スピードメーター 12V 140km ミニ モンキー ゴリラ シャリー 機械式 速度計 バイク 原付 走行距離 アナログ

TokyoDarkSide 4
アルミ製の安いのでも、たぶん問題ないのだろうが、何となくタフそうなのでこちらを選択。実際にアルミよりもずっしりしてて、手で引っ張った感じの剛性感も高い。クリティカルな用途に使う予定はないし、大変満足だ。

りんりん 2
花粉症の予防や風の強い日の防塵に使っています。この眼鏡はブルーライトカットも謳っていますが、レンズに歪みがあるのか、焦点が定まらなくなったり、波打って見えることがあり、目が疲れます。他のサングラス、眼鏡ではこのようなことは起こりません。汚れのせいもあるかと、頻繁にレンズを磨いています。急に見えなくなると危ないため、今は運転以外の外出時のみの使用に留めています。

簡単で良いものだと思います。配線も簡単です。

mad21 5
以前にも使ったことがあり機能性の良さは実感しています。ただ中でベルトが動くのでベストポジションに決まりません。それを止める方法として100均でアミアミの滑り止めマットをベルトと一緒にくるんでしまいます。（小さめの正方形2枚）これで自転車に乗ってもバッグが前に垂れてきたりせず背中で安定しました。

tomo 2
届いて確認をしなかった私がわるいのですが、加工した後に亀裂があるのを見つけました。他のレビューにもあった通り、品質管理に問題があると思います。因みにサイズは２ミリずつ小さかったです。

純正メーターから交換して雰囲気が変わり満足しております。ありがとう御座います。

色即是空 4
スコープテックのゼロ経緯台に取付本体のネジ穴幅や真鍮ブロックの精度／強度／価格には満足している特にアリガタにねじ込み傷を付けたくない方にはオススメできる-----------------------------------------------以下に現状で気になった２点を書く?アリガタ締込ノブの操作性締込は確実に行うことができるし、締め込んだノブが容易に緩むことはないがノブは掴みにくく滑りやすいため、レバー式の方がより確実に「締め込んだ感」が得られるその上、軽量化にもつながると思うのだが...また、アリガタにネジがめり込まないタイプなので、精神衛生的に取付の確実性がより欲しくなるだが、締め付けブロックが２つあるので不安感はさほど大きくはないちなみに真鍮ブロックの締付痕がアリガタに多少付く（アリガタがうっすら真鍮色になる）ノブの利点は開閉の速さ?「取付穴（いわゆるバカ穴）」と「ザグリ加工」の大きさ今回はゼロ経緯台（M6-35mm幅）に取付るために、元々使われていたM6キャップボルト（六角レンチで回すボルト）をそのまま使用したが本製品はM8に対応したバカ穴（8.6mm）が空いているので、M6ボルトではバカ穴、ザグリ共に広すぎるボルトの頭がバカ穴を通り抜けることはないが、M6では頭の座りが安定しないため、M6平ワッシャー（外径12.5mm）を2枚通して取り付けた（ワッシャーは無加工でそのまますっぽり入る）M8キャップボルトでは問題ないはず

らー 5
Frenzy FR205PPの後輪が３ヶ月でパンクして対応に迷っていたところ、このXPS AIR用のタイヤが装着可能という話を見つけて購入しました。実際に交換してみたところ、六角レンチのみで簡単に交換可能。幅はけっこうギリギリですが、ギリギリでセーフという感じで問題はありません。タイヤのヒゲ（スピュー）がほんの少しだけ摩擦を生んでいますが特に問題は感じません。スピューを切ってもよいと思います。FR205PPのタイヤに比べてこちらのほうが気圧が1.4倍ほど高いため、１蹴りの進み具合がかなり改善されました。最高速は変化ないですが、減衰が少なく、勢いが長持ちするようになりました。結果的に両足で乗っていられる時間が増えて足が休めるようになったため、疲れなくなりました。空気を入れる部分が曲がっていて入れやすいのもGOOD。FR205PPはとても入れにくいので…。FR205PPは後輪より前輪のほうがほんの少しだけ幅が狭いようで、前輪は空気入れのフタが回転時に少し触れる場合がありますが特に問題なく使えています。気になる場合はフタをやすり等で少し削ってしまえばよいでしょう。はっきりいって完全上位互換と言っていいレベルです。FR205PPを買った人は全員このタイヤを買ったほうがいいと思います。パンクした後輪のために１つ購入しましたが、すぐに前輪も変えたくなってもう１つ購入しちゃいました。評価は大満足の5です。