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ホンダ PCX PCX125 PCX150 ロングスクリーン 風防 クリア スモーク [WS-12P] JF28 KF12 スクリーンバイザー 風防 カスタムパーツ

2303円

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PCX125 PCX150 ロングスクリーン

【適合車種】
HONDA PCX 125
型式:EBJ-JF28 年式:2010-2012年式

HONDA PCX 150
型式:JBK-KF12 年式:2012-2013年式


PCXは初めからウインドスクリーンが装着されています。しかし、純正のスクリーンは、スポーティーなデザインを演出される為に取り付けされているような印象です。そのため、ウインドプロテクション効果を感じることはあまりありません。

PCXが発売され、3年。【2014年1月現在】
すでに他社様から様々な形状のウインドスクリーンが発売されていますが、
それでも「うちのスクリーンが一番」と思える製品が完成しました。














まずは何を差し置いても快適であること
デザインはもちろん大事ですが、まずは風が緩和され、快適にオートバイに乗れることを「体感」できることが第一。 とにかくサンプルを作っては走りました。コースの一つは東京の新名所 東京ゲートブリッジを含む道のりです。 ゲートブリッジは海の上にかかる橋であり、あらゆる方向から風がライダーに襲いかかります。 常に強い海風が吹き、強風の為に速度制限される日もあるぐらいです。 また、pcxとpcx150のスクリーンは共通です。 pcx150は排気量上、高速道路を走行することも可能な為、首都高湾岸線をテストコースとし、走行を繰り返しました。 これらの厳しいコースを何度も走行し、体感的に楽になることを開発コンセプトとして掲げて開発をスタートしました。

実走行を繰り返した結果に完成したデザイン
とにかく1年間にわたり、上記のようなコースを春夏秋冬走り回り、様々なデザインを試しました スクリーンの横幅は、あまり広げると、ハンドルを切った時に干渉してしまいました。 干渉する部分だけスクリーンを曲げて、さらに横幅を広げることも可能でしたが、横に広げることで、PCXのスポーティーなイメージが崩れてしまいました。 また、横に広げてみたところで、あまり体感的な差は感じされませんでした。 体感的にあまり感じないので、スクリーンの曲げ加工はやめて、スクリーンの横幅はハンドルを切っても、ハンドルやミラーにギリギリあたらないサイズに決定しました。 縦幅に関しては、スクリーンの補強をする為の金具などを入れなくても、強度的に問題ないギリギリの長さまで伸ばしました。 高さは純正のサイズが縦幅370mm程度なのに比べて、WS-12Pは550mmありますので、約180mm程縦が長くなります。

体感的にはどのように変わるかと言う事・・・
体感には個人差があるため、確実にこうなるという保証は出来ませんが、 一人のライダーとして、感じたインプレッションをお話致します。 夏場などの虫が多い時期にヘルメットのスクリーンや顔に虫が当たるのを防ぎ、首から下に当たる風を大きく緩和します。 雨が降った時には、太ももや体の前面に当たる雨の量を軽減する効果もあります。 以外にも少し手に当たる風も軽減され、真冬の東京、海沿いの道を走行する際に手がしびれるような寒さは感じなくなりました。 【※海沿いの道路の温度計によると、2度〜3度 東京江戸川区付近 357号線】 pcx150で高速道路を80キロ巡航してみると、体に当たる風が減った事で、アクセルを開けやすくなり スクリーンをつけたダウンフォースの影響から、より直進走行時の安定性は増した様に感じました。 スクリーンは根元部分までクリアだと、取り付け部のボルトなどが丸見えになってしまい見栄えが悪かった為、黒にしました。 また、ハンドルをフルで切った状態でも、左右共にスクリーンと干渉することはございません。 汎用ナックルガード WS-07Nと併用することで、手の甲から肩口までの風当たりを更に軽減することが可能です。 汎用ナックルガード WS-07N付属の延長ステーを使用することで、左右どちらもフルでハンドルを切っても、干渉することはございません。 クリアのほかにスモークのご用意もございます。 スモークとはいえ、透けますので、スクリーン付け根の部分はクリア同様透けない黒にしてあります。

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質感も良くスクリーンの形状もノーマルよりいいと思います。
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ノーマルに比べると少し見にくくなるかな?

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友人に頼まれて買いました。 取り付けもスムーズに出来ました。 値段のわりに丈夫そうで友人も大変喜んでいます。
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早い発送です。バイクが、まだ来てないので、取り付けしてませんが、簡単に付けれたとコメントがあったので信用してます。有り難うございました。
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飯田 信夫 1
ピッタリとはいかず切ったり、きれいにはできません

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まいな? 5
2011年V36 250GTに使用。助手席側コンソール上の部分が隠れないが、上面はほぼカバーできる。数カ所両面テープでダッシュに固定。レーダー等は台座に両面テープを使えばマット上にも固定可能。質感もよく、価格を考えると「買い」をお勧めできる。

高速道路をよく走るので、風や虫が当たらなくなって良かった
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劇的な変化とまではいきませんが、スピードの乗り方がよくなった気がします。 質的に多少の粗さはありますが、問題なく取り付けできるうえにお値段も手ごろなのでOKです。 あと商品が届くのも早くトータルで満足しています。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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