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ダイワ クーラーボックス クールラインα II (S 1000X) (カラー

2023円

ダイワ クーラーボックス クールラインα II (S 1000X) (カラー

【クールラインα 2/COOL LINE α II】
リブ補強した剛性ボディーで、座っても問題なし!
汎用クーラー『クールラインα』のデザインが新しくなって登場!

淡水や堤防の小物釣り、ショアからのルアーフィッシング、ファミリーフィッシングから磯・船・オフショアルアーまで幅広く使えるスタンダードな高機能クーラー。
丸ごと外して洗える便利な両開き上フタ、リブ補強して剛性をアップして変形による保冷力低下を防止。
積み降ろしや持ち運びに便利なハンドル付きで、コンビニ板氷や500mlペットボトルもすっぽり入るサイズ。
濡らしたくない小物類の収納に便利なプルーフケース(別売)も取り付け可能。
もちろん釣りだけでなくキャンプやイベントなどの様々なアウトドアシーンでも活躍する。

■容量(L):10
■自重(kg):2.2
■内寸(cm):17×26×22
■外寸(cm):25×37×29


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[s-c_box] 釣り/キャンプ/アウトドア/レジャー/運動会/お花見/大型
4550133263521






新製品予約
クールラインα II
品番 容量(L) 自重(kg) 内寸(cm) 外寸(cm) カラー JAN
コード
SU 1000X 10 2.7 17×26×22 25×37×29.5 アイスブルー 139915
GU 1000X 2.6 25×37×29 ブルー 139809
レッド 139816
S 1000X 2.2 マゼンタ 124515
ブラック 124522
SU 1500 15 3.4 17×36×23 25×47.5×30.5 アイスブルー 139922
GU 1500 3.2 25×47.5×30 ブルー 139830
レッド 139847
S 1500 2.9 マゼンタ 124539
ブラック 139755
SU 2000 20 4.4 22×39×22 31×51×31 アイスブルー 139939
GU 2000 4.0 31×51×30.5 ブルー 139854
レッド 139878
S 2000 3.7 マゼンタ 139762
ブラック 139779
SU 2500 25 5.0 22×43×25.5 31×58×34 アイスブルー 139946
GU 2500 4.6 31×58×33.5 ブルー 139885
レッド 139908
S 2500 4.3 マゼンタ 139786
ブラック 139793 在庫状況に関する注意事項 d-cs d22-k

ダイワ クーラーボックス クールラインα II (S 1000X) (カラー

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100W同時2台充電で各45W充電が出来て2Mケーブル付きだったの購入してみた。付属のケーブは直径が3.7mmあって持つところは少し丸い感じでAppleケーブルに似てるので見た目は良い。大きさ 66mm×67.7mm×32mm 重さを量ったら202g。100Wなので大きいのは仕方ないかな。ノートPCの用途対応なのか長めのケーブルが付いてるね。唯一、残念な事は、発送の案内が無かった。そこは、改善して欲しい。追加受け取った後、午後9時半頃に発送メールきた。E-MARKER対応ケーブルを別途、買う必要がない分、お得かも。8月に入って、NEW任天堂Switch充電が出来ない事が判りAmazon経由で問い合わせた結果PD充電器のソフトが原因で充電が出来ないらしい。一部のPCも充電しないみたい。メールの翌日に交換の製品を発送と顧客優先で対応で感心した。シリアル番号で製品を管理していれば未然に防ぐ事が可能な事象だったかもANKER、AUKEY、RAVPowerのPD充電器も普通に充電してるだけに不具合に驚いたけど今のところSwitch充電も正常。

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歪み曲がってるし強度無いしダメだね。損しました。

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高さ5cmから落ちただけでヒビが入りました。以前使用していた物は2階から落としても傷すら付きませんでしたがこれはダメですね。また、横からは見えなくなりますが、上下からは普通に見えるのでやはりダメですね。

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なら 2
100枚は普通のA4の印刷用紙と同じ厚みなので、これって厚口と言えるでしょうか。まず厚みに関して不満です。120g/平米と書いてあるので、A4の一平米分の16枚で測ってみたら110gでした。商品自体は750gと書いてありますが測ってみたら710gでした。(違う商品が発送されたかな?)それに写真のように一冊んl半分くらい水で濡れたような縮みがあって…急いで使うので返品はしませんが、不満です。どうして星五つか理解できません。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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