量の不足または瑕疵があった場合、 商品到着後7日以内に弊社にご連絡いただけた場合は、弊社の費用負担によって交換または修補を行います。期間を過ぎてしまった場合に関しましては対応できませんので到着後、直ぐに商品の確認をお願いします。 なお、交換または修補が不可能な場合には、お客様がお支払いになった 当該商品金額を返金いたします。工賃等に関しましては対象外となりますのでご了承ください。前項に規定するほか、商品受領後の返品は一切お受けいたしません。

■ヤフオク!店

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アマゾンのお客様 4
「沼」を作るために購入しました。期待した通りの製品で満足しています。釜は大きめで底が平らなので、目分量で作る場合にもわかりやすいです。造りがシンプルなので、お掃除もしやすいです。最初はトラさんの炊飯器を買ったのですが、沼はもちろん普通にお米を炊くことすらまともに出来ず返品しました。もちろんですが、こちらは失敗なくちゃんと炊けます。トラさんよりは少しだけ高いですが、やむなく廃棄した食材や修理の問合せ等の手間を考えると、こちらの方が断然お得です。

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価格に釣られて買いました。ZRX1100ノジマのエキパイに装着しました。音量はバッフルを着けた状態で101デシベルありました。バッフルの長さが短いので外しても差ほど音量は変わりません車検に通るようにバッフルを加工しないと。サウンドは他の方のレビューにもあるように中型寄りになりましたが良いサウンドです。ノジマのデカイカーボンサイレンサーに比べたらサイズが小さくなったぶん若干高音が響く。安価ではあるがコスパは良いです。
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Amazon カスタマー 5
落ち着いたデザインで取り付けも簡単で満足しています。

非常に安価だったので、不安もあったのですが、しっかりとした物でした。キズや雑な作り込みも見当たりません。V-MAXの別の社外マフラーにサイレンサーだけ付け替えました。音は超爆音です!付属のバッフルをつけてなんとか耐えられるレベルになりますが、低回転でペチペチ音がなって、音質は悪くなります。インナーサイレンサーを別に買って、エンドバッフルは使ってません。それで非常にいい感じの音になります。
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CB1300スーパーツーリングに装着しました。現在、モリワキのスリップオンが装着されていますが、変わった音を楽しみたかったのでいろいろ探してレビューと値段の安さでこの商品を選びました。装着して走行はしていませんが、バッフル有りと無しでエンジンをかけましたが、どちらも非常にいい音で大変気に入りました。ただ、スーパーツーリングはマフラーの固定に別で取付け金具が必要です。SUS製の金具を鉄工所で加工中です。
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つくね 5
止まるところを知らない加齢による復位の増大に、下着も洋服も買い替えるくせに、体重は知らなければストレスもないと、体重計を買わずに十数年過ごしてきました。ただ、明らかにこれはマズイ感じだと最近「鏡で痛感」した為、ついに体脂肪も計測できる体重計を購入。有名メーカーのものとも悩みましたが、安くてオシャレなこちらに決定。あんなに悩んだのに翌日には手元に届き、アプリに繋いで即、現実を直視することができました。BMIや体脂肪だけでなく、筋肉量や代謝量もわかり自分の弱点がくっきり。ついにダイエット決意します!充電コードも付いてますが、ソーラということで手間も無さそうなのも私向き。今度こそ、あの細身のパンツ履いて出かけるぞぉ。皆さん見守ってくださいね(笑)

ジャングル 5
①ご飯が美味しい!②炊飯時間が短い!(3合/しゃっきり/37分ぐらい)?炊飯釜の禿げがない*以前は某有名メーカーの高級炊飯機(この機種もそうだが)を使っていましたが、炊飯釜の表面がすぐに禿げ、2回も替えました。それも釜だけで3万もする><;もうね…「二度と買うか!」って、「これリコール製品だろ?」ってぼやいてました。禿げたまま使いこと4年以上(総使用期間4年~5年/値段10万程度)いい加減、底だけ茶色に焦げる(おこげではない)金属酸化現象ででる錆色のごはんに嫌気がさしました。当然味なんて言ってるレベルではなく、食べれるかどうかの問題。(1万の炊飯器のほうがまし)そして3万も釜交換にかかるふざけた炊飯器を、2階から地面へ放り投げました。さらばゴミ。【とんでもないリコールレベルの炊飯器を堂々と消費者の使用責任にする某メーカーを除いた】炊飯器を買おうと、パナと日立の2択に。値段との相談と高級釜のトラウマのため、日立に決定。結果は正解でした。やっとまともな白米が食べれました。数年ぶりの茶色に染まるごはんからの脱出です。涙がでるほどでした。味も最高です。【炊飯窯禿げトラウマ】で精神を病んでるため、今後の炊飯窯のテフロン?禿げが心配で心配でなりませんが、たぶんこの窯なら大丈夫だろうと思います。またレビューします。あー白いご飯が炊ける炊飯器ってなんて素晴らしいんだろう。あの鼻の長い生物を嫌いになりました。

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cb1300sb に取り付けました。エキマニはBEETで結合部は全く問題なかった、意外とクオリティ高かったのにびっくり! 念のため液状ガスケットをぬりましたが。 ただ、ステーでまふらーの高さ調整と、付属のバネでは長すぎたので短いのをホームセンターで買って取り付けました。 音量は付属のサイレンサーで車検通るんじゃない?と思うくらい意外と静かと感じました。まぁ、今までのがやかましかっただけかも・・いい買い物できました。
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値段の割には製品の出来が良く、とても綺麗に仕上がってました。ただ取り付けスプリングのステー位置が製品は縦方向で、自分のバイクは横方向(ベースはストライカー)だったので、新たにステーを溶接して取り付けてもらいました。自分の確認不足が原因ですが、ベースマフラーによってステー位置が変わるので、購入時にせめて縦方向か横方向かを選べたら良いのにな、と思いました。 音の方は、バッフルを外してもバリバリと割れた下品な排気音ではなく、少し高い心地良い感じの排気音です。製品到着2日前にケガをして今現在もバイクに乗れないので、音の確認はまだアイドリングと空吹かしのみですが、乗った時の音を聞くのが非常に楽しみです。 個人的には見た目、音、バイクとのバランス等とても満足しています。 ちなみに正規の位置に取り付けるとサイレンサが細い分マフラー全体が持ち上がり、ブレーキペダル下部とマフラーが干渉するので自分はサイレンサバンドに50㎜の長さのプレートを組ませてサイレンサを下げました。
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コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版