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直営限定アウトレット メーカー直送 ソーラーパネル MC4コネクター専用 圧着 工具 LY-2546Bネコポス配送 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ソーラーパネル MC4コネクター専用 圧着 工具 LY-2546Bネコポス配送

714円

ソーラーパネル MC4コネクター専用 圧着 工具 LY-2546Bネコポス配送

★この商品は、ネコポスで送料無料配送です。
 同梱商品がある場合は変更になる場合がございます。

【商品情報】

・太陽光パネル 圧着端子 圧着 工具 LY-2546B

・MC4コネクターの圧着端子とケーブル(電線)を圧着接合するための工具です。

・製品型番 LY-2546B  メーカー:LSD

・重さ:437g

・本体サイズ:220x65x20mm

※入荷時によって、若干デザイン、仕様当が変わる場合がございます。予めご了承ください。
※取り扱い説明書などは付属しておりません。 また、当方では製品に関する使用方法等のサポートは致し兼ねます。予めご了承ください。




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★ソーラーパネル MC4コネクター専用 圧着 工具 LY-2546B【オレンジ】
商品詳細

・太陽光パネル 圧着端子 圧着 工具 LY-2546B
・MC4コネクターの圧着端子とケーブル(電線)を圧着接合するための工具です。
・製品型番 LY-2546B  メーカー:LSD
・重さ:437g
・本体サイズ:220x65x20mm

※入荷時によって、若干デザイン、仕様当が変わる場合がございます。予めご了承ください。
※取り扱い説明書は付属しません。


送料、配送

配送はネコポス、送料無料!
 翌日配達エリア:日本本土+四国
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 追跡番号有り 
 ※気象状況、交通状況などで翌日届かない場合が有ります。ご了承下さい。
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・ヤマト運輸 宅急便コンパクト

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・代金引換
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注意事項

・初期不良の場合、商品到着後7日以内にご連絡をいただければご対応いたします。

・当店の多くの商品は、海外からの輸入商品をお取扱いしております。  そのため、輸送により外箱に擦れ、潰れ、キズ、凹みなど生じている事がございます。ご了承のうえ、ご入札くださいますようお願い致します。

・輸入品の場合は、日本語取扱説明書は付属致しておりません。ご了承ください

・製品のサポート、詳細等の内容の質問にお答え出来ない場合があります。

ストアインフォメーション

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引っ越した後、東向きに小窓があり、日が昇ると眩しく寝てられなかったので購入しました。ニトリやホームセンターなど色々な商品を見て周りましたが、このサイズ感の既成品はこれだけでした。遮光も一級だけあり、期待通りで快眠の助けになってます。

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こどもが喜ぶ色と味、使い勝手のいい形で、3年程毎日使っています。購入時期によって価格が変わりますが、今のところAmazonで475円の時がどこより安いと思います。

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とても良くかしめられます、かしめた後で金具がぬける事はありません。ペンチでしめた後よく抜けやすく神経を使いました。 ただ、中途半端に締めるとレバーが戻らず戸惑いました、しっかり締めると、レバーは戻ります。
ri-♡ 5
収納がたくさんあり、練習の時も試合のときも便利でした!!ただ、ボール収納ネットがありますが、ぎりぎりサイズなので子供には少しやりにくいようです。

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次の出張で使うので、注文しました。思ったよりも早く届いたので、少しおどろきましたが、すでに手元にあるので、一安心です。
商品の発送も、早く仕事で使う為物凄い助かりました!商品も問題なく使えています!またの機会があればりようしたいです
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とても、使いやすいシェラカップです。焚き火缶にも、スタッキング出来るので便利です。

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これは最高です。MC4コネクタのギボシ端子の配線接続には必須のアイテムです。誰でも簡単にギボシ端子を圧着することができます。 しかも、圧着した部分が綺麗で、しっかり接続することができます。
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しっかりしていて 手ごろ価格で満足です。4sqケーブルの圧着を3.5のポジションでやってみましたが、しっかりと圧着することができました。これから活躍してもらおうと思ってます。
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鋼鉄五郎 5
このボディを買うと必然的に本体かこのボディのどっちかが余るので、大体の紳士達は余剰パーツで何か組もうとするはずです(自分は全身タイツ状態にするために太ももだけ奪った)腕と足は30MMの兄貴達から強奪できたけど、頭は例の基部がないので組めない………そこで色々ハメてたら、旧ロイロイの足パーツの軸が胴体にぴったり合いました何故………そんな感じで余ったパーツだけでビルドするのも楽しいですね!

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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