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おすすめネット 2021年春の アライヘルメット フルフェイス ヘルメット Arai ホワイト GP-5W 8859 4輪レース用 SNELL SA FIA8859 スネル nanaokazaki.com nanaokazaki.com

アライヘルメット フルフェイス ヘルメット Arai ホワイト GP-5W 8859 4輪レース用 SNELL SA FIA8859 スネル

29469円

アライヘルメット フルフェイス ヘルメット Arai ホワイト GP-5W 8859 4輪レース用 SNELL SA FIA8859 スネル

シールド仕様の「GP-5W」は、ワイドな視界や基本スペックはそのままながら
最新スネルSA規格とヘルメットアンカーが取り付け可能なM6ターミナルを標準装備しています。
新形状ダクトなど全てのクローズドカーレースに最適なフルフェイスモデルです。


●メーカー：Arai / アライヘルメット
●モデル　：GP-5W

●サイズ　：XS (54cm)
　　　　　　S (55-56cm)
　　　　　　M (57-58cm)
　　　　　　L (59cm)
　　　　　　XL (60-61cm)

●帽体　　：Super-cLc (Super Complex Laminate Construction)
　　　　　　cLc構造をベースに使用する素材を吟味し新素材を加える事で、
　　　　　　より軽量化と高い剛性を達成した帽体構造。

●規格　　：SNELL スネルSA/FIA8859
●カラー　：ホワイト
●内　装　：難燃内装(オプションパーツにて頬パッド調整可能)
●装備　　：高剛性チタン製　M6ターミナル標準装備

●用途　　：四輪用ヘルメット
●備考　　：HANSデバイスと併用する場合は、別途ハンスアンカー(M6)が必要です。







※在庫に関して※
国内全ての在庫が日々変動するために、ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。
あらかじめご了承下さい。

Arai アライ ヘルメット フルフェイスヘルメット
モータースポーツ レース用品 走行会 4輪レース
四輪用ヘルメット 競技用ヘルメット

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某釣り場にて、周りの連中もパッとしない状況時に使用。何やってんだアイツみたいな視線を感じつつ…（汗）なり振り構わず、ひたすらキャスト！10分後、ヒット！その後、連発！やったね（笑）

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Araiのメットはコスパが素晴らしいです。 今まで、2000年製のAraiのGP-2Kを使用していたのですが、HANS導入のために購入しました。GP-6Sとどちらにするか非常に悩んだ末、視界の広さが決め手となりGP-5Wに決めました。実際にサーキットで使用したところ、視界も本当に広く、適度な締め付け感もありながらも長時間つけていても何ともありませんでした。
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野池の藻だらけの場所で使っています。３/８ozだと、よく潜ります。レンタルボートでは有効です。よく釣れます。おかっぱりの野池だったら、３/16ozにシャッドテール４インチ位が使い易い気がします。結構飛びます。サイズがいろいろあるので使い分けできて便利です。

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GP-6と悩んだ末にGP-5にしました。やはり視界の広さを選んでの購入です。購入から発送到着まで素早い対応でありがとうございます。後日、時間があれば店舗の方に行ってみたいと思います。
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アウティスタさんは、土日も営業しているので、本当に助かります。 お電話にて、サイズ確認をしたところ、的確にアドバイスして下さり、到着後、試着したところ、ジャストフィットでした！ また迅速に発送して下さり、本当にありがとうございました。 また宜しくお願いいたします。
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Arai GP-5W のパーツレビュー | ランサーエボリューションX(Monke) | みんカラArai GP-5W のパーツレビュー | ランサーエボリューションX(Monke) | みんカラ
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とにかく大きいので、ヒラメなど歯の鋭い魚からフック外すのにはもってこいな感じ。ただ、長すぎてスプリットリングを開くのは少しやりずらい。あと重量が結構あるのでホルダーに入れて腰に下げておくには今一つ。錆については、ある程度雑に使っていても気にならないレベルなので良いかと。

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正規品販売! Arai アライ FIA公認 スネル サイズS 四輪用 GP-6S ヘルメット - その他正規品販売! Arai アライ FIA公認 スネル サイズS 四輪用 GP-6S ヘルメット - その他
20年前のアライGP5s からの買い替えです。箱車用との事ですが、視界重視でこちらを選択しました。帽体はより軽量な製法、チークパッド交換可能など最上位GP6にちかいです。重さはデジタル測りで1.72kg hans clip 2個含む　クリップ単体は30gといったところです。サイズですが、今までがLサイズで、今回はXLサイズ。Lサイズはモデル違いますが、メーカ問い合わせでサイズ感は変わらないという返事でした。被った感じとフィッティングで言えば、２つのサイズで結構違いがあり思ったよりゆっくり目でした。ちなみに帽体はM/Lが同一で、 XLが一回り大きい（2センチ程）そうです。
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レース関係者も利用されているお店です。 店員の方もレース経験があり細かく説明してくれました。 また利用したいと思います。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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