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お得な情報満載 楽ギフ_包装 Canon A4 モノクロレーザープリンター Satera サテラ MF232W nanaokazaki.com nanaokazaki.com

Canon A4 モノクロレーザープリンター Satera(サテラ) MF232W

10948円

Canon A4 モノクロレーザープリンター Satera(サテラ) MF232W

Canon A4 モノクロレーザープリンター Satera(サテラ)【ブラック/コピー/プリンター/スキャン】 MF232W

延長保証について lt;h3gt;lt; MF232Wについて gt;lt;/h3gt;

「毎分23枚※1高速コピー」に加え、1枚目からスピーディーに出力
A4毎分23枚※1のコピースピードを実現。
また、独自のオンデマンド定着技術により、ファーストコピーも9秒以下※2と迅速。
1枚目から速いので、急ぎのコピーにもすばやく対応できます。

※1 A4片面等倍時。普通紙、同一データを連続印刷した場合の速度です(コピーは原稿台使用時)。
はがきや小サイズ紙など、用紙の種類・サイズ・送り方向などによっては印刷速度が低下します。
また連続印刷時に、複合機本体の温度調整や画質調整のため動作を休止もしくは遅くさせる場合があります。
※2 コピー開始から終了までの時間。原稿台使用時。節電モードからの復帰直後と電源投入時を除く。




《作業効率を高め、コスト削減も実現する「応用コピー機能」》
■ページ集約機能
図:4in1機能でコストもスペースも1/4に
2枚の原稿を縮小して1枚にまとめる2in1機能に加え、4枚分の原稿を1枚におさめる4in1機能も搭載しています。


■ズーム機能
定型倍率での拡大縮小はもちろん、目的に合わせて1%刻み(25%〜400%)で拡大縮小できます。

■ソート機能
2枚以上の原稿を複数部コピーする際、用紙をページ順に並べて仕分けることができます。

■IDカードコピー機能※
本体にIDカードコピーボタンを搭載。IDカードなどをコピーする際、カードの両面を用紙の片面におさめられます。




■写真:IDカードコピーボタンの写真
※ 写真はMF244dwです。
図:免許証などカードの裏表を用紙の片面にコピー

※ A4、レターサイズのみ対応。両面印刷、ページ集約機能、ズーム機能との組み合せはできません。
簡単な操作でコストを削減できる「用紙節約コピー」
「ページ集約」をショートカットで設定できます。操作が簡単になるだけでなく、用紙も削減します。



図:用紙節約コピーの手順説明
※ 片面原稿のみ対応。
用紙のムダを省き、急ぎの業務にも対応「高速プリント」
A4毎分23枚※1の連続プリント速度を実現。さらに、ファーストプリントも6秒以下※2とスピーディーなので、急ぎの出力に素早く対応します。

※1 A4片面等倍時。普通紙、同一データを連続印刷した場合の速度です。はがきや小サイズ紙など、用紙の種類・サイズ・送り方向などによっては印刷速度が低下します。また連続印刷時に、複合機本体の温度調整や画質調整のため動作を休止もしくは遅くさせる場合があります。
※2 出力環境によって異なることがあります。
ドキュメントの訴求力を高める「高精細プリント」
図:細かな文字を美しく再現する高精細プリント
※画像はイメージです。
プリントのデータ処理解像度を、1,200dpi×1,200dpi※に向上。小さな文字や細い線も美しく再現し、ドキュメントの訴求力を高めます。

※ プリンタードライバーの設定変更が必要です。Windowsドライバーのみ対応です。


【付属品】
トナーカートリッジ337スターター、ユーザーソフトウエアDVD-ROM(eマニュアル含む)、電源コード、かんたん設置ガイド、かんたん操作ガイド

※USBケーブル、保証書は同梱されていません。保証書につきましては、「ご購入製品保証登録のお願い」をご覧ください。
※スタータートナーは、初期同梱のトナーカートリッジです。
印刷可能枚数は、約1,700枚になります(ISO/IEC 19752に基づく平均値)。

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kazu 3
カブに使用するのに購入しましたが、純正のものと比較すると短く、併用できるものと認識し購入しましたが使用できませんでした。規格を増やしてもらったらうれしいです。

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左下のビスが純正品だと不安定な為ホームセンターにビスを買いに行った。高い割に板の角度などが所々合っていない。

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発注から発送まで、迅速に対応していただきありがとうございました。丁寧に梱包してあり、値段も手頃でとてもよい買い物ができました。保証書もあり商品のクオリティの高さを感じました。

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しっかりとした商品です。ありがとうございました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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