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琉宮のサーターアンダギー 黒糖 大サイズ 10個入り 沖縄 ドーナツ

300円

琉宮のサーターアンダギー 黒糖 大サイズ 10個入り 沖縄 ドーナツ

店頭でも人気の『定番の黒糖味(10個入り)』です。

伝統的な保存菓子で、常温で日持ちしますので
まとめ買いするのもおすすめです!

選び抜かれた複数の小麦粉を使用した「琉宮オリジナルブレンド」。
常温でも温めてもおいしいサーターアンダギーを実現しました。

オーブントースター1〜2分でサクッとフワッと。
いつでも揚げたてで、超おいしいと大好評の商品です!! 

甘さ控えめで飽きのこない黒糖味です。
本場沖縄から、職人こだわりのサーターアンダギーをお届けいたします!
沖縄伝統の味を、ぜひご自宅でもご賞味ください^^


名称:油菓子
原材料:小麦粉、鶏卵、砂糖、分蜜糖、黒糖、植物油、膨張剤
賞味期限:製造より常温保存で35日
内容量:10個入(約500g)
おいしいお召し上がり方:
そのままでもおいしく召し上がれますが、
オーブントースターで1〜2分焼くことで、揚げたてに近い食感をお楽しみいただけます。
保存方法:高温多湿・直射日光を避けて常温で保存して下さい。
保存目安温度15℃〜25℃
開封後はお早めにお召し上がり下さい。
製造者:有限会社 琉宮












サーターアンダギーを更においしく食べる裏ワザ動画はコチラ☆↓



人気のサーターアンダギー




小麦粉オリジナルブレンド







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リピートして購入しました。高齢者の方が喜ばれるので、またまた、買ってしまいました。
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edgeシリーズは使うのを止めてしまったので、iphoneと接続して使っています。サドルの後ろを空けないといけないので、サドルにクリートカバーを吊るしたりできなくなりましが、仕方なし。2台で付け替えて使っています、一台は普通の31mmのカーボンピラーなので付属のマウントで問題なく取り付けられました。もう一台はエアロ形状のインテグレーテッドなので、太すぎで付属のゴムが全く届きません。一応、エアロ用の形状をしたラバーも付属しているのですが、これは無理だということでrecマウントの翼断面用のものを購入して取り付けました。これはタイラップで留めるものだったので、買った後で、付属のエアロ用のラバーをタイラップで留めたらよかったのでは?とも思いました。iphone12miniとの接続で利用しています。接続は簡単で、初回ペアリングすれば次回からは何もしなくても繋がります。結構広範囲に反応するようで、自分がCRを走行中にCRの横の公道を走っている車を認識します。後方から来た自転車も認識しますが、表示は車の画なので、最初は自転車が来ていると思っていませんでした。後方から来たものが自分を通り過ぎるとクリアされますが、隣の車線ぐらいの距離なら対向車に対しても反応するので、その点はちょっと紛らわしいです。結構重要と思ったのが、初めて認識した車に対しては短い警告音がジャン!みたいなかんじで鳴ります。スマホをステムにマウントしていて音が出るようにしていても走行中はあまり聞こえないです。自分は通話用に骨伝導のカフタイプのイヤホンを装着しているのですが、それがiphoneに接続していれば警告音がちゃんと聞こえるので、この警告音があると無いでは気づき方が全く違います。常にスマホの表示を気にしなくてよくなるので、音はきっちり聞こえるようにする方が良いと思います。しかし、後ろから来るものを教えてくれるというのはかなり走行が楽になります。交通量が多い場所だとちょっと煩いですが、一度使ったら手放せなくなるタイプのアイテムだと思います。リアライトとしても結構明るく良く見える光り方をしてくれますし、電池持ちも相当良いです。あとは、もっと小型化してくれると良いですね。

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サイズが大きくなると個数調整で少なくなりますが沢山入っていてコスパ良しです。

本当に美味しかったです。これが本物のサータアンダギーですね。次回も是非購入したいです。よろしくお願いします。
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日高健太郎 4
作りもしっかりしていて安定しています。が、ベース側のネジが締まらない(短い?)なんとか強引に締めました

ゴン太ママ 3
ホームセンターで、購入するより安いですが、サイズをちゃんと図らないと取り付け大変です。家のものより中のラッチが、大きくて穴を開けたりノミで削ったり大変でしたが取り付けできました。

デイサービスで高齢者の方へ召し上がっていただきましたが、大変好評でした。甘さも硬さもちょうど良かったようです。かたいものは、コーヒーなどにつけて召し上がられていました。
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お早い対応ありがとうございます。 来るのが楽しみでしょうがないです!
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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