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スタンダード水勒頭絡・手綱セット WBRA2 本革レザー 馬具 乗馬用品

2394円

スタンダード水勒頭絡・手綱セット WBRA2 本革レザー 馬具 乗馬用品

本革製のベーシックな水勒頭絡と手綱のセットです。

頭絡は、5mm厚の本革製で鼻革にパッドが施されています。コンビ鼻革(フラッシュ)付き。手綱は19mm幅の布手綱となっています。

サイズはSH、PONY、COB、FULLの4種類。

カラー: ブラック(黒)、ブラウン(茶)
重さ: 頭絡400グラム程度、手綱200グラム程度

























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スタンダード水勒頭絡・手綱セット WBRA2 本革レザー 馬具 乗馬用品

namamono 5
ようやく自分のスマホの機種対応のケースが発売されたので購入しました。?デザインがシンプル良くも悪くもケースおよびマウントのデザインがシンプル(黒一色、製品名が小さく印字されているくらい)で、ハンドル周りで主張しません。ハンドル近辺をごちゃごちゃさせたくない人にはいいかもしれません。?装着方法が非常にシンプルメーカーが推しているところで、装着して90°回すだけで装着できます。結構がっちりとホールドされていて、バイクの振動で緩むこともありませんでした。ただ、デイトナがそれだけでは心配だったのか、ラバーバンド(X字の、角部を留めるやつです)が同封されています。これを使用するとシンプル差が若干薄れますが、安心感はあります。ただし、ラバーバンドを付けると画面の4隅の操作が難しくなりますのでご注意ください。?振動減衰機能あり接合部付近に振動減衰の機構があります。効果は全くわかりませんが、振動の多いバイクに接続する以上、ないよりはいいでしょう。価格はほかのスマホホルダーに比べると高いですが、デザインや機能からみると私にとっては十分です。まだ今シーズンからの使用ですので耐久性はこれから確認していきます。

成瀬 誠 5
一斗缶の蓋を開けるために購入でした。この革スキとカナヅチがあれば楽々でした。バリもカナズチで。

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akys 5
バイクはジェベル250xc。リレーを使ってバッ直です。ヒューズは元から付いていた5Aを外して、ビートルについてきた10Aの物をそのまま使用しています。バッテリー上がり等は今のところありません。iPhone12pro(spigen magsafe対応ケースACS01864装着)にて縦向きで運用しました。QIでの充電が可能で、Google MAPでのナビゲーションのズレも問題ありませんでした。さらにそこからGOPROMAXをUSB-cに同時接続してリモートにて撮影と停止を10回ほど行いました。撮影時間は30分ほどでしたが常に安定していてUSBの出力に余裕があるのが判りました。ナビ中にiPhoneを縦向きから横向きに変えると自分の向きがナビの中でゆっくりと反時計回りに回転していく不具合が出ましたが再現性が無くホルダーの不具合なのか判りませんでした。ホールド感に関しては4本足の物より若干上側(ツノの方)が緩く手でスマホをグリグリすると左右に少し動きますがゴムバンドもあるので事故でもおこさない限りスマホを落とす事はないと思います。自作したアクセサリーバー(φ28mm)だと微妙にシムが合わなかったのでゴムシートを挟んで固定しましたが滑りはありません。スマホの向きの自由度に関しては充分だと思いますが延長アームが発売されたらつけたいと思います。総評として買って本当に良かったです。以前はデイトナ?USB(5V2A出力)を使っていましたがホルダーとは別にUSB差し込み口を設置しなければならなかったのでアクセサリーバー周りがごちゃついていました。さらにGOPROMAX運用時は出力不足でフリーズ連発&スマホは充電出来ないというゴミっぷり…ビートルに関しては出力に余裕があるため現状ではデジ物の運用に支障はありません。ツーリングライダーは買いだと思います。

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到着して気づきましたが左利き用でした。しかしそれ以前に取り出しにくくて使い物になりませんでした。

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高価な商品がある中で 十分にコストパフォーマンスいいとおもいます
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削り出しの部分が雑すぎる。ちゃんと消されている所もあればガタガタな所もある。よくこれで商品として出せたなと思う。金額が安いから仕方がないかもしれないが、見本の写真と違いすぎる。

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ごくごく普通の水勒頭絡です。特に額革に飾りなどはないので練習用にも試合用にも使えます。もう少し安いと助かります。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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