日産エンジンオイル　20L　ペール缶　ガソリン車専用 全合成油　SP　0Ｗ-20　0Ｗ20　KLAPC-00202

中古Ｎ－ＢＯＸ納車後６０００ｋｍを過ぎてしまったので交換しました。 同時に「ＰＬＵＳ９１」も混入。 当初に比べて燃費が落ちてきたのもあり交換後どうなるかと思いましたが、 １-２Km/lくらい改善されました。 エンジン音も静かになり全く問題ありません。 （plus91の影響の方が大きいかも）

安心の純正オイル。ホンダ車に使ってみたがオイルの使用感は悪くないです。ノイズ等も標準的でした。ポリ蛇口を取り付けて使うとオイルがこぼれず便利です。個人宅配送可能なのは良心的。届いたとき缶底部の縁に若干のへこみがあったので、缶を流用する事は考えない方が良さそう。

缶に凹みもなくとてもキレイな外観で届きました。発送もとても早くて良かったです。20Lのフルシンセティックがこの値段で買えるのはありがたいです。妻が街乗りで使うクルマなので高いオイルの4L缶入れて長々と使うよりこのオイルで交換頻度上げた方がクルマには良さそうなのでこれからもリピートしたいと思います。 10月28日追記 こちらのオイルでオイル交換後に2回目のオイル交換しましたので感想です。 こちらのオイルを使うまでは安い部分合成のオイルを使っていて、レベルゲージにこびりつくようにうっすら付着する汚れがありましたがこちらのオイルを使用したらその汚れも付着しなくなりました。明らかにレベルゲージがピカピカになってびっくりです。同じようにエンジンの細かいところまでキレイになっていると思います。清浄分散性が高いのかと思います。さすがSP規格です。

日本の 5
間違ってほぼ黒髪になってしまったので使いました！１時間放置で、光に当たったところだけうっすら茶色？(ほぼ黒髪)という感じになりました。茶髪に戻すとしたらもっと時間を置くか強めのブリーチをやった方がいいと思いました。でも、星五つなのは、ブリーチなのにトリートメントしたみたいにツルツルの仕上がりだからです(*^^*)！そこは満足できました！バサバサになると思っていたので、びっくり嬉しかったです。量が少なかったのでミディアムでも2箱必要でした。

N-BOXのJF3ターボに使用しました。交換時期を大幅に過ぎてからの交換になってしまいました。エレメント交換とエンジンクリーニングをしてから新油を入れました。まぁ交換時期過ぎた後なので違いは歴然でした( ˆoˆ )/ 次からはちゃんと早目の交換ですね。夏場のターボ車なのでもう少し硬めのにしようか悩みましたが問題は無さそうです。

Amazon カスタマー 4
長年使ってますが、これを使ったのと使わないとのでは髪のパサつきが全然違います。使わないとパサパサです。乾いた髪にも使えるのは嬉しいです。(ドライヤーである程度乾かしてから使うので。)香りもいいです。ただ、今回はフタがついていなかったので星マイナス１つです。

chocoラ 3
シャンプーの香りが好きで若い頃にオレンジのパッケージを愛用していたので購入してみました。私は何とも無かったのですが、肌の弱い娘には合わなかったようで、娘には使用を中止しました。オレンジのパッケージの方が同じ値段ならまた購入したいです。

スバルxv gt7 SP規格が出来てから、初めてのオイル購入。 0-20のSP規格で、こちらの価格はかなりお買い得だと感じました。 法人名義住所への発送限定の商品が多いなか、 個人宅への配送も無料で対応してるのもポイントかなと思います。 エンジン音もアイドリング時から静かになったことが体感出来たことも好印象です。 また、xvでよく発生している1500回転前後でのカラカラ音も少しですが改善しました。