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超特価SALE開催 贈与 メンテスタンドパーツ J TRIP JT-107S V受け用フックボルト ジュラコン製 G Hタイプ メンテナンススタンド用アタッチメント nanaokazaki.com nanaokazaki.com

メンテスタンドパーツ J TRIP JT-107S V受け用フックボルト ジュラコン製 G Hタイプ メンテナンススタンド用アタッチメント

990円

メンテスタンドパーツ J TRIP JT-107S V受け用フックボルト ジュラコン製 G Hタイプ メンテナンススタンド用アタッチメント

品番:JT-107G-S
ボルト径6mm 主にヤマハ車・アプリリア・一部トライアンフに適合します。
品番:JT-107H-S
ボルト径10mm 主にカワサキ車に適合します。


メーカー希望小売価格 2,400円(税別)


「V受け」用のフックボルトです 。お使いの車両のスイングアームにフックボルト穴があることをご確認下さい。
材質はアルミ製です。
見た目にもレーシーで、実用性はもちろんのこと、装着しているだけでスイングアームが一段と引き締まって見えます。

**ご注意**
オーダーの際には必ずスイングアーム側ボルト穴径をノギス等でご確認下さい。一部車種ではボルト穴にネジが切っていないものもあります。
ご不明の場合はお問い合せください。


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ガソリン流量の多い高回転では、ペーパーフィルターよりも張り付きが無いかな。原付から大型二輪までいろいろな車種で使いましたが、小さいフィルターなのに性能が良い気がします。

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雪まる。 5
14mmサイズは所有して居ますが【バネ】タイプは初です。普段【マグネット】【ゴム】タイプを使用していましたがどれも【一長一短】あります。大きさは【ほんの少し(小さく)】出来ており、この【ちいささ】が最近の自動車に【絶妙】にマッチしてて気に入りました。自前の【エキステーションバー】が【チャラぃ】ので追加購入予定です。※締め付けトルクも軽くなって来ているので、この【薄さ】でも大丈夫でした。

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値段の割には造りがしっかりとしておりフィッティングはバッチリ!だがガード上部の固定方法がわからない。タイラップは付属してくるが説明書がないのでスマートな固定ができないのが残念。

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ホームセンターで販売している薪をカットしたくて購入しました。バイクに積むので小型且、機能性で選びました。手軽に使えてとても使いやすいです。4~5回で刃が少し歪になりましたが割る分には問題なく、様子見ですが相対的にお勧めです。

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刃を出すとき、ストッパーが少しカタメですが扱いやすいので良いですよ。名前が大福ですが、私は「切っ太郎」と名前を付けました。

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しん 1
まず、このレビューに「ヤマハ ミッドナイトスター1300」にとあるレビューは嘘ですね。ミッドナイトは1600なので、まさか自分のバイクは間違わないでしょ。自分はロイヤルスター1300を上げる為に購入。カタログスペックで車体重量330?ですが、色々パーツを付けているので、重くても350?程度だと思います。アダプターを付けるとぎりぎり入らないので、3センチ程の板を前後のタイヤに踏ませてから、ジャッキアップ。両タイヤを浮かせるのは少々不安があったのでサイドスタンドの前側に固定して、ジャッキアップ!リアは、少しづつ浮いて来た所にウマを固定して上げながら調整。廻すレンチが重すぎて、とても付属の物では廻らない。2/1ラチェットに変えても更に重い。元手が40センチのトルクレンチに変えて必死に廻す。フロントが少し浮いた所で、この本体から異音がして「ばきっ」と共にハンドル根本が折れ、一気にジャッキダウン!後ろの馬は弾き飛び、バイクは転倒。エンジンガードが付いて居るので、下敷きには成らなかったがエンジンガードが付いて居なければ、間違いなく下敷きになっていた。もし上手く逃げたとしても、バイクにかなりの損害が出ていたと思う。耐荷重550?と書いてあるが、おそらく300?でも危ないと思う。製品のあたりはずれもあると思うが、信用してはいけない商品だと思います。上げる時に、馬や木材、ブロックなのを駆使して固定しながら上げれば良いと思いますが、その前に、この商品では350?を上げる事ができません。

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アイアンマルチハンガー 鉄総掛 ポール 単品 Mサイズ

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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