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カゼン ドクターコート 医療 白衣 120-70_71_73 レディース 長袖 シングル 白 サックス ピンク 診察衣 女性 制菌 ナース服 KAZEN

947円

カゼン ドクターコート 医療 白衣 120-70_71_73 レディース 長袖 シングル 白 サックス ピンク 診察衣 女性 制菌 ナース服 KAZEN

■品名・品番:レディス診察衣S型長袖(女性/レディス) 120-70_71_73

■カラー:120-70.オフホワイト 120-71.サックス 120-73.ピンク

■サイズ:S M L LL 3L 4L 

■素材:ポプリン(ポリエステル65%・綿35%) [織物素材]

■機能・特長:SEK(橙)制菌加工 吸汗性 防汚 防縮加工 シルケット加工・樹脂加工 左胸・両腰ポケット付 胸ポケット内にペン差し付 袖口にタブ付

■着用シーズン:オールシーズン

■メーカー・ブランド:サンアロー・KAZEN(カゼン)/旧 AP-RON(アプロン)

■お届け情報:メーカーお取り寄せの商品です。
※メーカー在庫依存のため、在庫切れの際はご容赦ください。ご注文後のメーカー在庫確認となります。

■配送方法:宅配便








商品詳細

真摯なドクターのためのアクティブな白衣
カゼンのドクターコート

ポイント
着心地と機能性に優れたベーシックな診察衣/
腰ポケットは、使いやすい斜めの箱ポケットになっています。シングルのフロントは比翼仕様の打ち合わせ。作業性に優れ、すっきりとした印象を与えます。
汚れを防ぎ、洗濯時の汚れ落ち効果を高めるSR(ソイルレリーズ)加工を施した定番素材を使用。適度なハリとコシ、高い吸汗性を備え、心地よいシャリ感を保ちます。
■品名・品番 レディス診察衣S型長袖(女性/レディス) 120-70_71_73
■カラー 120-70.オフホワイト 120-71.サックス 120-73.ピンク
■サイズ S M L LL 3L 4L 
メーカー基本ヌード寸法
■素材 ポプリン(ポリエステル65%・綿35%) [織物素材]
■機能・特長 SEK(橙)制菌加工 吸汗性 防汚 防縮加工 シルケット加工・樹脂加工 左胸・両腰ポケット付 胸ポケット内にペン差し付 袖口にタブ付
■着用シーズン オールシーズン
■同シリーズ

診察衣S型長袖(男性/メンズ) 110-70・71

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代引き不可 新富士バーナー Shinfuji Burner カセットガス式草焼バーナーCB ちょろ焼くん KB-110 Kusayaki 屋外用携帯カセットバーナー
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Johann 5
最近のアリーナ、ミズノ、アシックスの製品と比べると生地が薄いように感じますが、透けることはないので問題ないと思います。またカットも高く泳ぎやすかったので、在庫があればまた買い足したいです。

訳あり品 テープ式 カーボンシート 3D柄 5cm x 6.5m ドアエッジプロテクター 車傷保護 レーシングストライプ 剥離紙有り
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KORE 5
通常の靴サイズより1センチ大きめにしたらぴったりだった。配送は早くまた利用したい。

三晃商会 ラビットハウス 木製 ヒカリ 職人の夢 こんなソースが造りたかった 有機中濃ソース 200ml 光食品  有機JAS ハーレーダビッドソン Harley Davidson ヘルメット Stinger B14 Full-Face Helmet ホワイト サントリー クラフトボス 贅沢レモンティー 冷温兼用 (VD用) 280ml ペットボトル 24本入
1番お手頃でいつも購入する白衣です。着慣れているのでいつもこちらです。長持ちするのでコスパも良いです。
EHSW50L2507 パナソニック 目もとエステ 用の 蓄電池 ★ Panasonic
みみ 5
少し薄手ではありますが少し中綿が入っており、風も通さずとても温かいのでお店でいちばん安いものを買うよりいいです。デザインも可愛く丈夫で上着の内側にはポケットが2つあり外側には4つ、スノーパンツの方にもポケットがたくさん付いていて便利だと感じました。お値段以上の品物でとても満足です。

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NAO 4
デザインがオシャレ

みずき 4
喜んで履いてくれましたが、少し小さかったようです。私のサイズ選定が悪かったぐらいで、その他は問題ないようです。

折りたたみ傘 Disney(ディズニー)ミッキーマウス サーフ mini
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CASIO(カシオ) SR-G3-BK(ブラック) Bluetoothレジスター 4部門
あお 1
軽く、柔らかく肌触り良いです。普段着に良いかと思います。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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