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蔵 登場 RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T nanaokazaki.com nanaokazaki.com

RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T

2370円

RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T


RIDEA カーボンコンポジット ビッグプーリー
RSPYCX1 16T/18T
RIDEA RD_C88Aero
推奨プーリー
C88Aero Lower RSPYCX1 18T
<カラー>
ブラック帯/ホワイト帯/ レッド帯(16Tのみ)
(中心部ベアリングカバーの色はすべてレッドです)
<ベアリング>
フルセラミック
<その他>
X66/C66/C38/C88のLowerrに指定可能

ディレーラーケージT35/C35/X66/C66/C38/C88の推奨プーリーにはAL CNCプーリーを、
C38Aero/C88Aeroにはカーボンコンポジットプーリーを指定していますが、
歯数が同じであれば互換性がございますので、指定を変えることが出来ます。価格は同じです。
カーボンコンポジット製のプーリーは静音化、軽量化の効果があります。
PYCX1 18T   :21.5g (AL CNC)
RSPYCX1 18T :18.0g (カーボンコンポジット)
PY3X 18T    :18.5g (AL CNC)
RSPY3X 18T  :16.5g (カーボンコンポジット)
アルミ製は美しい外観が特徴です。

その他の性能、信頼性はほぼ同等です。
ディレーラーケージのプーリー部スクリューの締め付けトルクは、2.5〜5Nm です。

RIDEA カーボンプーリー フルセラミックベアリング RSPYCX1 歯数16T

購入者 4
普段は25.5程度ですが、26と27の両方を試着しました。26だと、脱ぎ履きに苦労します。ブーツの構造上致し方ないのですが、紐を目一杯緩めても、甲と踵がブーツの入り口で突っ張って、とても立ったままでは履けませんでした。入ってしまえばサイズ通りのフィット感です。脱ぎ履きに手間取るのは避けたかったので、27の方を選びました。つま先はだいぶ余りますが、つま先カイロなど入れるにはちょうど良いと思います。あまりフィット感を求めず、ブカブカで良いとお考えであれば、お勧めです。

Amazon購入者 5
過去の怪我で肩に問題があるので、肩に負担がかからないと言われる合戸式ベンチプレスをするため購入しました。バランスをとる必要があり扱える重量は驚くほど軽くしなければなりませんが、肩の痛みも無く、痛みに耐えて高重量を扱っていた時よりも大胸筋の発達具合が良くなりました。体重78Kg弱で80~90Kgでセットを組んでいますが、変形することも無いので頑丈そうです。安全のため100均の滑り止めを敷いて使用しているので、そもそも底面が滑り止めになっていればなぁ、と思ってしまいます。

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Amazon カスタマー 5
以前にも購入しています。今回も色をかえて購入しました。とても気に入っています。

kryk 3
写真でモデルさんの伸長156㎝とあったので、同じ身長の者用に購入しましたが、手が短いのか何か、サドルとハンドルとの距離が遠くて、調整しようにもサドルの高さ以外すべて固定の為、サドルとペダルとハンドルのバランスが取れず状態です。組み立ても、わかりやすくはあるのですが、少しめんどくさく、ゴミも多く出ます。せめて、ハンドルの角度だけでも変えられれば良いのですが、もう買ってしまったものなので、工夫しながらどこまで使えるか思案中です。ただ、他の方も書かれている通り、静かなことだけは事実です。

ムーミンママ 5
リピートでまとめ買いをしました。これがないと使えないし、何よりお手頃価格なのが有難いです。

kirin 5
付け心地もよくて 日焼け帽子としては最高です?頭が大きいのですが調節するとぴったりです。前のが汚れたので買いなおしました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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