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ホンマ ゴルフ アイアンセット TR21X NSN N.S.PRO 950GH neo 5本 2020年 メンズ HONMAGOLF

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■2020年モデル ◇最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン ◇タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求 ■番手構成:6I/7I/8I/9I/10I ■左右:右 ■アイアンヘッド素材・製法:ボディ:17-4+ フェース:C300/鋳造 ■ヘッド素材・製法:ボディ:17-4+ フェース:C300/鋳造 ■ヘッド仕上げ:2層メッキ+ハーフミラー仕上げ ■アイアントルク(度):1.7 ■付属ヘッドカバー:無 ■ロフト角#7I(度):30 ■ライ角#7I(度):62.0 ■クラブ長さ#7I(インチ):37.0 ■バランス#7I:D2 ■アイアンバランス:D2 ■重量#7I(g):419 ■トルクバリエーション:1.7 ■アイアンシャフト:N.S.PRO 950GH neo ■アイアンライ角(度):#6 61.5 ■アイアンロフト角(度):#6 26 ■アイアン重量(g):#6 413 ■シャフト名:N.S.PRO 950GH neo ■キックポイント:S/中 ■生産国:日本 アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ 本間 ホンマ ホンマゴルフ club_daisyobun 2208_cp_gc 2209_cp_gc 2210pp_gc 2211_gc





■2020年モデル

◇最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン

◇タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求

■番手構成:6I/7I/8I/9I/10I

■左右:右

■アイアンヘッド素材・製法:ボディ:17-4+ フェース:C300/鋳造

■ヘッド素材・製法:ボディ:17-4+ フェース:C300/鋳造

■ヘッド仕上げ:2層メッキ+ハーフミラー仕上げ

■アイアントルク(度):1.7

■付属ヘッドカバー:無

■ロフト角#7I(度):30

■ライ角#7I(度):62.0

■クラブ長さ#7I(インチ):37.0

■バランス#7I:D2

■アイアンバランス:D2

■重量#7I(g):419

■トルクバリエーション:1.7

■アイアンシャフト:N.S.PRO 950GH neo

■アイアンライ角(度):#6 61.5

■アイアンロフト角(度):#6 26

■アイアン重量(g):#6 413

■シャフト名:N.S.PRO 950GH neo

■キックポイント:S/中

■生産国:日本

#REF!

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Mizuno Pro520からの買い替えです。 中空なので打感が硬いかな、と思いましたが、打ってみたら柔らかく感じました。 軟鉄鍛造に比べたら硬いですが、十分柔らかいです。 それよりも、ど真ん中から多少ズレてもちゃんと飛んでくれるし、下目にヒットしてもボールが上がってくれます。 手が痺れたり、ボールが飛ばないイライラから解放されました。 ドライバーヘッドスピード41前後ですが、950neoのSは少し硬かったです。一所懸命振らなきゃいけない感じです。
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自分の分だけのために味噌汁をつくるのが煩わしく、大変になってしまった、年老いた母に贈りました。わざわざ台所に行かなくてもよく、膝が悪い母から喜ばれました。フリーズドライなので、封を一回開ければ良いだけなのも、年寄りには楽でいいそうです。もう少し安ければなー...

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レモン 4
生のトマトは苦手なので、お菓子代わりにたべています。甘さも自然で気にいってます。何回目かのリピです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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