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74%以上節約 SALE 80%OFF 新品 キャロウェイ ROGUE ST MAX D ドライバー 10.5° VENTUS 5 for Callaway シャフト Sフレックス 日本正規品 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

★新品★キャロウェイ★ROGUE ST MAX D ドライバー 10.5°★VENTUS 5 for Callaway シャフト★Sフレックス★日本正規品★

34205円

★新品★キャロウェイ★ROGUE ST MAX D ドライバー 10.5°★VENTUS 5 for Callaway シャフト★Sフレックス★日本正規品★

JOYLAND GOLF
ハミングバード・ゴルフ・ショップへようこそ!

Callaway キャロウェイ
NEW
ROGUE ST MAX D
ローグ ST マックス D ドライバー
ロフト:10.5°
VENTUS 5 for Callaway シャフト
S-フレックス装着品
専用ヘッドカバー、トルクレンチ、説明書、保証書付
価格 ¥86,900(税込)
キャロウェイゴルフ正規商品

つかまりの良さと力強さを両立、
ドロー系弾道を求めるゴルファーのMAX D!
右に出るボールを抑えたいプレーヤー向けとなる「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、ドローバイアスでアップライトな設計となっており、気持ち良く振り抜くだけで、これまで以上に高初速のハイドロー弾道を、繰り返し放つことが可能となっています。

★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
★ NEW JAILBREAK AI スピードフレーム
★ NEW タングステン・スピードカートリッジ、スクリューウェイトなどでドローバイアスに
★ ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減
★ トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプ









つかまりの良さと力強さを両立、ドロー系弾道を求めるゴルファーのMAX D!
右に出るボールを抑えたいプレーヤー向けとなる「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、ドローバイアスでアップライトな設計となっており、気持ち良く振り抜くだけで、これまで以上に高初速のハイドロー弾道を、繰り返し放つことが可能となっています。
JOYLAND GOLF
ハミングバード・ゴルフ・ショップへようこそ!

Callaway キャロウェイ
NEW
ROGUE ST MAX D DRIVER
ローグ ST マックス D・ドライバー!
ロフト:10.5°
VENTUS 5 for Callaway シャフト
S−フレックス装着
税込価格¥86,900
キャロウェイゴルフ正規商品
専用ヘッドカバー+付属品+保証書付

つかまりの良さと力強さを両立、
ドロー系弾道を求めるゴルファーのMAX D!
右に出るボールを抑えたいプレーヤー向けとなる「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、
ドローバイアスでアップライトな設計となっており、
気持ち良く振り抜くだけで、これまで以上に高初速のハイドロー弾道を、
繰り返し放つことが可能となっています。

AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた
新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。

NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように
下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、
クラウン側とソール側の剛性の違いによって、
よりフェースが効率良くたわむようになりました。

NEW タングステン・スピードカートリッジ、スクリューウェイトなどでドローバイアスに
タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、
オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、
アジャスタブルホーゼル横にスクリューウェイトを搭載し、
アップライトな設計も加わることによって、
ドローバイアスでボールが右に出にくいモデルとなっています。

ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減
ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たに一体成型のUNIボディ構造となり、
インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、
しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。

トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用
一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールが組み合わされています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、
ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。

★シャフト=VENTUS 5 for Callaway シャフト
★S-フレックス、 ★シャフト重量=約52g、 ★トルク=4.5、 ★キックポイント=中調子
★ 総重量=約307g、 ★ 45.5インチ、 ★ バランス=約D3

★ グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約45g,口径60

★ 付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ、保証書

※ 店頭販売品につき、シュリンクビニールやシャフトなどに極わずかながらスレ跡などが付いている場合もありますので予めご了承願います。

※ 上記クラブ数値は、カタログデータですので目安としてお考え下さい。
※ ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。
※ 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。

★★★ 発送方法 ★★★
愛知県より安心&確実な ヤマト運輸宅急便のご利用となります。

★ ヤマト運輸宅急便送料
関東、信越、北陸、中部、関西=¥880
南東北、中国=¥990   北東北、四国、九州=¥1,100
北海道=¥2,090、 沖縄=¥3,740

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メディアを読み込めませんでした。太く醜い腹丸出しの動画をご覧ください。いとも簡単にバックル根元が外れてしまいます。工事現場で少なからず釘袋ぶら下げる機会がありますので、残念ながら使えません。外れない方の茶色のベルトは今日現在こちらで999円で売られている「YKK製バックル??」の商品で厚さは3mm強、外れる方は2mmでした。申し訳のように「YKK」と記された物との見た目の違いはほとんどないので、試しに厚い方のベルトに装着してみたところ、どんなに気張っても外れる気配はありません。結論?ナイロンベルトが薄すぎる! 不良品と認定します。

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値段が4000円弱で買えましたので品質心配でしたが、問題ありませんでした。サイズは投稿物を参考にさせてもらい私は通常はMですが、3XLを注文しました。それでちょうどいいくらいでしたので、大きめのサイズをお勧めします。

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普通サイズ注文しましたサイズもピッタリ柄も古典的な色合い等満足です。ありがとうございました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。