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買得 素晴らしい 創業110年祭 マヴィック MAVIC XA グローブ ブラック 在庫限り nanaokazaki.com nanaokazaki.com

(創業110年祭)マヴィック(MAVIC) XA グローブ<ブラック>(在庫限り)

2079円

(創業110年祭)マヴィック(MAVIC) XA グローブ<ブラック>(在庫限り)

※はじめにお読みください。
 ご注文のタイミングによっては、欠品・完売・入荷待の場合がございます。
細かな動きとコントロール性を実現
■指先のシリコンプリントがグリップ力をアップし、シフトレバーの操作をしやすく
■プレ成形構造でぴったりとしたフィット感

MTBライダーのための快適さとプロテクション
■手の甲の関節部分を強化することで、小枝などトレイルの障害となるものから保護
■手のひらにあしらわれたOrthoLiteR(オーソライトR)のパッドが衝撃と振動を軽減し、衝突からの保護を提供

持続する耐久性
■MTBのライドに特にふさわしい、非常に高い耐久性を誇る素材で、親指と人差し指の間を特別に補強
この耐久性の高いグローブはMTBライダーに向けた特別仕様。エンデューロレースからトレイルライディングまで、オフロードのアドベンチャーでの快適なプロテクションを提供する。







細かな動きとコントロール性を実現
■指先のシリコンプリントがグリップ力をアップし、シフトレバーの操作をしやすく
■プレ成形構造でぴったりとしたフィット感

MTBライダーのための快適さとプロテクション
■手の甲の関節部分を強化することで、小枝などトレイルの障害となるものから保護
■手のひらにあしらわれたOrthoLiteR(オーソライトR)のパッドが衝撃と振動を軽減し、衝突からの保護を提供

持続する耐久性
■MTBのライドに特にふさわしい、非常に高い耐久性を誇る素材で、親指と人差し指の間を特別に補強

この耐久性の高いグローブはMTBライダーに向けた特別仕様。エンデューロレースからトレイルライディングまで、オフロードのアドベンチャーでの快適なプロテクションを提供する。

プレ成形構造が優れたグリップ力と自由な動きを提供し、シングルトラックの短い走行でのコントロール性を向上。関節部分の補強が枝やその他の障害物から保護し、手のひら部分にあしらわれた薄いOrthoLiteR(オーソライトR)のパッドが、起伏の激しいトレイルライドの衝撃を和らげてくれる。

ライディンググローブで真っ先に擦りきれる親指と人差し指の間を特に強化することで、非常に高い耐久性を実現。

■構造:ゾーンに分けた補強とクッション性
■商品詳細:ウォッシャブル、伸縮性のあるカフ
■サイズ:XS, S, M, L, XL

グローブ サイズチャート(mm)
INT. XS S M L XL
手囲い 190-198 198-206 206-214 214-222 222-230

ご注意
※ デザインに関しまして
メーカーの都合により、画像と実際の商品とで若干の仕様の違いがあることがございます。予めご了承ください。
※ タグ等の表記に関しまして
MAVICの製品は年式が新しい物であっても、パッケージや本体に製品が開発された過去の年式が記載されている場合がございます。 生産時期としては新しいものになりますのでご了承ください。
※ マビックのサイズ交換について
マビック商品については全品お受けできません。ご注文の際は十分のご注意とご理解 を頂きますようお願い申しあげます。

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皆さんの評価を参考に、個々の商品・生地リネンを購入しました。ネット購入の場合、手で触って品質を確認できないため、購入者は記載された商品説明を重視しなければなりません。生地の状態・厚み等を、当初記載されていた重量(300g/m)を参考にし購入しました。(修正評価)購入した品は当初の重量より10%ほど軽かったのでそのことを指摘した所、その日の内に商品説明内容が正しく修正されたのを確認できました。この店舗は、皆さんの評価にもありますように、購入者の立場に立った良心的な店舗だと感じられました。発送も迅速に行われたことにも感謝いたします。

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硬めの生地ですが、しっかりしてて使いやすさはありました。洗濯するとシワになりやすいかもなので、アイロンは必要です。

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Amazonバーコードが商品の箱に貼られてたので、マイナスです。べったり貼りついてるので、プレゼント用にはむかない商品。輝きもあまりないですね。

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今まで使ってたナイトブラは窮屈だったけど、寝てる時に気にならないくらい伸縮性◎デザインもかわいいから、日中もつけれそう。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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