送込新品ウエイトローラースズキ１７×１２）７.５Ｇ　１セット

送込新品ウエイトローラースズキ１７×１２）７.５Ｇ　１セット

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◆商品紹介

商品の詳細は以下表を参照ください。

項　　目	説　　明
商品名	新品送料込ウエイトローラー１７×１２スズキ用７.５Ｇ　　１セット
製造メーカー	台湾製
商品サイズ
商品紹介	ウエートロラーのご案内。 ウエートロラーは１セット６個入っています。２セット以上の場合は１セット　プラス￥420 円です。どの重さでもいいです。O.5G　ごとにあります。 例　２セットの場合　５８０＋４２０＝１０００円（送料込み）　3セットの場合　５８０＋４２０＋４２０＝１４２０円（送料込み） ウエートローラーグラム設定表（0.5Ｇステップ） ホンダ　16×13　3.0Ｇ-13.0Ｇ ヤマハ　15×12　3.0Ｇ-12.0Ｇ スズキ　16×12　5.0Ｇ-7.5Ｇ スズキ　17×12　4.0Ｇ-14.0Ｇ　です。 適合車種 　スズキ車
商品状態	新品。輸入品　社外品　未使用です。
注意事項	オーダーフォームが用意してあります。オーダーフォームにお書きください。又　オーダーフォームを　使用されない方は　 下記の　流れです。 落札後　必ず　dianaauto1st@ybb.ne.jp　まで　（落札タイトル名　落札日時分　郵便番号　住所　お名前　電話番号　 お客様のヤフーID　オークションID　お支払方法など )を　ご連絡ください。　--落札者に　確認メール　又は入金確認後発送しますメール--入金確認など--　落札者に 　商品発送メール-　落札者が商品を受領　です。　振込みの方は　代引き手数料　＋３１５円は必要　ありません。 「Yahoo!かんたん決済」　代引き　の方は振込みの　必要　ありません。定形外郵便　又はメール便で発送します。時間指定はできません. 安価です。ノークレーム ノーリターンでお願いします。3日過ぎても　当方から連絡が　ない場合は　もう1度 　dianaauto1st@ybb.ne.jp　まで住所など　ご連絡を　お願いします。 ◆発送に関して 発送方法及び、送料は以下表を参照ください。 発送方法 送　　料 定形外郵便／メール便 0円 ＜注意＞ 記載の送料は実際の送料と異なる場合があります。 表記の価格を送料とさせていただきますのでご了承願います。 また、定形外郵便／メール便での発送の場合、郵便事故の補償は当方では致しかねますのでご了承願います。 ◆お支払い方法に関して お支払い方法は以下表を参照ください。 支払方法 説　　明 銀行振込 三菱東京 UFJ銀行　杭瀬（くいせ）支店　普通口座　３７００２７３　 口座名　　ユウゲンガイシャダイアナオート　又は　ユ）ダイアナオート ジャパンネット銀行　店番号　００１　口座番号　８２５８４０８　 口座名　ユウゲンガイシャダイアナオート　又は　ユ）ダイアナオート 郵便振替 郵便局　１４１５０ー８６３７７３３１ 口座名　ユウゲンガイシャダイアナオート 代金引換 代金引換手数料　+315円必要です。 その他支払方法 「Yahoo!かんたん決済」.OK=　Yahoo決済IDが必要です。手渡し　店頭での引き取り　OKです 　この出品案内は 『AuctionSupport』 により生成しています。

送込新品ウエイトローラースズキ１７×１２）７.５Ｇ　１セット

タカハシ 1
孫に購入しましたが、初め空気を入れると後輪がパンクしており、直ぐ修理。これから遊びで使用させますが、正直不安です。

ばんばん 5
値段は…少し高いと思うけど物は良く出来てます！焼き目はシッカリしていて高級な感じがします。

ヨシタカ 3
R8000アルテグラに取り付けようと試みました。しかし上部の根元は取り付けられましたが、下部のチェーンに近いガイド部がフロントディレーラーに干渉し上手く取付ができませんでした。あと、自分のメンテ能力不足でインナー1速のみになってしまい泣く泣くいつも世話になっているショップを頼る事に。ショップの人曰く「ローターのチェーンキャッチャーは楕円向きで作ってるから干渉するみたい?他のメーカーに比べると剛性高くて良いもの?干渉部を削れば使える」との事。ほぼサービスみたいな価格野口さん1枚で干渉部削り?削った部分の塗装?自分がヘマしたディレーラー調整をしていただけました。結果変速でチェーン落ちの心配は無くなったかなと(100km程走って)アウターからインナーに落とした際「カッチャ！」と音が大きくなったような気がする、恐らく若干バタつきチェーンキャッチャーに当たりインナーに落ちてるのかなぁ？と思います。（多分）とりあえず現状まだ100キロ程しか走ってませんが落ちる心配はほぼ無くなったかなと。落ちたりある程度走ったらまた少し更新させていただきます。とりあえず、星３の理由としては実際は3.5ぐらいかなと-1.5の理由は楕円クランク以外は要加工って点と3,350円と若干お高いかなぁと思った為。ただ剛性はほかの製品に比べると高そうなのでその辺は信頼できそうです。かれこれ500キロぐらいは超えたと思いますが一度ギア変速で「あ、完全にチェーン落としたわ」とミスをしましたが無事問題なくインナーに入っておりました。多分アウターから外にチェーンがいかない限り問題はないのではないかと思えてきました。