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MACH-1 マッハワン KTP10-CCBIA マツダ CC系 ビアンテ 標準ルーフ車(サンルーフ無し車)用

7917円

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【パイオニア(カロッツェリア)10インチフリップダウンモニター取付キット】
※画像はイメージです。





適合車種
車種 年式 型式
ビアンテ
(標準ルーフ車/サンルーフ無し車)
H20/7〜H30/3 CC系
適合モニター
TVM-FW1010/1030/1040シリーズ
TVM-FW1000/1020シリーズ
※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
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失敗やチェーンカットで再度必要な事が多い部材ですから、最初からチェーンに予備に入れておいて欲しいものです。絶対必要になる部材だけにお高いんでしょうね。商売人は足元見てイヤラシイですわ。

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見た目は良いのですが、ほぼストレート構造で爆音です。スチールタワシを詰めればかなり静か(それでもうるさい)になりますが、接続部から排気漏れがひどくなります。ガスケットとマフラーバンドを他社の物に変えてもダメだったので外しました。後から突っ込むバッフルは付けられません。

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ノーマルフィルターと交換!違いとしては、レスポンスが良くなった印象です。交換もさほど難しくなく5分もあれば完了。気持ちの問題ではありますが満足です!!!

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新型スーパーカブ110(JA44)に自分で取り付けましたが、良いです。新型スーパーカブはフロントパネルも簡単に外れるので、取り付けには15分程度しかかかりませんでした。バイク屋で取り付けてもらうと、工賃が5,000?7,000円取られるので、これを購入する人は、ぜひDIYで取り付けてみてください。

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masa 5
このベルト良くできていると思う。値段もデ〇トナの半分位だしデ〇トナより熱だれしにくいと感じる。

JJ 3
皆さんのコメントを見ていてバリが気になっていましたが届いた商品はバリは殆どありませんでした。ただ取付ビスの穴が微妙にずれている為、取り付けにかなり苦労しました。エンジンも吹けるので二次エアーは吸っていないと思います。後は耐久性ですかね。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。