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ベーツライト ヘッド ライト 4.5インチ バイザー付 H4 スリットタイプ ノスタルジック スタイル ビンテージ バイク カスタム パーツ 汎用品

1392円

ベーツライト ヘッド ライト 4.5インチ バイザー付 H4 スリットタイプ ノスタルジック スタイル ビンテージ バイク カスタム パーツ 汎用品

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オールドタイプの4.5インチベーツタイプ ヘッドライト H4 バイザー付きになります。

サイズ(約):125mm×130mm 
取り付けネジ径:10mm 
材質:スチール製 
レンズ:ガラス 
バルブ形状:H4 60/55W 

アメリカンカスタムに似合うスリット入り砲弾型タイプです。

ライト周りのカスタムで定番の、ボトムマウント式ベーツタイプヘッドライトになります。

やや小振りな4.5インチですので、ライト周りの印象が変わります。

耐久性のあるガラスレンズですので、使用に伴う擦り傷や曇りのご心配はありません。

本体部分も頑丈なスチール製で造られています。

バイクに合わせて4種類の組み合わせからお選びいただけます。

アメリカン仕様にはシルバーメッキのボディ部にクリアーレンズ、
シブく決めたい方にはブラックボディ部にイエローレンズがお勧めです。

マルチリフレクターではなくカット入りのレンズを使用し、
H4バルブを採用することで夜間の峠道も明るく照らします。

チョッパー仕様からカフェレーサー仕様まで幅広くカスタムにお使いいただけます。

※汎用品ですので、取付けには加工や別途ステーなどが必要になる場合があります。

※防水処理は施されておりませんので、防水加工する事をお勧め致します。

※光軸調整のボルトは隙間がありますので、カラーやワッシャーなどの調整は別途ご用意ください。


オールドタイプの4.5インチベーツタイプ ヘッドライト H4 バイザー付きになります。サイズ(約):125mm×130mm 取り付けネジ径:10mm 材質:スチール製 レンズ:ガラス バルブ形状:H4 60/55W アメリカンカスタムに似合うスリット入り砲弾型タイプです。
ライト周りのカスタムで定番の、ボトムマウント式ベーツタイプヘッドライトになります。やや小振りな4.5インチですので、ライト周りの印象が変わります。耐久性のあるガラスレンズですので、使用に伴う擦り傷や曇りのご心配はありません。
本体部分も頑丈なスチール製で造られています。バイクに合わせて4種類の組み合わせからお選びいただけます。アメリカン仕様にはシルバーメッキのボディ部にクリアーレンズ、シブく決めたい方にはブラックボディ部にイエローレンズがお勧めです。
マルチリフレクターではなくカット入りのレンズを使用し、H4バルブを採用することで夜間の峠道も明るく照らします。チョッパー仕様からカフェレーサー仕様まで幅広くカスタムにお使いいただけます。
※汎用品ですので、取付けには加工や別途ステーなどが必要になる場合があります。※防水処理は施されておりませんので、防水加工する事をお勧め致します。※光軸調整のボルトは隙間がありますので、カラーやワッシャーなどの調整は別途ご用意ください。
ブラックボディ×クリアーレンズ
光源タイプ LED
素材 純正 フォグ テール ナンバー灯 バルブ h4 タコ 60 配線 交換 銀 ハイスロ キャブ アンテナ カー ナビ ワンセグ 機械式 スピード メーター インジケーター ランプ 内臓 ステー シール ステッカー ソーラー 装飾 テールランプ 電球色 デイライト ライトユニット ライン ライジング イルミネーション イカリング ウインカーバルブ 抵抗 ウインカー球 ストロボ ストップ 整流
スタイル セル リレー グローブ メッキ キーホルダー ホルダー フロント オイル ガソリン 燃料 キャップ キー 社外品 部品 エンジン ナックル ガード 洗車 保護 原付 ハンドル スイッチ マスター シリンダー 鍵 パッド クランプ アダプター 端子 スプリング フォーク ブーツ フューエル ポンプ 負圧 ハーネス バック ボード ウインカー セット ジャケット 用品 キャップ ケーブル ステッカー
梱包サイズ 16.8 x 16.6 x 15.8 cm; 610 g


















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一日でケースが剥がれました…。耐久性が無さすぎるのでオススメ出来ないです。

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moris 1
最初からこれ買えば問題ないかも!滑りが良すぎて笑う

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柔らかいけど丈夫。若干歪み有り。ボタンも押しやすい。指紋はつきやすいのでこまめに吹くことをオススメします。

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とても可愛いのですが、アクセサリーがプランプランと揺れるのがちょっと邪魔に感じるかも。私は手芸用ボンドで止めちゃいました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。