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8561円

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フロント ブレーキパッド 低ダスト
ディスクパッド
パット / パッド
ブレーキパット / ディスクパット

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breni製
(アジアメーカー、コピー製品では御座いません)

BMW

F20 - 116i 118d 120d 118i 120i 125i

F22 - 218d 220d 220i 228i 230i

F30 / F31 / F34
318i 320d 320i 325d 325i 328d 328i 330i

F32 / F33 / F36 - 420d 420i 428i 430i

F25 - X3

F26 - X4

小物送料全国一律
(北海道/九州/沖縄/離島は除く）

■上記商品説明補足■

当社取扱いの製品をご購入の場合は、全車種、車輛情報【17桁の車体番号】にて適合確認が必要です
質問欄、もしくは弊社までお問い合わせください

当社取扱い商品は全て「正規純正品 / 正規純正OEM」または純正品に準ずる
「正規優良品」のみの取扱いとなっております
同じような名前の安価な新興国向けOEMメーカーの取扱いは御座いません

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万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます
その際は運送会社まで運送クレームとしてお問い合わせください
　
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------------　送料について　---------------

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送料は下記をご覧ください（税込）

小物全国一律￥990
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※ 北海道、九州は別途送料になりますので必ずお問い合わせ下さい
※ 沖縄県、離島は着払いになります
※ 商品代引きは行っておりません

------------　注意事項　---------------

当社の取扱い商品はお客様の車両情報を元に販売を行っております
正規純正品/正規純正OEM品共に17桁の車体番号を元に適合確認をして下さい

在庫は常時更新しておりますが、店頭販売等も行っておりますので
必ず在庫確認をお願い致します
※ 適合確認無でのご購入や一度取り付けた製品、再販不可と判断される製品は
返品を一切お受け出来ませんのでご了承下さい

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※ 代引き不可

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※ 当方過失以外でのキャンセル、返品は基本的に出来ません
※ 製品取付はプロに依頼する事を前提に販売させて頂いております
※ 整備資格を有しない方が取り付けた場合はいかなる保証も出来兼ねます
※ 初期不良の対応期間は到着後５日以内とさせて頂きます
※ 注文後に欠品してしまった場合、本国取り寄せも含め確認させて頂きますが
　 本国も欠品してしまった場合はキャンセルとなりますのでご了承下さい

全ての取扱い商品に破損、故障があった場合は、その際に発生した工賃や代車費用など購入頂いた商品本体価格以外の費用に付きましては一切負担は致しません

商品内容/注意事項をご理解の上、お問い合わせ/ご注文お待ちしております

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すい 5
コスパ最高。キューブ水槽だとさすがに手狭に感じるのでこちらをチョイス。スタイリッシュさはないけど、1500円弱でこの内容は素晴らしい。ちなみに付属のポンプとロカボーイを別売りで買うとセットで1000円ほど。心配していた騒音も驚くほど静かで、寝ている時も気にならない。但し、電源ケーブルが短いのと付属のエアホースもそこまで長くないので、延長コードか長いエアホースが必要になる。ダイソーで売ってるシリコンチューブで十分な長さがある。エアリフト式のフィルターはもう少し泡が細かいといいんだけど…。気泡が弾けるときに水が結構はねるので蓋付きというのもありがたい。　　餌やバクテリア、カルキ抜きも試供品程度でついてるけど、カルキ抜きは水を20リットル強くらい作れる量が入っていて使いにくい（封の出来ないパウチ入り）自分はこれにメダカの天然ろ過ソイルを入れた。何にせよコスパがとんでもないので、手軽に始めたい初心者にはおすすめ。

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落合順子 5
少し、いえだいぶ大きいので中にもう一つクレートかボックスを入れてあげないと不安そうですが毛布など敷いてあげただけでも雨風を凌ぐ寝床に成ります。

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香川 譲 5
犬がベットやソファーに上がるのに購入しました。注文後、２日で到着しセッティングしましたが、二つ折りだとなかなか登ってもらえまさんでしたが、厚さ15cmあるのでソファーの前にセッティングしたら、登る様になり足腰の負担が軽減できるとおもいました。発送も迅速で梱包もしったかりして、とてもおすすめです^_^

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とむとむ 4
愛犬がとても気に入っています。他のボールに比べて何が良いのか人間にさっぱりわかりませんが（笑）。滑りにくいので噛みやすいのかな？しかし他の方も書いている通り、笛はすぐ壊れます。この点は何とか改良して欲しいです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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