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16368円

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■適合車種
Z900RS

■商品番号
671-01-038

■商品概要
■STDスイングアーム用
【素材／材質】中空クロモリ(表面：無電解ニッケルメッキ処理)
【付属品】
・ナット
・スペーサー





　高強度クロモリ鋼から削り出し製作し、表面に無電解ニッケルメッキ処理を施しています。

加工なしでそのまま交換ができ、剛性強化により、コーナーでのハンドリングが激変し、ライダーの狙い通りのラインで走行できるようになります。

フロントアクスルシャフトも販売しておりますので、是非一緒に交換をご検討ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

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モモタン 5
端から完全防水のレインウェアはないと思い込んでます。基本、冬場はカッパを２枚重ねで着用し、夏場はある程度中に染みても汗もかくから、あまり気にしないという考えでいます。様々なレインウェアのレビューを読んでの結論です。一万円を超える高級ウェアでも染みてくるというレビューを見ますので、たぶんそういう事だと思います。こちらの商品も胸の部分は大丈夫でしたが、上腕部は染みてました。なので、どうせ染みてくるなら、お手頃な値段という訳でこちらの商品を選びました。インナーにもう一枚古いカッパを着れば大丈夫です。

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齊藤巧 3
5年前に生協の通販で買ったもの（4000円程度）が汚れてきたので、買い替えとして購入しました。で、比較すると、正直いって生協で買ったもののほうが良い品でした。温かさについてはほぼ互角ですが、着やすさ、特に紐の部分はこの製品は結構チープ（薄い）で、触り心地もイマイチ。とはいえ、その他の部分については気になるところもなく、総じて普通な感じですね。ただ、前に使っていたモノがこれより少しだけ良かったというだけです。とりあえず、この冬はこの半纏でしばらくしのぐことにします。

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Wisnu 4
シンプルなデザインで軽く、使いやすい。全体に縦の線が16本位、凹凸が入っているので持ちやすいです。5個ともデザインが違うのも楽しめます。

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Amazon Customer 4
ベッセルの電ドラボールを愛用していますが、周囲に愛用者が多く、皆お揃いでつまらないのと、最近手回し時に「ギャリッ」とイヤな音がすることが時々あるので買い換え時かなと思いこちらの商品を買ってみました。類似品と比べてスマートな外見であることや、カラバリが豊富なこと。そしてなにより、落下防止のストラップホールが標準装備されていることがポイントでした。電ドラボールにも、ボールのくびれに結束バンドを巻いてコードを結んでいましたが、やはり何かと邪魔。操作の邪魔になりにくいお尻の部分に、確実にコードが結べるのは助かります。使用感としては、ボタン式は△と言ったところ。手探りでも直感的に操作できる、電ドラボールのスライドスイッチは地味に便利ですね。ボタン式だとどうしても、目で確認する（したくなる）必要が出てきます。まあ、慣れもあるでしょう。握りやすさは○。細身で余計な段差もない分、どこを握っても違和感を感じにくいと思います。電ドラボールをはじめ、ボールグリップ型の類似品も悪くはないのですが、結局操作パネルの出っ張りで、ボールグリップの長所が損なわれている気がするので、あの形にこだわりすぎでは？と思いました。いまのところ唯一にして最大の欠点は、手回し時に軸のロックがかからないことがある事です。電ドラボールでもまれに起きますがあちらはすぐに「ギャリッ」と噛んでロックされるのに対しこちらは「ウィーン」と、明らかにギア?モーターを手で回してしまっている音と感触がしました。これまで何度か有りましたが、１度などは１８０度以上回しても「ウィーーーーン」と空回りしてしまい完全に壊れたかと心配するほどで、難儀しました。ロック機構の改善を望みます。このタイプの電ドラに、トルクの弱さや耐久性のなさを上げる方も居ますが、あくまで手回し工具の延長線上。電動『アシスト』ドライバーと認識すべきで、取り回しについても、ガン型のインパクトドライバー類の様にタフに扱うべきではありません。正しく使えば作業の負担を大幅に軽減してくれます。こんなに便利な道具はありません。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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