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  5. 手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L（簡易日本語説明書付き） TH318 29587
【お取り寄せ】 名入れ無料 手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L 簡易日本語説明書付き TH318 29587 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L（簡易日本語説明書付き） TH318 29587

1341円

手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L（簡易日本語説明書付き） TH318 29587

※お取り寄せ商品
出荷目安：3〜5営業日後出荷

【特長】
●手軽にオイル交換が出来る！とても便利な手動式オイルチェンジャーです
●自動車、バイクは勿論、小型船舶や農耕機械などのエンジンのオイルの交換にも最適!
●速い!!水ならなんと4L/1分の速さで吸い上げる！
※実際のオイルは粘度があるため、暖気運転をしてオイルの粘度を下げてください。
●軽量/ポータブルで水槽などの水替えにもどうぞ！
●電源不要の手動式で、どこでも手軽に使え持ち運びにも便利。
【仕様】
●容量：6L
●ノズル先端外径：6mm
（付属簡易説明書付き（日本語）
※オイルレベルゲージのパイプ径が6mm以下の場合は使用できません。
※ブレーキオイルは部品が溶解する恐れがあり使用できません。

手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L（簡易日本語説明書付き） TH318 29587

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一度、組み付け確認しましたが、ちゃんと負圧が掛かり使えそうです。 台湾製で気に入っています。
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Amazon カスタマー 4
今まで大手メーカーの紐を手繰って昇降する室内干し機を使用していたが、紐が千切れそうになり又、いっぱい干す(重くなる)と壊れそうだったので何かないかと探してたら、本製品で代用出来ると思い取り替えました。紐は太いし、洗濯が重くなっても壊れそうにならず(構造が簡単なので壊れそうにない)安くすんだので良かったです。見た目が気になる方はオススメしませんが、

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手動式オイルチェンジャーを使ってエンジンオイルを交換しました！ | 車の大辞典cacaca手動式オイルチェンジャーを使ってエンジンオイルを交換しました！ | 車の大辞典cacaca
buuniyan314 1
水が入って使い物にならなかったので、返品しました。アマゾン様には　返品商品の受領日: 2019年9月18日 に受領され　返金を希望したのに、2～3日に返金されるとのことで、待っていますが、￥2,980を2019年9月18日に返金手続きしました。 と　なっておりますが、9月28日現在　指定の口座に返金されておりません。どうなっているか　？　最悪です!!こんな状況では　プレミアム会員は　辞めるつもりでいます!!

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Bianchiロゴもカッコいいし、周りの黒い部分のカーボンぽい柄になってるところと、中がチェレステカラーなところが気に入ってます。発注から到着も早かったです。迅速な対応でありがとうございます。

たかはし　ごう　あまぞん 1
画像から、「オレンジ」と言ってもレンガ色に近いのかと思ったら、届いたものは、蛍光オレンジ！着れません。

86（zn6）のオイル交換に使用しました。途中で吸引力が落ちるのでその都度ポンピングが必要になります。30分ぐらいで抜けました。廃油処理も簡単だし入れ過ぎてしまっても調整ができるので楽でした。
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メルテック 手動式オイルチェンジャー6L OCS-6 上抜き 汚さずにエンジンオイル交換ができる！ - YouTubeメルテック 手動式オイルチェンジャー6L OCS-6 上抜き 汚さずにエンジンオイル交換ができる！ - YouTube
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前に使っていた電動に比べて作業時汚れにくい。硬いオイルだと50℃位まで 温めた方が抜きやすそう。ポンピングは結構必要だが、タンクに全部抜ける ので後処理がやりやすい。何回使えるかだが、5回も使えれば十分ペイすると 思う。
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母感動です。 5
高校に入学した娘。自転車で登校で…入学した次の週には天候があやふや即、レインコートと自転車の前かご用にカバーを購入しました。リックと??????等もかぶせ入れる事ができて使いやすく、雨にも濡れず…良かったと話してくれています。購入して良かったです。

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思ったより早くオイルを抜けるし　オイル交換かなり楽です。迷ったけど　買ってよかったです。
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この商品が到着して「初仕事」は小型車のCVTフルード交換でした。 真冬の寒い朝にボンネットオープンして作業開始！ レベルゲージ穴にチューブ先端を挿入しポンピング！ ん？なかなか抜けんぞ！！（この時点で外気温が0℃近いと判明ｗ） そこで近所を数㎞ほど暖機走行して再度チャレンジ。 エンジンオイルでは無いので若干暖まった程度（体温くらい）なのでダメかと思いきや、ゆっくりとスムーズに全量抜く事が出来ました。 私は今まで全て「下抜き」派でしたから、オイルパンの中に古いCVTFが残っていないかとても気になりましたが、規定量の新油を入れたところ、ほぼゲージ目盛りどおりになったので納得しました。 という理由で、下抜きに慣れた人は戸惑うかも。 あと寒い季節に粘度の高いオイル類に使用する場合は、軽く暖機した後の方が抜きやすいと気付きました。 （逆に真夏は暖機厳禁かと思います。本体が樹脂なのでポンピングの負圧で潰れるかも）

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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