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ハッチャク 1
ダイネーゼならぬチャイネーゼ届きました。第一印象中国のバッタモンのディズニーランドの映像を思い出した。あまりに痩せこけたミッキーマウスや貧弱なドラえもんどう見てもど下手な似顔絵的な完成度の低さに腹が立つより、笑える!縫製は糸がほつれ放題、襟元はモロにビニール、背中の「SP-R」はアップリケ!「DAINESE」の文字は刺繍だけどなんとも丸くてカワイイ!腰の「DAINESE」は落書き?白い部分は無印の安ーいジャージの生地みたい。何より胸のダイネーゼのマークが何とも貧弱!プロテクターは……!これで¥12000!生涯で一番馬鹿な買い物である事は間違い無いようだ。唯一救われるのはサイズ感でカラフルなジャケットはコミネでも3XLまでなので希少価値はある。

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takase 3
装着車両はスズキGSX-R750L0です。装着しただけの時点でレビューします。良い点?流れるウインカー?丸くないデザイン良くない点?配線が細くて付属のエレクトロタップでは接点不良になった?関節部分のカバーが寸足らずで根元が丸見え?関節部分の精度が悪すぎでガタつきがありすぎる(個体差かな?)特に関節はボルトをかなりキツく締めてもガタツキの分は簡単に動いてしまうのでプラ板でスキマを埋めたらマシになりました。ウインカー配線用のカプラーとLED用のウインカーリレーは同時に用意しておくと手間が省けます。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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