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RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T

2370円

RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T


RIDEA カーボンコンポジット　ビッグプーリー
RSPYCX1 16T/18T
RIDEA RD_C88Aero
推奨プーリー
C88Aero Lower RSPYCX1 18T
＜カラー＞
ブラック帯/ホワイト帯/　レッド帯（16Tのみ）
(中心部ベアリングカバーの色はすべてレッドです）
＜ベアリング＞
フルセラミック
＜その他＞
X66/C66/C38/C88のLowerrに指定可能

ディレーラーケージT35/C35/X66/C66/C38/C88の推奨プーリーにはAL CNCプーリーを、
C38Aero/C88Aeroにはカーボンコンポジットプーリーを指定していますが、
歯数が同じであれば互換性がございますので、指定を変えることが出来ます。価格は同じです。
カーボンコンポジット製のプーリーは静音化、軽量化の効果があります。
PYCX1 18T　　　：21.5ｇ　（AL CNC)
RSPYCX1 18T　：18.0ｇ　（カーボンコンポジット）
PY3X 18T　　　　：18.5ｇ　（AL CNC)
RSPY3X 18T　　：16.5ｇ　（カーボンコンポジット）
アルミ製は美しい外観が特徴です。

その他の性能、信頼性はほぼ同等です。
ディレーラーケージのプーリー部スクリューの締め付けトルクは、2.5〜5Nm です。

RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T

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ネイビーを購入しました。可愛いです。ウォーキング通勤用に使っています。お弁当や水筒 その他ポーチＡ４サイズのファイルを入れても余裕があります。背負い心地も良いです。

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防草シートをゆるゆる状態に張り付け、翌日になると縮んでるようでパンパン状態です。固定ピンが引っ張られてシートにしわが出る状態になります。直射日光に弱いのでしょうか？

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TOMO 3
これまでもドクターアッシーは表示サイズより大きく、歩くたびに踵が上がってしまうため、踵部分がすぐに破れてしまいます。今回は皆さんのレビューを拝見し、やや小さいとのご意見が多かったため、いつものサイズでちょうどよいだろうと予想し購入しました。結果、やはり大きかったです！正確に言うと、最初に足を入れた感覚として横幅は４Ｅのわりには小さいと感じたので、皆さんは「やや小さい」と感じたのではないでしょうか。馴染んでくると多少は横に広がるので問題ない範囲と思います。しかし、長さはやはり大きく、他のアッシーと変わりませんでした。横幅を重視したい方は別の型番をお薦めします。長さ重視であれば-0.5ｃｍで購入するほうが良いと思います。踵の耐久性は無いので、擦れてすぐに破れる可能性があります。

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ヒロ 5
加工しやすく簡単に綺麗に施工出来ました

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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