2021超人気台湾ユアサバッテリー YUASA AGM TTZ14S YTZ14S FTZ14S GTZ14S VTZ14S 互換 NC750S RC70 NC750X RC72 NM4 RC82 インテグラ RC71 nanaokazaki.com

台湾ユアサバッテリー YUASA AGM TTZ14S ◆YTZ14S FTZ14S GTZ14S VTZ14S 互換 NC750S RC70 NC750X RC72 NM4 RC82 インテグラ RC71

【ご入札前のお願い】
お客さま保護の観点より商品説明は余すことなくご確認お願いいたします。
スマホアプリをご利用のお客さまは営業日のご案内を含めて確認出来るパソコン画面にてご閲覧ください。

★☆多くのバイク屋さんにご使用頂いております！信頼のブランド「台湾ユアサ」です！★☆

■主な互換バッテリー：YTZ14S FTZ14S GTZ14S VTZ14S
　　　　　　　　　
型番容量長さ幅高さ
TTZ14S 11.8Ah 150mm 87mm 110mm
[適合]
■タイトル記載の車両に適合いたします。
※慎重に調査して出品しておりますが年式・海外仕様、マイナーチェンジなどで異なるバッテリーが搭載されている場合がございます。
※お客様におかれましては実車搭載バッテリーをご確認の上ご購入下さい。

■ご不明なお客様は下記メーカー様のホームページにてご調査して頂ければと思います。
・GSユアサ様　http://gyb.gs-yuasa.com/
・FBバッテリー様　http://www.furukawadenchi.co.jp/products/motor/index.htm

[商品詳細]
■新品・即用メンテナンスフリーバッテリー
■取扱い説明兼保証書付きとなりますので保証期間内は大切に保管してください。

[販売制限]
■こちらの商品はご自身で電解液を注入するタイプです。18歳未満の方への販売は出来ません。
※型番により直ぐにご利用頂けます「液入りタイプ（充電済み）」もお取り扱いしております。WAVEパーツ館ストア内検索をご利用ください。
■18歳以上のお客様は商品と同封の確認書にご署名・ご捺印お願い致します。※弊社再利用のお客様はご署名の必要はございません
■SDS・電解液取り扱い等の情報提供はこちら

[状態・その他]
■輸入品につき、商品およびパッケージを含め使用に支障の無い小スレ・キズなどはご了承お願いいたします。
■入荷ロットによりデザイン・形状変更が有る場合もございます。大きな変更があった場合はご案内いたします。
■車種専用部品以外（汎用部品）でタイトルに車両名が記載されている場合は検索用となります。
■お願い：車両名の記載が有る場合でもご購入前に現車にて形状等のご確認お願いいたします。
※ご不明な点がございましたらご質問頂ければと思います。

[保証]
■到着後30日以内に不備がバッテリー本体に原因がある場合は１回限り交換保証させていただきます。
※万一の故障の場合：オートバイは充電系の故障が多いためバイク店で故障の有無をご確認の上TELまたはメールにてご連絡ください。
※保証時の送料、ご対応内容につきましては下記に記載してありますのでご確認お願い致します。
　
[保証対象外]
■故障の原因が天災及び事故によるもの
■本体取扱方法の誤り、脱着にかかる工賃・車両等の損害
■充電の後、正常に動作するもの
■車両側充電系統の故障によるもの（レギュレーター、ジェネレーター不良などが疑われる下記例をご参照ください）
例1：バッテリー上がりを起こし、新品バッテリーに交換したにも関わらず再度上がってしまった
例2：充電器では充電するものの、車両に付けてしばらく走行すると上がってしまう

[取り付けについて]
◆弊社では事故防止のため有資格者在籍のショップにて作業を行うことを強くお勧めしております。
■作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
■取付に関してのサポートは行っておりません。DIYのお客さまはショップ様を通してご相談下さい。
■専用品以外の社外パーツ・汎用パーツにつきましては商品説明にはない合わせ加工を要する場合もございます。
■商品により取扱説明書が付属しない、英文・中文の場合ががございます予めご了承お願いいたします。
■作業などショップ様にご依頼する場合は予めご担当者様と商品詳細を確認していただいてからご購入ください。

◆同梱は「7Ahサイズ以下＝4個、9Ahサイズ以上＝2個」までとなります。詳しくは下記をご覧ください。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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