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Captain Fin JOSH HALL THRUSTER キャプテンフィン ジョシュホール トライフィン FCS FUTURE

8107円

Captain Fin JOSH HALL THRUSTER キャプテンフィン ジョシュホール トライフィン FCS FUTURE

Captain Fin JOSH HALL THRUSTER / キャプテンフィン ジョシュホール トライフィン FCS / FUTURE

カリフォルニア州サンディエゴで活躍するシェイパー JOSH HALL。
偉大なるレジェンドシェイパーのSKIP FRYEの後継者として、伝統的なサンデイエゴフィッシュやシモンズを継承するJOSH。

Captain Finからシェイパーズ・デザインとして、リリースされたTHRUSTERはLサイズのテンプレート。
最新のショートボードから、ミッドレングス、パフォーマンスのロングまでをカバーするデザイン。

コンセプトは “Slide the Glide”
Twin FinやSingle FinもリリースするJOSHのTHRUSTERも超注目です!

【高さ/ベース幅】

Front H: 4.75 B: 4.2 A: 16.52 (inch)
Foil: Flat

Rear H: 4.55 B: 4.2 A: 14.5 (inch)
Foil: 50/50

素材:Honeycomb



Captain Fin JOSH HALL THRUSTER キャプテンフィン ジョシュホール トライフィン FCS FUTURE

めご2かいts 4
このホイール?タイヤは、オンロードタイヤになります!                      私個人だけかもしれましせんが、ホイール?タイヤセット(インナースポンジ付き)で、このしっかり目の作りの一部塗装済のホイールには、思ったより低価格でカッコ良く、非常に購入し易すかったです!このホイールサイズは外径52ミリで、タイヤは外径67ミリ、幅26ミリ、六角ハブ12ミリ、オフセット+5ミリ、接着必要です!(インナーはタイヤ内部の中にあります)写真はオンロード仕様のTT-01type-eシャーシに付けたヤリスWRCです!本来はTT-02シャーシに合うボディですが、このTT-01type-eシャーシのボディポスト位置でも使用可能でした。早速タイヤを車に履かせて見ると、オフセットが+5ミリなのにヤリスWRCはフェンダーが張り出しているので、タイヤの干渉も無く、タミヤのラリーホイール?タイヤ等には一番合います!(サイズは、オンロード車では普通、外径が67ミリタイヤだとオフセット+2?4ミリ辺りがベストです。ヤリスWRCは中華製等によくある最大外径72ミリ迄のラリータイヤも、オフセット調整でボディ等にほぼ干渉する事無く履けます。私も大好きな車です!これはオンロード仕様としてTT-01type-eをベースに選んでいますが、持っているTT-02シャーシの方は、TT-02系のシャーシならどれでもラリー仕様にする事が出来る様になっているので、ラリー仕様にしています。ラリー仕様にする時、ダンパーもロングダンパー化になります。車高を上げる為にプラパーツを加工する方もおられる様ですが、私個人の意見としては、削ったりするとプラパーツなのでラリー車としては強度が落ち、削るにも削り過ぎない様に、左右均等にうまく削らないといけない手間がかかるので、あまり好きでは無いです。ですので私の場合は、少し高くつき、ダンパーストローク幅がパーツを削らない分若干短くなりますが、出来るだけ低予算で収まる様に、ラリー仕様では強化が最低限必要なパーツとして、サスボールを金属製に、プラパーツでは特に破損しやすいフロントアップライト&アップライトカラー、そしてリヤアップライトをアルミ製に交換し、その他も必要な部分だけアップグレードしました。それで先程述べた、この場合のダンパーストロークがやや短くなると言いましたが、詳しくは少しだけ変わる程度です!比較的高価なアルミ製等の金属パーツのフロント&リヤのアッパーアームやロアアームを取り付けた場合は、クラッシュ時等では稀に弊害が発生する時がある様です!商品によっては僅かですが曲がってしまったりする事があるそうで、曲がった場合は精度が狂って調整が変わってしまう事があり、再度調整し直さなければならないし、曲がってしまったら使えなくなり、大損です。なので私は最初のままのプラ製を使用しています!どうしてもアルミ製等のフロント及びリヤのアッパー&ロアアームにしたい時は、そのアルミ製パーツのメーカー等の情報及び商品レビュー?選択等に注意しながら、オンロード車?オフロード車共、シャーシもハードに変える事をオススメします!この方が破損しにくく、安価で済み、長く安心して走行させる事が出来ます!以上、こちらのTT-02の方は私は装備はこの位で十分なので、この装備の範囲内でラリー仕様にして、ボディを乗っけて遊んでいます。大変長くなりましたが、この商品はタイヤは良くグリップするし、ホイールの強度もソコソコありそうです!何しろ安いです!しかし、確かに中華製なのでゴム質はやや落ちるかもしれないですが…。しかしこれだけ安けりゃ、練習用等には打って付けだと思います!但し車の形状やサイズによっては、ボディがタイヤに干渉する恐れがありますので、くれぐれも注意してください!

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出来は良いと思いますよ。 バージョン違いで音の出るものと勘違いして、あれあれ?ってことはありましたが。

多田拓也 5
しっとり感がいい!カードホルダーがやや取り出しにくい点が、欠点!

地蔵 5
内容が多くて安い、不発も覚悟で購入しましたが問題なく楽しめました。バーベキューで子供たちの為に購入し、中にはしょぼいのもありましたが、みんな楽しんでくれました。

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40歳を越え、なかなか運動機会ない中、イベントで見つけ購入しました。率直な感想は、作りはシンプルだけど足を動かすだけでアキレス腱や足の裏が刺激でき、家にいながら運動できます。立っているだけでもいいし、足を曲げたり上げたりすると筋肉が刺激されるし。DVDも分かりやすくて良かったです。こーゆーのは続けやすいのが一番なので、個人的におすすめです。

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可愛かったダッフィがさらに可愛くなりました!!

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版