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メダリスト クエン酸コンク ミネラル鉄プラス 900ml ※2本セット

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メダリスト クエン酸コンク ミネラル鉄プラス 900ml ※2本セット

あなたの水分補給は大丈夫ですか?

激しい運動などで大量の汗をかくと、体内のイオンバランスが崩れ、カラダに不調が生じます。クエン酸コンクミネラル鉄プラスは、おなじみのクエン酸コンクRJと比べてナトリウム、カリウム、カルシウム、マグネシウム、鉄などのミネラル分を強化し、注目のアミノ酸「オルニチン」と食物繊維を配合したハイポトニック飲料です。

激しく汗をかく運動の後は、ミネラル分の摂取が必要です。

水に素早くとけるコンクタイプのクエン酸飲料で、クエン酸、ミネラル分以外にも、「オルニチン」なども配合しています。

900mL入りですので30倍希釈の場合、27リットルのハイポトニック飲料を作ることができます。

※「ハイポトニック飲料」とはカラダより低く設定した浸透圧により、水分が素早く吸収される飲料です。

クエン酸コンクRJはレモンライム味、クエン酸コンクミネラル鉄プラスはグレープフルーツ味です。

ランニング前には、薄めに作って走る前に補給。
ランニング後には、若干濃い目に作って補給。
翌朝起きたとき、感じがまったく違います。


クエン酸コンク ミネラル鉄プラス 900ml
内容量 900ml
原材料 ブドウ糖果糖液糖(国内製造)、砂糖、オルニチン塩酸塩、食塩/クエン酸、クエン酸Na、香料、塩化K、乳酸Ca、甘味料(スクラロース、ステビア)、硫酸Mg、ベニバナ黄色素、クエン酸鉄Na、ビタミンC
栄養成分 30倍希釈後1000ml当たり エネルギー 84kcal、たんぱく質 0.03g、脂質 0.0g、炭水化物 18.5g、食塩相当量 1.0g、カルシウム 15.3mg、マグネシウム 4mg、カリウム 150mg、鉄 2mg、クエン酸 4700mg、オルニチン 33.3mg
お召し上がり方

20〜30倍に希釈してお飲みください。
水やお湯、炭酸水で希釈するほか、焼酎の水割りなど、お好みでご使用ください。保存状態によっては経時的に色が濃くなったり、少し褐色がかってくる場合がありますが、品質には問題ありませんので、安心してお飲みください。

「ハイポトニック飲料」とは、カラダより低く設定した浸透圧により、水分が素早く吸収される飲料です。吸収の早い「ハイポトニック飲料」は近年注目を浴びており、運動時に「ハイポトニック飲料」を愛飲するアスリートが増えています。

カラダの浸透圧 約300m0sm
クエン酸コンクの浸透圧 約150m0sm
(30倍希釈時)

保存方法 できるだけ冷暗所に保管してください。開封後は冷蔵庫に保存し、なるべく早く使い切ってください。
販売者 (株)アリスト
区分 健康食品・ダイエット/スポーツ補助食品(クエン酸)/メダリスト
広告文責 株式会社タモン 026-247-8151

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友達に勧められて購入してみました。発送が早くて嬉しかったです。おいしくて、飲みやすいので子どもたちも喜んでいます。外で体力仕事をしている主人にも毎日飲んでもらっています。これからも続けていきたいです。
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練習中に飲むと疲れにくいきがします。 先日、足が攣りやすい友達に差し上げたので、感想がきたら、またレビューします。
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真夏のランニングは水分の携帯が必須なので、こちらをソフトフラスクにいれて、ランニング中に飲んでいます。赤い方より酸っぱさがなく、飲みやすいです。走った日の就寝前に飲むと、心無しか翌日の疲労感がマシな気がします。尿酸値が高めな方にもお勧めです。
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内側の仕切りは折れ曲がり、表面は傷だらけでした

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USBは充電出来ないとかの感想があるが、使用しながらの充電だとほぼプラスにもマイナスにもならない程の程度。コンセントの差込みは抜け防止になっているようで抜く時は押さえながら抜かないと抜けない。

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ペン先が丸くなってるから紙にペン先を軽くトンと乗せるだけでドットみたくなる。カラーは全部蛍光色で鮮やかだし賑やか 笑乾くとプクッとするのも好きかな。黒い紙にかなり映える。リピ確だね。

毎週末の屋外のスポーツ時に必須で、RJ や旧版を愛用しています。夏場は2L以上飲むので、コスパは絶対条件です。鉄プラスのパッケージが変わったバージョンは初めて購入しました。旧版との違いはよくわかりませんが、市販のスポーツ飲料のような甘さは一切なく、濃さも自由に調整でき、毎回作る手間も慣れました。今後もリピし続けます。
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栄養ドリンクなど飲むほどでは無いが、疲れを残したく無い時に気軽に、そして熱中症にもいいかなと購入。甘酸っぱさがちょうどよく、体によさそう。作り方も簡単で良い。安く購入できて良かったです。リピートしていくつもりなので、ぜひ取り扱いお願いします。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。