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【驚きの値段で】 5☆大好評 BLITZ ブリッツ SCSハーネス アイドリングストップキャンセラー N BOX JF1 JF2 11.12〜17.09 S07A nanaokazaki.com nanaokazaki.com

BLITZ(ブリッツ) SCSハーネス(アイドリングストップキャンセラー) N BOX(JF1・JF2) 11.12〜17.09 S07A

653円

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ThroCon、PowerThroオプション品。SCSハーネスは、スタートコントロールシステムを使用する際に必要なオプションパーツです。■車種:N BOX ■型式:JF1・JF2 ■年式:11.12〜17.09 ■エンジン型式:S07A ■動作内容:アイドリングストップキャンセラー ■配線図番号:H-IS01 ■コードNo.:14800 ■備考:- ※商品画像はイメージです。

ThroCon、PowerThroオプション品。
SCSハーネスは、スタートコントロールシステムを使用する際に必要なオプションパーツです。
■車種:N BOX
■型式:JF1・JF2
■年式:11.12〜17.09
■エンジン型式:S07A
■動作内容:アイドリングストップキャンセラー
■配線図番号:H-IS01
■コードNo.:14800
■備考:-
※商品画像はイメージです。
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16年使用した洗面の水栓が、ぽたぽたと水が滴り始めたので自分で交換しようとカートリッジを購入。カートリッジ取り外し工具とモーターレンチも一緒に購入しました。でも16年も経っているせいか、大人2人でもナットが回りませんでした。KVKのホームページより交換を依頼しました。すぐに連絡があり、技術料4500円出張料1500円プラス消費税で無事交換出来ました。経過年数がたっている場合は工具類は買わずに、カートリッジだけ購入して交換はKVKに依頼した方が良いと思いました。工事の方は、とても親切でした。

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長年の使用で汚れがこびりついて汚くてなったので、買い換えました。綺麗になって気持ち良いです。

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アイシンミッション海外向けに使用しました10万キロ近く音がする様になったのでエステル系のこちらにしました日本の通常のミッションに入れたら柔らかいATFなので性能を発揮できそうです自分が使用したのは海外製の省燃費設計でかなり柔らかいATF使用前提なので添加剤も入れたのですが10万キロ近いミッションでは柔らかすぎて駄目でした…逆にスノコの安い20L缶のシンセティックATFの方がトルクも上がって音もしなくなったので相性も合ってATF選びの難しいところかなって感じました。部分合成油みたいですねエステル系って書いてあるから紛らわしいかな(汗

HONDA N-BOX エンラージ商事さんのECONキャンセラーがバージョンアップ(Ver.3)していた (;゚Д゚) | momotaro blogHONDA N-BOX エンラージ商事さんのECONキャンセラーがバージョンアップ(Ver.3)していた (;゚Д゚) | momotaro blog
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奥行きが思った程無かったので、顔を洗ったら足元に水が落ちる。気を付けたいのは、排水パイプの穴を空ける時直径8センチ以下にしないと穴塞ぎのエンビ板が使え無い。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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