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最大56％オフ！ 2022新作モデル キャロウェイ ROGUE ST MAX ドライバー VENTUS 5 for Callaway シャフト 日本正規品 RGST22 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

キャロウェイ ROGUE ST MAX ドライバー VENTUS 5 for Callaway シャフト 日本正規品 RGST22

35281円

キャロウェイ ROGUE ST MAX ドライバー VENTUS 5 for Callaway シャフト 日本正規品 RGST22

【ローグ ST マックス ドライバー】

幅広いゴルファーにフィット、飛距離と振りやすさを追求したMAX

■フェース素材/構造：鋳造、FS2Sチタン/FLASHフェースSS22、ボディ/8-1-1チタンボディ+トライアクシャルカーボンクラウン＆ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11g
■ヘッドカバー：有り
■製造国：組立：中国、日本【ヘッドカバー】中国

■ロフト角：9.0、10.5
■ライ角：59.0
■ヘッド体積：460cm3

■シャフト：VENTUS 5 for Callaway(中調子/約52g※フレックスS)
■フレックス：S、SR、R
■バランス：D3
■長さ：45.5
■クラブ重量(S)：約307g
■トルク(S)：4.5
■グリップ：GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー(約45g／口径60／バックライン無し)













 ご注文合計5,500円（税込）以上で
送料・代引き手数料無料！
（沖縄・離島などの一部地域は除く）※買い物ガイド参照ください

平日14時までのご注文で当日発送（最短翌日到着）※取り寄せ商品を除く
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PING公認フィッター在籍・フィッティング実施店























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      • ポスト投函
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        • メーカー取り寄せ商品につきましてはご注文受付後にメーカーへ発注となります。その際に欠品中や完売終了などの可能性もございます。その場合は改めてご連絡をさせていただきます。 ※ご要望欄に受け取り日時指定をされました場合は、地域によってご要望に沿えない場合がございますので、ご了承お願い申し上げます。
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返品、交換について

商品の欠陥や不良など当社原因による場合、返品・交換を受け付けさせていただきます。
商品到着後7日間以内にお電話またはメールにてご連絡をお願いいたします。当該商品の返送および再送に要する送料などは、当社負担といたします。

なお、お客様都合による返品・交換は受け付けておりませんので、予めご了承ください。

梱包について

当店では環境保全の観点から、梱包材（ダンボール）をメーカーより入荷時のものを一部再利用しております。

また、ゴミの発生を抑えるため、簡易包装を心がけておりますので、開梱時にカッター等刃物を利用される場合は商品を傷つけないようご注意ください。ご理解の程よろしくお願いします。

海外への発送について

お届け先は日本国内と限定させていただきます。
We can not send overseas.

お問い合わせ

テイクスインク株式会社
神奈川県横浜市保土ヶ谷区岡沢町156-5
電話：045-949-8003
yahoo@takesinc.com

お問い合わせ受付日時：平日 10:00～18:00
出荷業務：平日

ご注文は24時間年中無休で受付しております。
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子供にサングラス、海外ではわりと当たり前と聞いて購入。入れ物が車の形になっていて子供も気にいってます。

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庄子千里 3
商品の質は問題なし。値段も安い方で買得感が大きいです。但し裏地が変なシマシマ生地でびっくりがっかりです。まあ裏地だから仕方が無い、普段見せるところではないので。ボタンはまあまあですが、好みでもう少し良いものと交換すれば愛着も強くなるかと思います。

てぃかの 5
177センチ71キロ。筋トレをしていて一般の方より肩幅も胸の厚みもあります。Mサイズを購入しました。最近の服はMだと肩まわりが少々窮屈でLだと身丈が長く感じるという感じで購入前は不安でしたが、肩まわりも多少ゆとりがあり身丈も長すぎず短すぎずジャストでした。ダボっと着太りして見えない、けれどパツパツでもない、自分の体型のシルエットが強調されすぎないベストサイズでした。大変気に入りました。寒くなるのが楽しみです。

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パンツを２枚はいているように見えますが、１つになっているので脱ぎきが楽で、体育の日もおきがえが楽です。上衣は、裏毛起毛で、肌触りがふわふわで、子供が気持ちいいと喜びました。ピンクの色が、落ち着いていてとても良い色で可愛いセットアップの１着です??

くみママ 2
上着が、かなり大きいです。伸縮性がなく、泳ぐと捲れ上がりました。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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