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別体マスターシリンダー用 リザーブタンク リザーバータンク ブレーキフルード CBR600RR CBR1000RR CBR954RR VFR750F VFR800

333円

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d45a







別体マスターシリンダー用 リザーブタンク
商品説明
新品 別体マスターシリンダー用 リザーブタンク

別体マスターシリンダー用のブレーキフルード リザーブタンクです
経年劣化でヒビや劣化してしまった方の交換用に最適です

サイズ
タンク径 : 48Φ × H 54mm
キャップ径 : 55Φ
取付けパイプ径 : 8mm

D-45a×1


注意事項
リザーブタンク×1セット

輸送時/保管時についた細かなキズがある場合がありますがご了承下さい
ご不明な点がありましたらご質問下さい
take_off_future_2012 ブレンボ Brembo ブレーキフルード リザーバータンク リザーブタンク ブレーキサブタンク フロントマスターシリンダー リアマスターシリンダー

ストアインフォメーション

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gold 1
手頃な値段で評判の良さそうなブランドということで購入しましたが、中で何かが外れているかのようでカラカラ音がしていました。車(キャラバン)のバッテリーに直接繋ぎ、無負荷の状態で、電源が切れたり入ったリ安定せず、負荷を(業務用ストロボ)掛けてみると、300wは使えましたが、その上の750wは使えません。ストロボメーカーに起動電力を大きく見込む必要があるか確認したところ、必要ないとの事です。このストロボは負荷を変えられるため、最高負荷は2000を、ホンダの1600wの発電機で問題なく動いています。このインバータ、300wの負荷では、動いているので、波形に問題あるとは思いません。公称電圧2000w 瞬間4000wとはかけ離れているので、いかがなものでしょうか?最初の不安定な無負荷で電源が切れる事が理由で返品しました。

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mako 5
本当に植物が元気??に。ビックリしました。

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kanaria 5
以前サイズSを購入し、台所仕事で使用しました。1年以上ずっと破れません。気に入りましたので、Sがきつかったので今回Mにしました。サイズMにしてて手を入れる時はスムーズになりました。取り外すときは少しとりずらさがありますが。 100円ショップのゴム手袋やホームセンターで買った手袋はかならず破けていたのですが、このホワイト手袋は破れないのでこれからもこちらを購入したいと思います。 臭いもあまり気になりません。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。