アルファード 2.5 S Cパッケージ レクサスLM仕様　AIMGAINフルエアロ

Amazon Customer 5
3万キロ手前で突然セルが回らなくなり、エンジン始動時の電圧が低すぎたため、ネットで検索すると、この部品が必要とのこと。純正部品は3万円近くするようで、この部品を注文し、6時間かかりましたが、交換すれば、無事に電圧が上がりました。 ただ、純正品との違いは、電源コードのゴム部分が微妙に大きさが違うのか、ほんの少しエンジンオイルが漏れていると思ってましたが、実は、全く別の場所のシリンダーヘッドからのオイル漏れだと判明しました。

アーリー 4
素人なので申し訳ありませんが、購入品全部を使えませんでした。配線の説明書と、つなぎの配線部品が欲しかったです。レンズと電球を交換しましたが、電球4つのうち1つは接点がズレてましたので、ちょっと修正して何とか使用しました。レンズは完璧です。

くんくん 5
オートゲージのターボメーターで45Φの物が不調で、針の表示が異常だったので、取り替えのために購入しました。オートゲージのターボメーターは、センサーが駄目になることが多いと聞いていたので、始めにセンサーの交換をしたら、針の動きは正常になりました。本体の45Φの方は、バックライトがアーバン色だけだったので、昼はホワイト夜はアーバンのバックライトにしたかったので、本体も交換しました。センサーと電源の配線は共通だったので、古いものをそのまま使いました。メーターケースも付属品で付いて来るので、取り付けはとても楽でした。後は壊れないで長く使えればよいのですが、どうでしょうか？写真は左が電源を入れる前、中央が電源入れてイルミオフ、右が電源入れてイルミオンの写真です。写真では判りずらいでしょうが、参考になるでしょうか？

はんちゃん 1
これは最悪お金の価値でゆうなら300円しないな。サイズは、違うしクリアーがアワアワの固まりで黄色くなっていて、パリパリ剥がれるし、最悪です。買ったらいかんやつ。