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◇履きやすさのポイント◇
・疲れにくい厚手クッションインソール。蒸れにくく前滑りしにくいメッシュ素材の中敷を使用。
・中底部分にクッション材が入っているので、衝撃吸収に優れ地面からの冷気も防いで暖かい
・屈曲性のあるやわらかい底で力の吸収力がよく、足が痛くなりにくく疲れにくい。
・サイドファスナー付きで脱ぎ履きラクチン♪
・裏地が付いていないストレッチ素材で、伸縮性があり柔らかく足にフィットして履きやすい。
・ローヒールで安定感があって履きやすい
※仕様の変更に伴い、生産時期によってアッパーにステッチの有るものと無いものが混在します。
ステッチの有無のご指定はできかねますのでご了承お願いいたします。



























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    身長が174cm、着丈によってMかＬにすることが多いのですが、今回は迷いつつXLを注文しました。細身のようでピッタリでした。

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    モデルさんのようにダブっとした感じに着たくて大きいサイズで買いましたが思ったより大きくなかったです！毛玉とかは出来にくい素材で生地は良いと思います！

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    初めての購入で、縫い目がない事に戸惑いましたが、スッキリして爽やかな着心地

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    普段は23.5cmを履いていますが、靴下や厚手のストッキングを履きたかったのでLを購入致しました。靴下を履いてジャストサイズで痛みもなくそれでいてぶかぶかでもなくサイズをLにして正解でした。これだと1日中履いていても疲れないと思います。とにかくファスナーもスムーズなので脱ぎ履きが楽ですし、何より足首より上の部分が柔らかく足裏部分はふかふかでとても気持ちいいです。今回は2足以上で15％割引でしたのでベージュとブラックを購入致しました。これから出番が増えそうです。
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    幅広,・甲高の為、靴探しにとても苦労してます。店頭で試し履きしていいかな？と思っても、いざ履いて歩いていると足裏や親指や小指のつけねの辺りが痛くなり、長時間履いてるのが苦痛になるパターンがほとんどでした。ネットで購入も悩みましたが、お店で出会えないので、皆さんの評価に期待して購入。まだ履いて外出していませんが、試し履きの感じは24.5を履く私としてはピッタリでした。幅もキツく無く足首も柔らかいので曲がりやすく中敷きのクッションもあるので痛くならないと思います。これから履いて出歩くのが楽しみです。 その後。 旅行で3日間履いて歩き回りましたが、むくんでも足幅がキツくなる事無く、足底部も痛くなる事無く、足首周りもキツくなる事無く厚手の靴下を履いていても大丈夫でした。 久しぶりに合う靴を購入しました。
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    普段23.5cmを履いていて、細身のスニーカーやブーツは24cmを履いています。 小さいよりはいいだろうとLサイズを購入しようと思っていましたが、ほかの方のレビューを見て、少し大きめなようなのでMサイズを購入しました。 結果、80Dストッキングを穿いてちょうどいいです。厚手のソックスだときつそうです。 アイボリーを購入しましたが、画像の色とほぼ同じでした。 ヒールが高い靴が苦手なのでヒール低め + 雪国なので底がゴムのすべり止めになっているブーツを探していたので、条件に合うブーツが安く手に入ってうれしいです。長持ちしてくれることを祈ります。
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    スニーカーはメーカーにもよりますが、24～24.5をはいてきます。足回りは22.5センチ。サイズはLでいいと思いましたが、足回りのサイズが合っていなかったので届くまで心配でした。 結果は靴下をはいて丁度でした。ヒールの高さも低いしストレッチも効いているので歩きやすい！！ 中もふわふわで歩いていても足が痛くなりませんでした。買うのを迷わず、早く買えば良かったと後悔です。他の色も欲しくなりました。 足首の回りはピタッとしているので、足が浮腫んだらどうかなぁと思いました。
    こちらのメーカーで他の靴を買った時にとても良かったので、かなり昔に買って以来のストレッチブーツに挑戦！3センチヒールなので子連れの私にも動きやすく、疲れにくく、気に入りました！他の色も欲しくなりました！
    glamb グラム　Corduroy Mods Coat　コーデュロイモッズコート
    ライラック 5
    デザインは色味も上品で高見えするので大満足です！撫で肩で体が薄いと少しキャミの紐が長いので、結んで調整しています（キャミソールならいつもそうなるんですけどね^^;）。何とかなる範囲でした。敏感肌の方だと裾のレースがチクチクするかもしれないです、、私はパンツの部分だけチクチクしますが、気に入ってるので靴下を履いて使います。

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    ジタバタ 5
    見た目が可愛いだけでなく、高さもあるので他のものより早く冷ませると思います。

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    匿名 1
    実物を見て買いたかったですね。ものは良いのでまたちまちま揃えようと思います。

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    あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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