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品質検査済 贈呈 パナソニック ER-GN70-K エチケットカッター 黒ERGN70 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

パナソニック ER-GN70-K エチケットカッター 黒ERGN70

1111円

パナソニック ER-GN70-K エチケットカッター 黒ERGN70

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パナソニック ER-GN70-K エチケットカッター 黒
発売日:2018年9月1日

●トルク約1.2倍※1のモーターで毛をパワフルにカット
ハイトルク&ハイパワー。たくさんの毛をパワフルにカット。

●「毛クズ吸引」と「スマート洗浄」で、掃除が簡単
吸引力が約10%※2アップし、カットした毛クズが飛び散りにくい。
「スマート洗浄」で刃を取り外さず簡単に毛クズを洗い流せる。

●「デュアルエッジ刃」で広範囲の毛を効率的にカット(特許取得)
切れ味のよい日本製を搭載。側面だけでなく天面にも刃があるので、鼻の奥の毛をカットしやすい。

※1 モーター単体の最大トルク パナソニック社従来品ER-GN50比較(パナソニック社調べ、パナソニック社独自基準に基づく)。
※2 パナソニック社従来品ER-GN50比較(パナソニック社調べ、パナソニック社独自基準に基づく)。

【仕様】
電源方式:乾電池式
電源・電圧:DC1.5V(単4形アルカリ乾電池または、単4形充電式ニッケル水素電池×2本)
使用日数:週1回、約90秒使用で約6ヵ月
使用電池:単4形アルカリ乾電池または、単4形充電式ニッケル水素電池 (別売)
デュアルエッジ刃:○
機能:スマート洗浄 毛クズ吸引
用途:鼻毛、マユ、ヒゲ、耳
水洗い:○
本体寸法:高さ16.4×幅3.4×奥行4.5cm(キャップ取付時)
本体質量(重量):約110g(キャップ取付時、乾電池含まず)
付属品:掃除用ブラシ

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音も静かで、切れ味も良いたら感じました。水洗いもできて清潔に使えそうてます。コロナ禍で、外出も減りマスクをしていますが、持っていると手軽に使えて良い商品です。
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既に持っている他社製の良品の電池では、充電およびAC電源の両方で使用できる状態ですが、本製品では充電もAC電源でも使用できませんでした。

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本体をタッチする事でもon off できますがアプリsmart lifeでワイヤレス操作も出来きるのが便利です。同アプリ対応のスマートプラグと同じようにタイマーにも対応。物理スイッチのような凹凸が無く平らなプレート形状が目を引きます。本体タッチ部がon off に応じて発光するので夜間でも操作しやすいのも良い所です。取付には本体用に電-源線を別途配線しなければならず電気工事業者に頼まなけらばならないのが厳しい所ですが付いてしまうと便利です。

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今までパナソニックの一番安い、ペンタイプのカッターをつかっていました。それは途中で止まって毛に引っかかったり、洗いにくかったりして、はっきり言って使いにくかったので、これを試しに購入してみました。 結果は素晴らしい。電池二本なのでパワーも強いし、綺麗にカットできるし、途中で止まらず、海外製の他のブランドも使っていましたが、一応これが最高だと思います。使った後の掃除もとても工夫されています。ただ洗い方が複雑で忘れちゃいそう。 サイズが少し大きめなので、場所を取るし、旅行に持って行きづらいですが、これは、お勧めです!
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同製品の前の型からの買い替えです。以前のモデルと比べると回転数が上がりました。でも、剃り味が前の方が良いような気がします。でも、安心のパナソニック製品ですので満足です。
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以前パナソニック製のものを使用していましたが、刃のキャップを紛失してしまい、本体ごと買い替えました。回転力も力強く初めからこちらを購入しておけばよかったと思っています。残念なのは性能は良いですが見た目は少しマイナスです。
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泡立ちも良く洗い流した後もさっぱりして気に入ってます。

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Panasonic エチケットカッター ER-GN70-K」を簡易レビュー!他モデルとの違いも解説 | 髭剃り倶楽部.comPanasonic エチケットカッター ER-GN70-K」を簡易レビュー!他モデルとの違いも解説 | 髭剃り倶楽部.com
今まで鼻毛用のハサミを使っていましたが、鼻の中を傷つけてしまう恐れもあり良いものはないか探していました。 使ってみるとサクサク切ってくれて内部を痛めることもなく買って正解でした。 替刃は3年ほど持つらしい。
ナチュラルサプリ クエン酸 60g(250mg×240粒)

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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