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限定モデル 新作入荷 テント ハイランダー 自立式インナーテント 遮光 2人用 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

テント ハイランダー 自立式インナーテント(遮光) 2人用

1794円

テント ハイランダー 自立式インナーテント(遮光) 2人用

■サイズ:2人用 ■ジャンル:テント・タープ/テント/ツーリング、バックパッカー用テント ■メーカー: Hilander(ハイランダー) 【特集区分】●ソロキャンプ用アイテム●父の日おすすめアイテム●ハイランダーテント用品(hsp010)●アウトドアピックアップ05【商品カテゴリ】●セール商品 ○関連ワード:冬キャンプ キャンプ用品 コンパクト 省スペース 軽量 おしゃれ ソロキャンプ カンガルーテント カンガルースタイル インナーテント 自立式 3人用 2人用 ソロテント キャンプテント アウトドアテント













サイズ:2人用
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商品説明
●カンガルースタイルに特化した自立式のインナーテント。裏面生地が遮光コーティングになっていて、テント内に光を入れません。
●※フライシートなど屋根のある環境での使用を前提に制作されております、屋外単体でのご使用はお控えください。

仕様/規格
●素材:遮光コーティング済みポリエステル(本体耐水圧1500mm、フロア耐水圧2000mm)
●サイズ:幅210×奥行120×高130cm
●収納サイズ:幅51×奥行14×高13cm
●重量:2.7kg
●付属品:メインポール2本、ペグ4本、収納袋
●入り口部分のメッシュは外側にあります

メーカー品番
HCA02025



サイズ・カラー 一覧 2人用 3人用
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テント ハイランダー 自立式インナーテント(遮光) 2人用

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嫁さんへのプレゼントで買いました。デザインが可愛いと喜び、スタッフさん手書きの手紙にも喜び、二重に喜んでくれました。

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デザインがシンプルで見た目でも気に入ってました。テントの中は遮光性でせとの光が入らないため、ランプなどをつけて1人の時間をたのしめました。ファスナーを開けると風が入りいい感じです。
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50歳を目前にしてカッコよくスーツを着こなしたいと思い初めてカフスを購入しました。今日初めて使いましたが正直カッコいいと思いました。スワロフスキーもアクセントになりいい感じです。大事に使っていこうと思います。

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Amazon カスタマー 5
ずっと一連のラリマーを探していましたが、この価格でこのクオリティはなかなかないと思います。コメント欄の激安価格は本当だなと思いました。模様も色もとてもキレイで珠の大きさも大きすぎず、小さすぎず丁度いいサイズだと思います。大切に使用させていただきます??*。さざれと替え用のゴムもいただきました。ありがとうございました。

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カンガルーテントとして購入しました。 タープ併用でのキャンプスタイルなので　夏以外の季節に使用する為、自立型のハイランダーを選びました^ ^ 生地もペラペラではなく　しっかりしていて、なにより室内が真っ暗になるのが良い。 手持ちのハイコットは中に入れることが出来なくてw ローコットを買う羽目になりましたw ソロなら難なく使用できそうですね。2人はしんどいと思います。 追記… シングルウォールなので閉め切って寝ると結露が想像以上にでちゃいますねwww コンパクトにまとめたいキャンプで使用しています。 ポールをスリーブに通して設営するタイプのテントなので、その点がマイナスかな。
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作りもの 5
商品が、すごーく上々でした。プレゼントにも、感謝です。リピートあり、です。

カンガルーテント用として購入。 朝だと気づかないくらい、遮光性が高いのは素晴らしい！ ポールが安っぽく、耐久性が心配。 何より残念なのは、チャック！どう考えても、噛み易い構造になっており、何と考えずに開け閉めはもはや不可能。 ただ、サイズ感や見た目は、カンガルーテントに自分が求めてたものと完全一致しており、総合的には満足してます！
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早速、キャンプで使用してみました。個人的には遮光性があるものを探してたので、使用してとても良かったです。 これからも愛用していきます。
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ハイビスカス 4
他の方が言っていたように綺麗なすみれ色で大きさも気に入りました?ただ、チェーンは折角のジュエリーが安く見える気がしたのですが変えられず残念でした。(工具を使えば出来ると思いますが、)あとソフトケースなどがあったら嬉しいと思いました。商品的には、持っている洋服にもシンプルで合わせやすいしとても気に入りました。

東罐 トーカン 農PO きらめき （トーカンエースNHブルー） 厚さ0.05mm 巾540cm 100m巻

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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